Telegram Group & Telegram Channel
✈️🚂🚚🚢 Сектор: перевозки

Продолжаю разборы целых секторов и поиск лучших компаний в секторе. Сегодня разберем и сравним компании, которые занимаются перевозкой людей и товаров, это следующая отрасль из нашего опроса.

Данный пост — это исследование, на которое у меня уходит очень много времени. Результаты простые и понятные. Но чтобы их получить надо потратить большое кол-во времени. Но оно того стоит. Поэтому таким постом предлагаю смело поделиться с друзьями и близкими! Репосты этого поста = забота о ваших друзьях, коллегах ☝️🔄

Критерии, по которым я оцениваю компании:
1. Финансовое здоровье
2. Стоимость по метрикам
3. Дивиденды (стабильность выплат, их размер, риски сокращения или отмены)
4. Рентабельность
5. Выручка, средняя за 5 лет

Кого мы будем рассматривать?
Аэрофлот, Совкомфлот, НМТП, ДВМП, ОВК, ЮТэйр, Мостотрест, Делимобиль, Вуш Холдинг, ГТМ.

По хорошему сюда надо добавлять части компаний МТС и Яндекса, но у них слишком большие другие части бизнеса, чтобы добавлять сюда. Если МТС и Яндекс провели бы выделение своих кикшеринговых, каршеринговых и таксишных сервисов, то они бы точно оказались в этом списке. А так Яндекс у нас в секторе IT, а МТС в связи.

Как я ставлю оценки?
Смотрю свои обзоры, смотрю текущую информацию в сервисах аналитики, ставлю оценку на основе этого и своих мыслей.
Про субъективность. Это субъективный рейтинг, здесь нет десятка аналитиков, чьи мнения бы мы сложили и получили что-то среднее. Но идеалов вообще нет, считаю, что это будет лучшее из возможного. Используем эти данные «как есть» и не завышаем ожиданий 😌

Итак, начинаем!

1. Аэрофлот, капитализация 2,64B$
Здоровье: 2/10. Стоимость по метрикам: 7/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 5/10. Выручка: 4/10
Итого: 18/50

2. Совкомфлот, капитализация 2,14B$
Здоровье: 8/10. Стоимость по метрикам: 7/10. Дивиденды: 8/10. Рентабельность: 7/10. Выручка: 4/10
Итого: 34/50

3. НМТП, капитализация 1,98B$
Здоровье: 7/10. Стоимость по метрикам: 5/10. Дивиденды: 8/10. Рентабельность: 8/10. Выручка: 0/10
Итого: 28/50

4. ДВМП, капитализация 1.93B$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 4/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 4/10. Выручка: 10/10
Итого: 24/50

5. ОВК, капитализация 1.42B$
Здоровье: 9/10. Стоимость по метрикам: 7/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 10/10. Выручка: 10/10
Итого: 36/50

6. ЮТэйр, капитализация 1,06$
Здоровье: 5/10. Стоимость по метрикам: 2/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 3/10. Выручка: 4/10
Итого: 14/50

7. Мостотрест, капитализация 433M$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 3/10. Дивиденды: 1/10. Рентабельность: 3/10. Выручка: 0/10
Итого: 13/50

8. Делимобиль, 358M$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 3/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 7/10. Выручка: 10/10
Итого: 26/50

9. Вуш Холдинг, 216M$
Здоровье: 7/10. Стоимость по метрикам: 6/10. Дивиденды: 2/10. Рентабельность: 7/10. Выручка: 10/10
Итого: 32/50

10. ГТМ, 153M$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 5/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 4/10. Выручка: 8/10
Итого: 23/50

🔝Что в итоге получилось? ТОП-3 российских компаний транспортного сектора по инвестиционной привлекательности:

1. ОВК (36/50 баллов): Лидер рейтинга, демонстрирующий отличные результаты по финансовому здоровью, рентабельности и выручке.

2. Совкомфлот (34/50 баллов): Компания показывает хорошие результаты по всем показателям, особенно выделяясь дивидендами и финансовым здоровьем.

3. Вуш Холдинг (32/50 баллов): Компания отличается высокими показателями по рентабельности и выручке, а также неплохими результатами по финансовому здоровью.

😁 Лично мне из этого рейтинга больше нравятся компании №2 и №3. ОВК несмотря на лидирующие позиции не платит дивиденды. На мой взгляд тут либо должен быть шикарный рост, как у Вуш, либо хорошие дивиденды, как у Совкомфлота.

Прикрепляю дополнительные данные и итоговую таблицу.

Предыдущие разборы секторов:
▪️Нефть и газ
▪️
IT
▪️Финансы
▪️Металлы, угль, алмазы
▪️Здравоохранение
▪️ Энергетика
▪️Производство
▪️Магазины, интернет-магазины
▪️Химическая промышленность
▪️Недвижимость

😁 Полезно? Ставьте лайки, пересылайте друзьям! 🔄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ShumilovPavel/7191
Create:
Last Update:

✈️🚂🚚🚢 Сектор: перевозки

Продолжаю разборы целых секторов и поиск лучших компаний в секторе. Сегодня разберем и сравним компании, которые занимаются перевозкой людей и товаров, это следующая отрасль из нашего опроса.

Данный пост — это исследование, на которое у меня уходит очень много времени. Результаты простые и понятные. Но чтобы их получить надо потратить большое кол-во времени. Но оно того стоит. Поэтому таким постом предлагаю смело поделиться с друзьями и близкими! Репосты этого поста = забота о ваших друзьях, коллегах ☝️🔄

Критерии, по которым я оцениваю компании:
1. Финансовое здоровье
2. Стоимость по метрикам
3. Дивиденды (стабильность выплат, их размер, риски сокращения или отмены)
4. Рентабельность
5. Выручка, средняя за 5 лет

Кого мы будем рассматривать?
Аэрофлот, Совкомфлот, НМТП, ДВМП, ОВК, ЮТэйр, Мостотрест, Делимобиль, Вуш Холдинг, ГТМ.

По хорошему сюда надо добавлять части компаний МТС и Яндекса, но у них слишком большие другие части бизнеса, чтобы добавлять сюда. Если МТС и Яндекс провели бы выделение своих кикшеринговых, каршеринговых и таксишных сервисов, то они бы точно оказались в этом списке. А так Яндекс у нас в секторе IT, а МТС в связи.

Как я ставлю оценки?
Смотрю свои обзоры, смотрю текущую информацию в сервисах аналитики, ставлю оценку на основе этого и своих мыслей.
Про субъективность. Это субъективный рейтинг, здесь нет десятка аналитиков, чьи мнения бы мы сложили и получили что-то среднее. Но идеалов вообще нет, считаю, что это будет лучшее из возможного. Используем эти данные «как есть» и не завышаем ожиданий 😌

Итак, начинаем!

1. Аэрофлот, капитализация 2,64B$
Здоровье: 2/10. Стоимость по метрикам: 7/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 5/10. Выручка: 4/10
Итого: 18/50

2. Совкомфлот, капитализация 2,14B$
Здоровье: 8/10. Стоимость по метрикам: 7/10. Дивиденды: 8/10. Рентабельность: 7/10. Выручка: 4/10
Итого: 34/50

3. НМТП, капитализация 1,98B$
Здоровье: 7/10. Стоимость по метрикам: 5/10. Дивиденды: 8/10. Рентабельность: 8/10. Выручка: 0/10
Итого: 28/50

4. ДВМП, капитализация 1.93B$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 4/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 4/10. Выручка: 10/10
Итого: 24/50

5. ОВК, капитализация 1.42B$
Здоровье: 9/10. Стоимость по метрикам: 7/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 10/10. Выручка: 10/10
Итого: 36/50

6. ЮТэйр, капитализация 1,06$
Здоровье: 5/10. Стоимость по метрикам: 2/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 3/10. Выручка: 4/10
Итого: 14/50

7. Мостотрест, капитализация 433M$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 3/10. Дивиденды: 1/10. Рентабельность: 3/10. Выручка: 0/10
Итого: 13/50

8. Делимобиль, 358M$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 3/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 7/10. Выручка: 10/10
Итого: 26/50

9. Вуш Холдинг, 216M$
Здоровье: 7/10. Стоимость по метрикам: 6/10. Дивиденды: 2/10. Рентабельность: 7/10. Выручка: 10/10
Итого: 32/50

10. ГТМ, 153M$
Здоровье: 6/10. Стоимость по метрикам: 5/10. Дивиденды: 0/10. Рентабельность: 4/10. Выручка: 8/10
Итого: 23/50

🔝Что в итоге получилось? ТОП-3 российских компаний транспортного сектора по инвестиционной привлекательности:

1. ОВК (36/50 баллов): Лидер рейтинга, демонстрирующий отличные результаты по финансовому здоровью, рентабельности и выручке.

2. Совкомфлот (34/50 баллов): Компания показывает хорошие результаты по всем показателям, особенно выделяясь дивидендами и финансовым здоровьем.

3. Вуш Холдинг (32/50 баллов): Компания отличается высокими показателями по рентабельности и выручке, а также неплохими результатами по финансовому здоровью.

😁 Лично мне из этого рейтинга больше нравятся компании №2 и №3. ОВК несмотря на лидирующие позиции не платит дивиденды. На мой взгляд тут либо должен быть шикарный рост, как у Вуш, либо хорошие дивиденды, как у Совкомфлота.

Прикрепляю дополнительные данные и итоговую таблицу.

Предыдущие разборы секторов:
▪️Нефть и газ
▪️
IT
▪️Финансы
▪️Металлы, угль, алмазы
▪️Здравоохранение
▪️ Энергетика
▪️Производство
▪️Магазины, интернет-магазины
▪️Химическая промышленность
▪️Недвижимость

😁 Полезно? Ставьте лайки, пересылайте друзьям! 🔄

BY Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний





Share with your friend now:
group-telegram.com/ShumilovPavel/7191

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. READ MORE Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from tw


Telegram Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний
FROM American