Цього тижня Уряд затвердив дві ключові стратегії, які визначатимуть майбутнє транспортної та прикордонної інфраструктури України до 2030 року.

✅ Стратегія розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами ЄС та Молдовою до 2030 року.
Цей документ окреслює стратегічні пріоритети для модернізації та розбудови пунктів пропуску, враховуючи реалії війни та підготовку до членства України в ЄС.

📌 Основні завдання Стратегії:
▪️Збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску для людей та товарів.
▪️Усунення черг та покращення умов перетину кордону.
▪️Цифровізація процесів та впровадження сучасних технологій.
▪️Запровадження спільного контролю з сусідніми країнами.
▪️Розбудова сервісних зон, під’їзних шляхів і логістичної інфраструктури.
Особливу увагу приділено фінансовій складовій: розроблено операційний план, який детально описує етапи реалізації заходів, джерела фінансування та терміни виконання.
Ця Стратегія також враховує євроінтеграційні перспективи України, щоб у майбутньому наші кордони стали інтегрованими до європейського простору.

✅ Оновлена Національна транспортна стратегія України до 2030 року.
Документ ставить за мету відновлення, модернізацію та інтеграцію транспортної системи України в умовах війни та з урахуванням майбутнього членства в ЄС. Попередня версія Стратегії 2018 року втратила свою актуальність через повномасштабне вторгнення росії, що докорінно змінило реалії транспортної галузі.

📌 Ключові напрями Стратегії:
▪️Відновлення зруйнованої інфраструктури та модернізація транспортної системи.
▪️Адаптація до потреб обороноздатності держави, включаючи забезпечення мобільності населення та переміщення гуманітарних вантажів.
▪️Інтеграція до Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T).
▪️Прискорена імплементація актів права ЄС у транспортній сфері.
▪️Виконання завдань Європейського зеленого курсу.
▪️Розвиток людського капіталу та інституційної спроможності транспортної галузі.
Особливе значення має євроінтеграційний аспект стратегії, адже її реалізація не лише прискорить інтеграцію України до ЄС, але й сприятиме економічному зростанню та забезпеченню продовольчої безпеки в світі.

🔗 Обидві стратегії є частиною Ukraine Facility Plan, обов’язкових до виконання у 2024 році, що гарантує стабільну фінансову підтримку з боку Європейського Союзу.

Вдячний усім, хто долучився до розробки та затвердження цих важливих документів: колегам з Уряду, профільним міністерствам, Європейській комісії, міжнародним партнерам, громадським експертам і командам, які працювали над стратегіями. Разом ми робимо Україну сильнішою, мобільнішою та ближчою до Європи.

Схоже, Путін доручив Фіцо відкрити другий енергетичний фронт проти України за рахунок інтересів народу Словаччини. Тільки це можуть означати погрози Фіцо перекрити Україні надзвичайне постачання електрики взимку в умовах російських ударів по наших електространціях і розподільчій мережі.

Потреба України в імпорті електрики виникла лише через окупацію Росією нашої Запорізької атомної станції та цілеспрямоване знищення російськими ракетами й «шахедами» значної частини української теплової та гідрогенерації електрики.

Завдяки героїчній роботі наших енергетиків і рятівній співпраці з ЄС, США, Британією, Норвегією, Японією та іншими нашими партнерами ми не допустили блекауту в Україні. Тепер Фіцо втягує ще й Словаччину в намагання Росії завдати болю українцям.

Нагадуємо Фіцо, що, по-перше, підтримка злочинної російської агресії є абсолютно аморальною. По-друге, недалекоглядна політика Фіцо вже залишила народ Словаччини без компенсації за втрату російського транзиту газу, а також може залишити народ Словаччини ще без щонайменше 200 мільйонів доларів щорічно, які Україна сплачує за імпортовану електрику. Так, імпорт електрики для порятунку небезплатний, і це значні кошти. По-третє, для всіх у Європі та, зокрема, для народу Словаччини буде вигідніше з усіх поглядів співпрацювати із сусідами та ЄС заради збільшення постачання у Європу енергоресурів, зокрема газу з Америки й від інших партнерів, і тільки це може зменшити ціну на енергію для більшості сімей.

Частка Словаччини в імпорті електрики в Україну близько 19 %. Уряд України працює з нашими сусідами в ЄС, щоб зберегти необхідний обсяг постачання електрики. Словаччина є частиною єдиного європейського енергоринку, і Фіцо повинен поважати загальноєвропейські правила.

Будь-які свавільні рішення в Братиславі чи накази з Москви для Фіцо щодо електрики не призведуть до зупинки імпорту електрики в Україну, але точно можуть призвести до розриву чинної влади Словаччини з європейською спільнотою.

Наші міста й громади перебувають під постійними російськими обстрілами. Навіть у різдвяну ніч терористи влаштували масовану повітряну атаку.

Всього протягом цього тижня Росія застосувала проти України понад 370 ударних дронів, близько 280 керованих авіаційних бомб і 80 ракет різних типів.

Такий терор можна зупинити лише спільною силою. Я вдячний захисникам і захисницям, які рятують наших людей від щоденних атак, і партнерам, які розуміють важливість вчасного надання засобів протиповітряної оборони для захисту життів і наближення справедливого й чесного миру.

Цей рік був непростим, але саме він показав, наскільки ми сильні й згуртовані. Кожна громада, кожен регіон України працювали в умовах, які вимагали надзусиль.

Ми разом забезпечили головне – стійкість. Це не лише про відновлення, а й про підтримку, взаємодопомогу та солідарність, яка стала нашою силою.

Цей рік став роком партнерства. Громади працювали пліч-о-пліч, допомагали одне одному, ділилися досвідом і ресурсами. У новому році масштабуємо співпрацю.
Я дякую кожному, хто щодня робить свій внесок у спільну перемогу. Ви – сила, яка формує майбутнє нашої країни.

Разом і згуртовано ми зробимо ще більше!
З Новим роком. Слава Україні.

Я звертаюсь сьогодні до всіх, хто цінує Україну, береже свою державу, каже з любов’ю про неї: «Моя», не уявляє себе без України, де б не знаходився зараз. Всі, хто бореться за неї так стійко і так відважно вже більше тисячі днів. 

Це ви. Наші люди. Українці та українки. Всі, кому я дякую за цей 2024 рік. Нашим людям, що проходять усі труднощі з гідністю. Людям, для яких бути громадянами України – гордість. 

А для мене гордість – бути Президентом таких людей. Українців та українок, які доводять: жодні крилаті ракети не здолають народ, у якого є крила!

Запускаємо онлайн-кабінет міжнародних автобусних маршрутів.

📢 У рамках реформи міжнародних автобусних перевезень ми у Мінрозвитку запустили онлайн-кабінет перевізника для міжнародних маршрутів. Це цифровий інструмент для відкриття, продовження чи внесення змін до маршрутів без паперів та тривалого очікування.

Протягом трьох років повномасштабної війни пасажиропотік автобусами за кордон зріс у понад сім разів. Автобусне сполучення сьогодні є одним з ключових для мобільності громадян. Саме тому онлайн-кабінет перевізника – цифрове рішення, що буде не тільки економити перевізнику час та ресурси, а й мінімізує корупційні ризики.

Сьогодні перевізникам вже доступна опція “Продовжити маршрут”. Мова про тих пасажирських перевізників, в яких завершується термін дії українського дозволу, та яким потрібно продовжити маршрут для подальшої роботи.

Для цього варто за допомогою кваліфікованого електронного підпису авторизуватись на порталі https://services.dsbt.gov.ua/ та обрати відповідну опцію, внести необхідну інформацію та очікувати рішення.
Позитивне рішення надійде перевізнику в цьому ж кабінету через 10 днів. Якщо дані потребуватимуть уточнення – перевізник отримає відповідне сповіщення в системі та 5 днів на виправлення помилок.

Цього ж місяця перевізнику стануть доступні і інші функції, зокрема можливість відкривати маршрут та вносити зміни до чинних маршрутів.

Робимо ведення бізнесу простішим 💪