Об этом стало известно на научно-техническом совете «Беспилотные технологии в рельсовом транспорте: первые результаты и стратегия развития».
Напомним, Санкт-Петербург первым в стране внедрил технологии искусственного интеллекта: в регулярной эксплуатации уже находятся 82 трамвая, оснащенные отечественной системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot.
«Беспилотность — это полное отсутствие человеческого фактора. Искусственный интеллект трамвая не отвлекается на сообщения в мобильном телефоне, не испытывает депрессий, не торопится и не тормозит, что позволяет поддерживать оптимальный график движения, наилучшим образом реагирует на дорожные ситуации», — рассказала гендиректор Cognitive Pilot Ольга Ускова.
«Важно, что беспилотный транспорт непрерывно самообучается в процессе эксплуатации. Опыт одного трамвая в преодолении тех или иных проблем становится сразу доступным всему транспортному флоту, что позволяет поднять безопасность движения на самый высокий уровень», — отметила она.
Уже принято решение создать на базе петербургского «Горэлектротранса» полигон для обучения водителей и испытания перспективных решений в области автономного общественного транспорта.
Как ожидается, первые российские беспилотные трамваи будут представлены в 2026-2027 годах.
Об этом стало известно на научно-техническом совете «Беспилотные технологии в рельсовом транспорте: первые результаты и стратегия развития».
Напомним, Санкт-Петербург первым в стране внедрил технологии искусственного интеллекта: в регулярной эксплуатации уже находятся 82 трамвая, оснащенные отечественной системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot.
«Беспилотность — это полное отсутствие человеческого фактора. Искусственный интеллект трамвая не отвлекается на сообщения в мобильном телефоне, не испытывает депрессий, не торопится и не тормозит, что позволяет поддерживать оптимальный график движения, наилучшим образом реагирует на дорожные ситуации», — рассказала гендиректор Cognitive Pilot Ольга Ускова.
«Важно, что беспилотный транспорт непрерывно самообучается в процессе эксплуатации. Опыт одного трамвая в преодолении тех или иных проблем становится сразу доступным всему транспортному флоту, что позволяет поднять безопасность движения на самый высокий уровень», — отметила она.
Уже принято решение создать на базе петербургского «Горэлектротранса» полигон для обучения водителей и испытания перспективных решений в области автономного общественного транспорта.
Как ожидается, первые российские беспилотные трамваи будут представлены в 2026-2027 годах.
BY АГРОПИЛОТ | Новости
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from tw
