📺 Интересная видяха, которая показывает, как компания Sun-Ways планирует за пару часов «укатывать» километры снимаемых солнечных модулей как бы вдоль железной дороги.
🤔 «Как бы вдоль» - потому что реально эти солнечные панели укладываются внутри колеи. Я рассказывал о проекте год назад и с того времени ничего не поменялось: он до сих пор находится в стадии пилота и до сих пор тестовый участок дороги не уложен. А вопросы, которыми я задавался в 55 выпуске подкаста так и не решены. Например, как будут защищаться солнечные панели от повреждения и вандализма (слабая отмазка про «специальные инструменты» меня лично не впечатлила. А вас?).
✏️ Справедливости ради, конечно, стоит сказать, что за этот год компания ответила на пару других вопросов. Например: «Как будет происходить обслуживание самой железнодорожной колеи?». Всё просто – солнечные панели снимаются, производится обслуживанием, солнечные панели укладываются обратно. Напомню, что укладывает панели специальный поезд, а человеки потом только гайки докручивают. Но ОТДЕЛЬНЫЙ ПОЕЗД! Который нужно прогнать два раза. Ну, не знаю. Пока больше вопросов, чем ответов, но то, что ребята экспериментируют и пытаются на эти вопросы ответить – это уже хорошо.
📺 Интересная видяха, которая показывает, как компания Sun-Ways планирует за пару часов «укатывать» километры снимаемых солнечных модулей как бы вдоль железной дороги.
🤔 «Как бы вдоль» - потому что реально эти солнечные панели укладываются внутри колеи. Я рассказывал о проекте год назад и с того времени ничего не поменялось: он до сих пор находится в стадии пилота и до сих пор тестовый участок дороги не уложен. А вопросы, которыми я задавался в 55 выпуске подкаста так и не решены. Например, как будут защищаться солнечные панели от повреждения и вандализма (слабая отмазка про «специальные инструменты» меня лично не впечатлила. А вас?).
✏️ Справедливости ради, конечно, стоит сказать, что за этот год компания ответила на пару других вопросов. Например: «Как будет происходить обслуживание самой железнодорожной колеи?». Всё просто – солнечные панели снимаются, производится обслуживанием, солнечные панели укладываются обратно. Напомню, что укладывает панели специальный поезд, а человеки потом только гайки докручивают. Но ОТДЕЛЬНЫЙ ПОЕЗД! Который нужно прогнать два раза. Ну, не знаю. Пока больше вопросов, чем ответов, но то, что ребята экспериментируют и пытаются на эти вопросы ответить – это уже хорошо.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from tw