Наш источник в университете сообщил, что ректор «СТАНКИНа» готовится к важному совещанию. В понедельник на ЮЗТС ожидают визит Первого заместителя Правительства Мантурова, и там же пройдет отраслевое совещание.

Интересно, будет ли там Серебряный докладывать что-то конкретное по поводу подготовки инженеров. Весь 2024 год мы только и делали, что читали в новостях, как «СТАНКИН» займется подготовкой кадров для очередного региона. А из недавнего — университет договорился о подготовке нового поколения инженеров с Ростехом.

Пока что «СТАНКИН» больше напоминает центр по производству новостей, а не компетенций отрасли. Результаты проектов по подготовке кадров никто не видел.

Кстати, а расскажут ли директора предприятий, которые там будут, Первому вице-премьеру про участие «СТАНКИНа» в подготовке кадров и разработку новой продукции? Может, уже наконец-то кто-то расскажет, что происходит в университете?!

Нам тут за станком рассказали много внутренних университетских интересностей. Будем готовить пост про «СТАНКИН».

Кстати, если в понедельник все-таки состоится визит на ЮЗТС, то это будет второе станкостроительное предприятие за неделю. Серьезное внимание к отрасли.

@СТАНКАЧИ

Задержаны три руководителя Роснано: замруководителя Борис Подольский, управляющий директор по финансам Артур Галстян, директор по методологии учета, налогообложению и отчетности Марина Касенкова.

Им вменяется злоупотребление полномочиями.

Это все здорово и замечательно, «никогда такого не было, и вот опять», но мы вам предлагаем обратить внимание на вот эту строчку в пресс-релизе МВД:

В результате преступной схемы с 2022 г. по 2024 г. государство выделило компании более 43 млрд руб.

То есть, по факту это подкоп вовсе не под Чубайса, а под текущего руководителя Сергея Куликова (в должности с 2020 года).

А Куликов - это Чемезов и Ростех. Причем это не просто ставленник, а очень близкий к телу уважаемого Сергея Викторовича человек.

А дальше вы уже сами все сможете додумать, дорогие читатели.

Чудные схемы вырисовываются - одно за другим берут бывших соратников бывшего главы "Роснано" Анатолия Чубайса, однако при этом выгоду от их преступлений получил как будто действующий глава корпорации Сергей Куликов. Как заявляют в МВД, "в результате преступной схемы с 2022 г. по 2024 г. государство выделило компании более 43 млрд рублей". А в то время в "Роснано" уже как пару лет всем рулил как раз Сергей Куликов. Так что по факту с него и спрос - куда глядел?

"А Куликов - это Чемезов и Ростех. Причем это не просто ставленник, а очень близкий к телу уважаемого Сергея Викторовича человек. А дальше вы уже сами все сможете додумать", - отмечают коллеги.

О том, как на самом деле "работает" Сергей Куликов, рассказывали ранее. Спойлер - почти так же, как прежний руководитель.

Кремль не хочет акцентировать внимание на Чубайсе в новом уголовном деле по «Роснано», но статус свидетеля для него ожидаем.

Источник «Незыгаря» утверждает, что в Кремле не планировали делать фигуру Анатолия Чубайса центральной в новом уголовном деле, связанном с деятельностью «Роснано». Однако инициатива расследования, по данным источника, исходила из Белого дома и нашла поддержку у президента Владимира Путина.

Расследование, как считает собеседник «Незыгаря», активно продвигал премьер Михаил Мишустин, который ранее выступал за увольнение Чубайса и считал «Роснано» неэффективной структурой. В 2020 году глава «Ростеха» Сергей Чемезов пролоббировал назначение Сергея Куликова генеральным директором «Роснано». Тогда же Мишустин и вице-премьер Дмитрий Григоренко поручили новому руководителю провести тщательный аудит компании и решить финансовые проблемы. Сергей Куликов с заданием скорее не справился.

Объем господдержки «Роснано» с момента основания корпорации превысил 404,6 млрд рублей. К середине 2021 года у компании оставались непогашенные кредиты на 76,3 млрд рублей (в основном перед Совкомбанком, Банком «Санкт-Петербург» и Промсвязьбанком). Обязательства по облигационным займам составляли 70,4 млрд рублей.

Как утверждает источник «Незыгаря», правительство было готово пойти на банкротство «Роснано», однако против этого решения выступили сам Чубайс, Минфин и Администрация президента. В итоге было решено «закрыть проблему» без банкротства.

По данным самого «Роснано», ущерб от деятельности прежнего топ-менеджмента оценивается более чем в 200 млрд рублей. Во время проведенного аудита аудиторы, среди которых было и Федеральное казначейство, обнаружили факты вывода средств в офшоры под видом приобретения «сомнительных технологий» у аффилированных компаний по завышенным ценам и продажи долей госкомпании по заниженной стоимости. Весной 2022 года Сергей Куликов обратился в Генпрокуратуру с просьбой проверить деятельность «Роснано» при Чубайсе. Но это был скорее политический шаг, оценивающий поведение Чубайса, уехавшего в Лондон.

Вчера были арестованы финансовый директор «Роснано» Борис Подольский и управляющий директор по финансам Артур Галстян. Им вменяют «реклассификацию финансовых обязательств» в 2017 году с целью скрыть «неудовлетворительные результаты экономической деятельности компании». По версии МВД, они внесли в отчетность искаженные данные, чтобы показать «якобы удовлетворительное финансовое состояние» «Роснано».

В отчетности за 2017 год «Роснано» действительно указывало, что рост стоимости чистых активов связан в том числе с изменением учетной политики.

Финансовые результаты корпорации в тот период утверждал Совет директоров под руководством Аркадия Дворковича, а комитет по аудиту возглавлял Илья Южанов. Среди членов совета директоров были, в частности, Денис Мантуров и Виктор Вексельберг.

Одним из эпизодов уголовного дела может стать ущерб государству от выделенной «Роснано» в 2022–2024 годах помощи на сумму свыше 43 млрд рублей. По данным источника «Незыгаря», вопросы могут возникнуть и к главе «Роснано» Сергею Куликову, который сам продлил полномочия Подольского и Галстяна. Сообщается, что Куликов «также скоро может покинуть корпорацию».

Практически во всех расследуемых уголовных делах о махинациях в «Роснано» фигурируют показания против Чубайса. Не исключено, что он может получить статус свидетеля. При этом, по словам источника «Незыгаря», неофициальные «гарантии неприкосновенности», которые Чубайс якобы получил при отставке, были «аннулированы» после начала военных действий на Украине. Чубайс уехал из России и, по версии источника, «активно занимался консультированием западных организаций», что в Кремле посчитали нарушением неких договоренностей.

«Много говорили о том, что Путин давал Чубайсу определенные гарантии. Но, поскольку он уехал и не вернулся, не запросил встречи и не разъяснил свою позицию, эти обязательства обнулились», — утверждает собеседник «Незыгаря». По его словам, возможное уголовное дело в отношении Чубайса «вполне ожидаемо».

#ПоследнийИнсайд: "третья всплывшая" ↓ в деле РОСНАНО фигурантка, г-жа Касенкова, "по плану Чубайса и К° обречена стать козлом отпущения" – именно она, как директор по методологии учета и отчетности ОАО, непосредственно осуществляла должностной подлог.

@politjoystic: Третья задержанная по делу Роснано - директор Марина Касенкова.

По версии следствия, подельники в 2017 г. "исказили отчетность, скрыв негативные финансовые результаты", что позволило избежать отзыва госгарантий и привлечь из бюджета более ₽43 млрд в 2022–2024 гг.

@Svoidanash: То есть, по факту это подкоп вовсе не под Чубайса, а под текущего руководителя Сергея Куликова (в должности с 2020 года).

Однако непосредственно оформлением по указанию руководства (де-факто принимавших решения исполнительного и финансового директоров) занималась "директор по учёту" – должность, специально созданная для "зиц-председательницы", на которую автоматически падёт ответственность как на автора подложных документов.

Г-н Чубайс, покинувший Россию в 2022 году, процессуального статуса по сей день не имеет. Похоже, одним из факторов "стоического равнодушия к угрозе посадки" и вчерашних VIP-арестантов была "прокладка ответственности" в лице этой несчастной женщины – чья статья, в отличие от вменённой замам г-на Чубайса "растраты", даже домашнего ареста не гарантирует.

Последний Инсайдер @LastOfRus слышал от нашего с вами друга, что ему "эта схема знакома по т.н. 7-й студии" (где в качестве обвиняемой также фигурировала дама-делопроизводитель… пока не заключила сделку со следствием). Г-же Касенковой стоит задуматься.

Юрий Борисов освобожден от должности главы «Роскосмоса». Новый глава - замминистра транспорта Дмитрий Баканов.

Баканов для корпорации человек не чужой.
Самое интересное в биографии Баканова - период работы в «Ситрониксе» (АФК «Система»).

Ну и разумеется, учитывая бэкграунд Баканова (кейс с Галькевичем), Роскосмос ждет аудит.

Новый глава Роскосмоса Дмитрий Баканов начинал свой кадровый рост в АФК Система. В сентябре 2011 г. назначен президентом, с октября 2016 г. — генеральным директором компании «Спутниковая система «Гонец».
Компания была оператором ресурсов OneWeb с российской стороны, позднее проект сотрудничества был закрыт ФСБ.
Руководил компанией до мая 2019 г. Затем занимался информационной трансформацией Минтранса. С 2022 года заместитель министра транспорта. Большое внимание уделял спутниковым сервисам.
По словам источников, назначение Баканова вызвано тем, что он специалист в области низкоорбитальных космических аппаратов.
Назначение Баканова- аппаратная победа вице-премьера Савельева, которая отодвигает «Ростех» от контроля за космической корпорацией. Источник ЕЖа особо отметил, что Баканов будет непосредственно работать под контролем Мишустина и главы АП Вайно. Также источник считает, что провалы в работе Борисова скоро могут превратиться в уголовные дела. «Борисова поддерживали Шойгу и Чемезов-Мантуров. Неудачи корпорации серьезно сократили для Ростеха возможности маневра».

Вторую неделю подряд Юрий Борисов попадает в новостную ленту. Правда, в этот раз речь не оскаровском номинанте, а о чиновнике, сменившем в «Роскосмосе» бессмысленного и бесполезного Дмитрия Рогозина.

Юрий Борисов отправлен в отставку с поста Госкорпорации «Роскосмос». И это может быть прологом к очередной серии уголовных дел, связанных с армией.

Юрий Иванович Борисов почти всю жизнь был связан с Военно-промышленным комплексом. Начинал карьеру в оборонной электронике, к концу 1990-х, уйдя из армии, перешел в правительственные структуры. Сначала в федеральном агентстве по промышленности, потом в Минпроме РФ. Везде курировал оборонку и электронику.

Наверно, главным его проектом стал ГЛОНАСС — российская альтернатива GPS. Над этим проектом, дорогим и технологически более топорным, чем западный конкурент, было принято посмеиваться до 2014 года, но потом критики заткнулись, так как стало понятно, что в GPS в рамках санкций могут и отрубить, а могут использовать для слежки, поэтому строить военную геолокацию на западной технологии было бы ошибкой.

С 2012 года Юрий Борисов — заместитель Сергея Шойгу по вопросам ВПК. С 2018 года — вице-премьер курирующий ВПК.

К сожалению, на этих двух последних должностях Юрий Иванович допустил множество ошибок — намеренных, или нет, думаем, мы узнаем скоро.

Прежде всего ему в вину ставят фактический игнор развития БПЛА-систем. К концу третьего года СВО странно даже представить, что Россия заходила в этот конфликт вообще без дронов и штатных дроноводов. Военные предъявляли претензии к полевой связи, и к системам ради электронной борьбы, еще много к чему.

С должности куратора ВПК Борисова убрали еще летом 2022, отправив руководить гражданским космосом. А теперь отставили и оттуда.

Многие военные обозреватели теперь ждут уголовного дела.

Крупнейший производитель детского питания АО «Прогресс» скоро может получить нового генерального директора. Переговоры с потенциальными кандидатами из отрасли идут около месяца, и кто займет место действующего СЕО Натальи Медуновой, которая 6 лет обеспечивала детей нектарами, соками и фруктовым пюре – пока неизвестно.

Осенью прошлого года «Прогресс» сменил собственника. Теперь за «Фрутоняню» отвечает владелец НЛМК Владимир Лисин. Металлурги – народ суровый: можно не сомневаться, что приготовление соков на душу населения выйдет на качественно новый уровень. @banksta

СТМ временно приостанавливает работу и сокращает штат на Калужском заводе «Ремпутьмаш»

О планируем решении написала «Комсомольская правда – Калуга» со ссылкой на заявление правительства региона. Как сообщили ROLLINGSTOCK в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), решение о вынужденном сокращении персонала с 30 апреля связано со значительным снижением заказа на путевую технику.

Остановка и сокращение коснется и филиала завода в Людиново. «Консервация мощностей не предусматривает ликвидацию объекта, а предполагает временное его неиспользование», – отмечают в компании. На обеих площадках будет сокращено около 900 сотрудников. В компании подчеркивают, что сокращение будет проводиться с соблюдением законодательства и прав трудящихся, а часть рабочих получит предложения о трудоустройстве на другие площадки СТМ.

Калужский завод «Ремпутьмаш» является одним из ключевых предприятий Группы РПМ (входит в СТМ). Площадка специализируется на выпуске щебнеочистительных комплексов ЩОМ-1400, выправочно-подбивочных машин и модулей технического сопровождения и обслуживания различных конфигураций. Также завод принимает участие в разработке выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3 и рельсошлифовального поезда РШП 2.0.

Всего в СТМ входит 24 производственные площадки: так, в Калужской области еще работают Людиновский тепловозостроительный завод и «Калугапутьмаш». Площадки СТМ по путевой технике объединены в рамках группы РПМ. Об изменениях в работе остальных производств на данный момент не сообщалось.

Инвестпрограмма РЖД на этот год была существенно сокращена на фоне высокой ставки ЦБ и большой долговой нагрузки. Планируемый заказ-2025 на путевую технику железнодорожный холдинг пока публично не объявлял. В то же время в январе другой крупный игрок рынка путевой техники – Группа ПТК – отмечал ожидаемое двукратное сокращение заказа от РЖД. Сейчас на входящем в группу заводе «Тулажелдормаш» работает около 600 человек.

ДОПОЛНЕНО 07/02/2024: СТМ также сообщили, что инженерные кадры Калужского завода «Ремпутьмаш» сохранены, идет перераспределение ресурсов внутри холдинга. «В случае возобновления заказа на путевую технику, производственные мощности Калужского РПМ будут запущены в течение 3-5 месяцев», – дополнительно заявил машиностроитель.

Фото: Группа Синара

@rollingstock

Очередная литературная рекомендасьон от первого замминистра Василия Осьмакова.

Василий Сергеевич, со всей любовью и уважением: Фу, брось бяку!

Любопытно. Где Никитин, а где транспорт?

К самому Никитину в качестве губернатора особых претензий не было. Значит это скорее повышение. Но почему транспорт?

Смело предположим, что это скорее заход на будущую смену («смотрящего за») Старовойтом.

Слишком уж наглым оказалось «оприходование» средств на сооружение укрепрайона в Курской области. Ротенберги своего мальчика могут и не отбить.

Губернатор Новгородской области Андрей Никитин неожиданно вечером в пятницу был переведен на место заместителя министра транспорта России. По данным собеседников „Незыгаря“, это назначение стало частью крупного пакетного решения.

Существует две основные версии, почему Андрей Никитин оказался в Министерстве транспорта. По первой, его перевод связан с возможностью «подвинуть» некоторых чиновников: Никитин может со временем заменить либо министра транспорта Романа Старовойта, либо вице-премьера Дмитрия Савельева.
Вторая версия предполагает, что Никитин будет заниматься национальным проектом по организации беспилотных систем и координировать работу с министром обороны Андреем Белоусовым.

Два источника в Министерстве транспорта рассказывают, что Владимир Путин долго выбирал кандидата на пост главы «Роскосмоса». По их словам, после начала СВО выяснилось, что госкорпорация не отвечает запросам военного командования: требовалось наращивать спутниковые группировки, а также использовать космические ресурсы в качестве рычага давления на США. Влияли и напряженные отношения Шойгу с Рогозиным - «они плохо находили общий язык».

«В 2022 году Путин заменил Дмитрия Рогозина на Юрия Борисова, которого поддерживал Сергей Шойгу. Но Борисов пока не добился успехов, — говорит один из источников. — Путин, видимо, не хотел снова отдавать „Роскосмос“ „Ростеху“. Бывший глава космической отрасли Игорь Комаров до сих пор в немилости у президента. Отсмотрели почти 20 кандидатов. А потом выбрали стороннюю кандидатуру — Дмитрия Баканова».

По словам собеседников, продвигал Баканова в „Роскосмос“ вице-премьер Савельев. У Баканова якобы уже был опыт взаимодействия с корпорацией — он возглавлял систему «Галс» и контактировал с бизнес-командами Владимира Евтушенкова и Андрея Костина. При этом Баканов не считается человеком «Ростеха», но, по мнению источников, это не помешает ему работать в связке с Сергеем Чемезовым.

«Первый вице-премьер Денис Мантуров представлял Баканова в „Роскосмосе“. Другими словами, „Ростеху“ не дали поставить своего человека в космос, но назначенец вполне лоялен госкорпорации», — поясняет источник.

Другой собеседник «Незыгаря» в правительстве утверждает, что изначально в Минтранс хотели вернуть главу Бурятии Алексея Цыденова, который уже работал заместителем министра транспорта. Но против его возвращения в правительство выступили силовые структуры.

«Ротенберги очень хотели вернуть Цыденова в Москву. Но Следственный комитет сейчас проверяет производство бурятских беспилотников „Буря-10“, применяемых в зоне СВО. На их выпуск выделялись деньги из регионального бюджета. Одновременно силовики ведут ряд уголовных дел в отношении окружения главы Бурятии», — рассказывает источник.

По его словам, именно поэтому в публичном канале Цыденова появилась запись: «Жизнь в любом случае расставит всё и всех на свои места и даст всему оценку».

Кандидатура Андрея Никитина, по информации «Незыгаря», не случайна. Его поддерживают Белоусов и Максим Орешкин. При этом Никитин тесно сотрудничал с бизнесами Ротенбергов, что может обеспечить сохранение их интересов в Минтрансе.

Однако остается интрига: получит ли Никитин реальные полномочия для курирования беспилотников и сможет ли он перехватить эту сферу у министра промышленности и торговли Алиханова и «Ростеха». Пока никаких распоряжений, закрепляющих за ним эту ответственность, не опубликовано.

«Чтобы Никитин занялся беспилотниками, должно выйти специальное решение премьера Михаила Мишустина или даже распоряжение президента. Пока таких документов нет, и Никитин лишь замещает Баканова», — говорит собеседник «Незыгаря» в правительстве.

Экспансия Китая на железнодорожный рынок ЕАЭС нарастает

Это показывает проведенный редакцией ROLLINGSTOCK анализ динамики сертификации на соответствие трем железнодорожным техрегламентами – ТР ТС 001/2011 (ж/д подвижной состав), ТР ТС 002/2011 (высокоскоростной ж/д транспорт) и ТР ТС 003/2011 (компоненты ж/д инфраструктуры).

Согласно единому порталу техрегулирования ЕАЭС, в 2024 году по данным техрегламентам были выданы сертификаты на выпуск 73 наименований продукции, страной происхождения которой является Китай. Это самый высокий показатель за последние годы и почти в 2 раза больше, чем в 2023-м. Наибольшее количество сертификатов (54 ед. или 74%) было получено в Казахстане.

Пока выданные сертификаты связаны с выпуском различных комплектующих, а не самого подвижного состава. Ранее ROLLINGSTOCK писали о получаемых российскими компаниями сертификатах на импорт китайских буксовых подшипников и цельнокатаных колес.

При этом за неполные два месяца 2025 года уже выдано 19 сертификатов на продукцию из Китая, то есть больше четверти от количества подтверждений, выданных в 2024-м. Так, особенную активность проявляет созданная в 2022 году казахстанская KazRailLocomotive. С начала 2025 года ею получены 14 сертификатов на импорт серийно выпускаемых в Китае комплектующих, включая буксовые подшипники, чистовые оси и колесные пары, бандажи, изделия остекления, силовые преобразователи и др. Официальный сайт и подробности о работе компании найти не удалось.

Значительная часть продукции, сертифицированной KazRailLocomotive, производится на предприятиях CRRC. В прошлом году китайский производитель по контракту с «Казахстан Темир Жолы» начал поставлять маневровые и магистральные тепловозы. В рамках этого соглашения было также анонсировано создание в Казахстане инжинирингового и сервисных центров китайского производителя.

Риск роста присутствия Китая на российском рынке подвижного состава в условиях единых техрегламентов ЕАЭС в интервью ROLLINGSTOCK в 2023 году отмечал гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа. В свою очередь управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов в конце прошлого года указывал, что вся государственная поддержка создания компонентных производств в России сегодня фактически нивелируется высокой ставкой ЦБ.

@rollingstock

Коллеги из ЦМАКП поделились обзором производительности труда в России. Без выводов и рекомендаций - но я не постесняюсь))

Производительность или выработка на человека - это не только и не столько его персональная эффективность, сколько эффективность и маржинальность самой сферы деятельности. На этом собственно был весь эффект урбанизации и индустриализации - просто перевозя работника из деревни в город его «производительность» росла на порядок. Но этот простой метод исчерпан вместе с деревней (а мигранты привозят проблем больше чем пользы).

Сейчас рост продуктивности - это исключительно структурные реформы экономики - переток людей в более маржинальные сферы. Их у России три - ресурсы, финансы и ИКТ.

Развивать ресурсы можно только увеличивая номенклатуру добываемых ресурсов (а не только нефтегаз). И проблема этой индустрии - большая капиталоемкость (нужны внешние инвестиции).

Развивать финансы и рынки можно только делая их продукты глобальными - чем и занимаются развитые страны, создавая глобальные компании. Тут у нас начало получаться лет 20-15 назад, но потом упс - железный занавес. И психология «импортозамещения» вместо глобальной конкуренции.

Повышать же производительность остальных отраслей - это стегать старую усталую лошадь. Всю маржинальность из них выжали предыдущие столетия промышленной революции. Радикальные трансформации там - это тоже их перевод в статус ИКТ фактически - например, Walmart имеет значительно более низкую производительность, чем Amazon. И это не цифровые свистелки и перделки - а другая модель, сразу построенная на глобальный рынок.

До сих пор наше сокращение отставания было примерно на 80% связано с урбанизацией, и на 20% - с развитием современных индустрий. Но их потенциал не может быть ограничен национальным рынком - финансы и ИКТ США/Британии/ и тп зарабатывают на глобальном рынке.

Это предельно просто, но у нас или табуировано, или не вписывается в логику прилежных студентов истмата.

Замена Бочарова на Абраменкова глобально ничего не меняет в системе кланового кураторства отраслью.

Выпускник МАИ (специальность «Авиастроение») и экс-руководитель одного из ключевых предприятий ракетно-космической отрасли, Геннадий Владимирович хорош для руководства отечественной промышленностью не только «свежестью лица» и наличием значительной отраслевой компетенции. Главное - он Свой и Наш.

Мы искренне желаем Геннадию Владимировичу сил и удачи. Вот честно, абсолютно без сарказма.

Тем более что для расчистки авгиевых конюшен отечественного авиастроения одного Геракла от космоса может (и скорее всего) оказаться недостаточно.

«Северсталь» не откажется от идеи построить завод и привезти в Череповец 6 000 мигрантов. Угрозы местного губернатора Филимонова главу бизнеса Мордашова не волнуют.

Речь идет о привлечении рабочих ресурсов для строительства завода по производству окатышей в Череповце.
На территории Череповецкого металлургического завода (ЧМЗ) планируется запустить крупный инвестиционный проект стоимостью 97 млрд руб. Новое производство обеспечит дополнительные рабочие места, налоговые поступления в бюджет региона и значительно улучшит экологическую обстановку вокруг ЧМЗ. Новый комплекс по производству железорудных окатышей будет выпускать 10 млн тонн продукции в год и позволит снизить вредные выбросы на 96 тыс. тонн ежегодно.

Однако правительство Вологодской области обеспокоено возможными социальными последствиями массового привлечения иностранных рабочих.
Губернатор Георгий Филимонов, который уже год публично воюет с владельцем «Северстали» Мордашовым, заявил, что региональные власти не допустят криминализации Череповца и готовы разработать меры, препятствующие неконтролируемому завозу мигрантов. «Ответ последует обязательно. Сейчас ведём разработку конкретных мер, которые позволят не допустить таких шагов, а также криминализации Череповца и защитить права и интересы череповчан. Аргументы сторонников массового и неконтролируемого завоза трудовых мигрантов слышали и считаем несостоятельными», — заявил губернатор Филимонов.

В ответ «Северсталь» обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину и главе Администрации президента Антону Вайно с обвинениями в адрес губернатора, утверждая, что он занимается популизмом и дискредитирует компанию.

Как считает «Северсталь», в Вологодской области объективно отсутствуют трудовые ресурсы, необходимые для строительства завода. Источник, близкий к «Северстали», заявил: «Филимонов манипулирует ситуацией, занимаясь популизмом, а у него в регионе просто нет необходимых специалистов и рабочих рук. Он делает ставку на мнимых студентов, которых физически не хватит на такую стройку. Это совершенно безответственная политика, учитывая, что губернатор не готов учитывать реалии дня и поглощает всего себя войне с ветреными мельницами».

Компания также говорит, что проект строительства предусматривает определенную изоляцию гастарбайтеров: они будут жить в закрытом вахтовом городке без семей, с необходимой инфраструктурой — магазинами, сервисными объектами и спортивными сооружениями. Это, по мнению компании, позволит минимизировать свободное перемещение мигрантов в город.

Конфликт усугубляется давним противостоянием основного владельца «Северстали» Алексея Мордашова с экс-первым вице-премьером Андреем Белоусовым, который ранее предлагал повысить налоговую нагрузку на крупные металлургические компании, включая «Северсталь».

По данным экспертов РСПП, Мордашов подозревает Белоусова в инициировании давления на региональные власти с целью осложнения его бизнес-проектов.

В Администрации президента уже выразили обеспокоенность развитием конфликта, считая, что губернатор Филимонов «переступил границы и злоупотребляет ситуацией». В то же время сторонники главы региона настаивают, что его позиция продиктована исключительно заботой о социальной стабильности в Череповце, что по словам источника в «Северстали», «вызывает смех у всех».

Противостояние между «Северсталью» и региональными властями все больше выходит на федеральный уровень, затрагивая интересы правительства и Администрации президента. Остается открытым вопрос о том, удастся ли сторонам найти компромиссное решение, или в конфликт вмешается лично Путин.

Таксисты заподозрили «АвтоВАЗ» в завышении цен и пожаловались в ФАС

Повышение стоимости на продукцию компании «не является обоснованным» и наносит долгосрочный ущерб отрасли такси: перевозчики терпят убытки, таксопарки закрываются, рынок перевозок сокращается. В своем обращении ассоциация «Национальный совет такси» отметила, что цена на Лады Гранты за 2021–2023 годы выросла почти в 1,6 раза, а на Лады Весты – в 1,8 раза. При этом средняя стоимость авто эконом-класса в России за тот же период увеличилась лишь на 28%.

Обращение, по всей видимости, связано с законопроектом о локализации машин такси, который вновь обсуждается в парламенте. Он наделяет правительство правом устанавливать требования по уровню «отечественности» легковых автомобилей в отрасли. Если законопроект примут, «АвтоВАЗ» станет монополистом на рынке такси – выпуск машин будет ограниченным, а их качество будет ухудшаться, считают в ассоциации.