Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Вглушь
Бусаргин мучает министров для пиара

Стремление врио губернатора Саратовской области Романа Бусаргина разрекламировать себя уже не знает границ. То он придумывает проекты, воплотить которые невозможно, то решает отправить министра транспорта Алексея Петаева восвояси кататься на автобусах.

Предложение поступило от одного из жителей региона во время прямой линии вриога. Мужчина заявил, что после рабочего дня транспорт становится ещё более проблемным. По его мнению, министр транспорта и дорожного хозяйства должен по вечерам ездить на автобусах для личного контроля за движением.

Бусаргин же ответил, что и сам уже об этом думал. Более того, эту тему они якобы обсуждали с самим Петаевым. «Будет совершенно справедливо, считайте, что так и будет» — добавил врио губернатора.

В таком случае, предлагаем Бусаргину пожить в аварийном доме, пить каждый день воду с неприятным запахом и, как мы уже ранее писали, пересесть в инвалидную коляску — для оценки дорог. Отнекиваться не получится, ведь глава региона несёт ответственность за каждую сферу. В его задачи входит не только пиар и раздача указаний, но и непосредственный контроль.

А идея вполне отличная, однако такое резкое согласие вриога кажется странным. Видимо, Бусаргин за секунду может понять, какой инфоповод расположит его фамилию на первых полосах СМИ. И активно этим пользуется.

Что до Петаева, которому, возможно, придётся пересесть на общественный транспорт, то желаем ему удачи. Ведь всё, чем пользуются ежедневно обычные люди, является самым настоящим адом для чиновников 😉



group-telegram.com/STOROGEVOI/18151
Create:
Last Update:

Бусаргин мучает министров для пиара

Стремление врио губернатора Саратовской области Романа Бусаргина разрекламировать себя уже не знает границ. То он придумывает проекты, воплотить которые невозможно, то решает отправить министра транспорта Алексея Петаева восвояси кататься на автобусах.

Предложение поступило от одного из жителей региона во время прямой линии вриога. Мужчина заявил, что после рабочего дня транспорт становится ещё более проблемным. По его мнению, министр транспорта и дорожного хозяйства должен по вечерам ездить на автобусах для личного контроля за движением.

Бусаргин же ответил, что и сам уже об этом думал. Более того, эту тему они якобы обсуждали с самим Петаевым. «Будет совершенно справедливо, считайте, что так и будет» — добавил врио губернатора.

В таком случае, предлагаем Бусаргину пожить в аварийном доме, пить каждый день воду с неприятным запахом и, как мы уже ранее писали, пересесть в инвалидную коляску — для оценки дорог. Отнекиваться не получится, ведь глава региона несёт ответственность за каждую сферу. В его задачи входит не только пиар и раздача указаний, но и непосредственный контроль.

А идея вполне отличная, однако такое резкое согласие вриога кажется странным. Видимо, Бусаргин за секунду может понять, какой инфоповод расположит его фамилию на первых полосах СМИ. И активно этим пользуется.

Что до Петаева, которому, возможно, придётся пересесть на общественный транспорт, то желаем ему удачи. Ведь всё, чем пользуются ежедневно обычные люди, является самым настоящим адом для чиновников 😉

BY СТОРОЖЕВОЙ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/STOROGEVOI/18151

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from tw


Telegram СТОРОЖЕВОЙ
FROM American