Инна - дочь погибшего участника СВО Суханова Яна Александровича. "Честь - дороже жизни" с таким девизом жил наш самый дорогой и любимый ПАПА!!!
СУХАНОВ ЯН АЛЕКСАНДРОВИЧ
Начальник штаба - заместитель командира бригады
Всегда шел по жизни с девизом «ЧЕСТЬ - ДОРОЖЕ ЖИЗНИ»
Родился на Дальнем Востоке, в Южно-Сахалинске, в семье военного вертолетчика
В 1995 году пришло время послужить Родине — был призван в ряды вооруженных сил , город-герой Владивосток, в 165-й полк морской пехоты.
В 1997-м поступил в Дальневосточное высшее командное училище и с отличием его закончил. Первым местом службы после вуза стал 810-й отдельный полк морской пехоты — так до 2010 года называлась бригада, где со временем дослужился до начальника разведки соединения. В этот же период получил второе высшее военное образование — закончил Общевойсковую академию Вооруженных сил РФ.
В качестве командира батальона морской пехоты несколько раз находился в Сирии, после чего был назначен начальником штаба родной бригады. С 24 февраля вместе с товарищами по оружию находился в зоне спецоперации.
В СВО 810-я бригада с первых дней. Морские пехотинцы всегда находятся на направлении главного удара. Основная задача — проведение наступательных действий на наиболее важных участках.
В конце февраля действовали двумя батальонными тактическими группами (БТГ). Первая прибыла из Крыма — места постоянной дислокации соединения, вторая высаживалась в составе десантного отряда со стороны Бердянска. В первых числах марта участвовали в освобождении Мелитополя, затем в ночь с 7 на 8 марта поступил приказ выдвинуться в направлении Мариуполя, блокировать его и установить над ним контроль.
Входить в Мариуполь начали утром 10 марта. Сначала с помощью бронетранспортеров (БТР) ликвидировали огневые точки противника на окраине города, а затем захватили первые два здания — станцию переливания крови и одну жилую девятиэтажку. Так начали продвигаться вперед, постепенно выдавливая националистов из города.

Одна из батальонных тактических групп 810-й бригады, которая заходила с восточной стороны города, получила задачу блокировать автомобильный мост, ведущий к заводу "Азовсталь", чтобы, с одной стороны, не допустить поступления резервов, с другой — не выпустить с завода уже закрепившихся там боевиков. В итоге морпехи заняли один из ближайших к мосту домов и огнем из всех доступных им орудий не подпускали противника к переправе.
Стояла задача блокировать южную часть предприятия.
Блокада завода Ильича была одной из важнейших задач, возложенных на командование и личный состав 810-й бригады. Даже несмотря на поддержку артиллерии и авиации, заходили туда в течение полутора недель. Когда зашли, увидели перед собой поистине гигантское предприятие. Размер одного цеха мог достигать в ширину около 150 м, в длину — более 700. Это если не город в городе, то квартал точно.
Это тот случай, когда советская инженерная мысль работала на противника. Заводы Ильича и "Азвосталь" начали строить в 1930-х годах прошлого столетия и были спроектированы так, чтобы в случае чего выдержать ядерный удар, поэтому в руках ВСУ оказался уже изначально хорошо подготовленный укрепрайон.
Основная сложность ведения боя в таких условиях — множество помещений, в каждом из которых тебя может ожидать засада. Еще одна проблема — широкая сеть подвальных помещений и всевозможных тоннелей.
В итоге завод Ильича был полностью блокирован и отключен от водоснабжения. Последние действия были предприняты 36-й бригадой морской пехоты ВСУ, которая с востока пыталась прорваться в направлении "Азовстали". Однако их накрыла наша артиллерия, командир был пленен, а вслед за ним решение сдаться принял и весь оставшийся в живых личный состав.
Из цехов завода Ильича вышло около 1 200 человек, в то время как в составе штурмовой группы было всего 104 человека.. Это была первая массовая сдача противника в плен в ходе СВО.

©️ СЕМЬЯ ГЕРОЯ СЕВАСТОПОЛЬ

ДЭПЛ Б-608 «Можайск» на переходе из Балтийского море к месту постоянному базирования.

Фото - Kurt Pedersen
#можайск #дальнийпоход #тоф #тихоокеанскийфлот