Telegram Group & Telegram Channel
🦞Сижу сейчас в лаунже Первого класса Qatar Airways в Дохе. Поедаю лобстера с шампанским и вспоминаю, как вообще начался мой интерес ко всяким трюкам со статусами. А начинался он как раз тут, в Дохе, аж 7 лет назад!

🌚Дело было так. Однажды вандроуки выкинули ошибочный open-jaw из Москвы в Тайланд на Qatar Airways за $200. Я же тогда был студентом, летал на виззейрах по Европам за €10, и тем был счастлив. Билет в Тай, разумеется, был моментально забронирован: это для меня был первый опыт полёта в Азию, да ещё и сразу на топовой авиакомпании. Я начал гуглить, как получить максимум опыта из этих перелётов. Ну там, какое спецпитание заказать или какие места лучше выбрать. В обзорах натыкаюсь на восторженные отзывы о бизнес-залах QR. Для меня тогда бизнес-залы казались вообще чем-то из параллельных жизней. Но на всякий случай, разбираюсь, как туда пройти. Узнаю про статусы. Понимаю, что мне в жизни честно не налетать на какой-то значимый статус, ищу обходные пути. Узнаю про статус-мэтчи. Помню, как тогда даже начал рисовать карту Люфтганзы для мэтча, лол. Но так и не довёл дело до конца в тот раз: на пересадки в Дохе по тем билетам лишь слонялся по терминалу и смотрел на таблички с далёкими городами.

💳Впрочем, довольно скоро я узнал про банковские проходки. Я успел застать безлимитные PriorityPass за хранение сравнительно адекватных депозитов. Потом просёк накрутку миль через кешбек по квази-кэш операциям. Потом эти мили стали квалификационными. И закрутились шестерёнки механизма бесконечных круговых статус-мэтчей.

🥂И вот я снова тут, в Дохе. Только уже не коротаю время за шатаниями по терминалу, а поедаю лобстера с шампанским. В этот раз, всё относительно честно: я прошёл сюда по своему билету, хоть и хитро забронированному. Параллельно сейчас мне набирают джакузи в SPA лаунжа Al Safwa. Хорошо, что решил тогда, 7 лет назад, разобраться в теме. Окупилось многократно.

Мечтайте. Всё реально.



group-telegram.com/anton_and_trvl/3017
Create:
Last Update:

🦞Сижу сейчас в лаунже Первого класса Qatar Airways в Дохе. Поедаю лобстера с шампанским и вспоминаю, как вообще начался мой интерес ко всяким трюкам со статусами. А начинался он как раз тут, в Дохе, аж 7 лет назад!

🌚Дело было так. Однажды вандроуки выкинули ошибочный open-jaw из Москвы в Тайланд на Qatar Airways за $200. Я же тогда был студентом, летал на виззейрах по Европам за €10, и тем был счастлив. Билет в Тай, разумеется, был моментально забронирован: это для меня был первый опыт полёта в Азию, да ещё и сразу на топовой авиакомпании. Я начал гуглить, как получить максимум опыта из этих перелётов. Ну там, какое спецпитание заказать или какие места лучше выбрать. В обзорах натыкаюсь на восторженные отзывы о бизнес-залах QR. Для меня тогда бизнес-залы казались вообще чем-то из параллельных жизней. Но на всякий случай, разбираюсь, как туда пройти. Узнаю про статусы. Понимаю, что мне в жизни честно не налетать на какой-то значимый статус, ищу обходные пути. Узнаю про статус-мэтчи. Помню, как тогда даже начал рисовать карту Люфтганзы для мэтча, лол. Но так и не довёл дело до конца в тот раз: на пересадки в Дохе по тем билетам лишь слонялся по терминалу и смотрел на таблички с далёкими городами.

💳Впрочем, довольно скоро я узнал про банковские проходки. Я успел застать безлимитные PriorityPass за хранение сравнительно адекватных депозитов. Потом просёк накрутку миль через кешбек по квази-кэш операциям. Потом эти мили стали квалификационными. И закрутились шестерёнки механизма бесконечных круговых статус-мэтчей.

🥂И вот я снова тут, в Дохе. Только уже не коротаю время за шатаниями по терминалу, а поедаю лобстера с шампанским. В этот раз, всё относительно честно: я прошёл сюда по своему билету, хоть и хитро забронированному. Параллельно сейчас мне набирают джакузи в SPA лаунжа Al Safwa. Хорошо, что решил тогда, 7 лет назад, разобраться в теме. Окупилось многократно.

Мечтайте. Всё реально.

BY Антон и самолёты 🌚





Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/3017

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from tw


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American