Notice: file_put_contents(): Write of 8752 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Всратые Авиаконструкторы | Telegram Webview: aviamemes/3245 -
Telegram Group & Telegram Channel
#Авиаутро
Что будет, если вместо гелия накачать дирижабль обычным нагретым воздухом? Тепловой дирижабль - и первый такой полетел то ли #7_января 1973, то ли +- 4 дня от этой даты, везде разное пишут. Разумеется, это британец - по нему видно...

G-BAMK (он же Cameron D-96) от Cameron Balloons. Они долго делали тепловые аэростаты, а потом решили прицепить к нему двигатель на пропане (он же грел воздух внутри). Лететь чисто на прогретом воздухе пытались и до них, но физика бессердечна - гелий не надо греть и у него на 30% лучше подъемная сила. Поэтому в G-BAMK экономили на массе путем отказа от жесткого каркаса и обшивки из нейлона. Иии их даже смогли кому-то впарить - построили аж 16 штук, работавших в разных концах света где-то до 2010 года. Правда перед этим несколько лет убили на допил G-BAMK, ибо первая версия имела большие проблемы с курсовой устойчивостью, но кто не без греха?



group-telegram.com/aviamemes/3245
Create:
Last Update:

#Авиаутро
Что будет, если вместо гелия накачать дирижабль обычным нагретым воздухом? Тепловой дирижабль - и первый такой полетел то ли #7_января 1973, то ли +- 4 дня от этой даты, везде разное пишут. Разумеется, это британец - по нему видно...

G-BAMK (он же Cameron D-96) от Cameron Balloons. Они долго делали тепловые аэростаты, а потом решили прицепить к нему двигатель на пропане (он же грел воздух внутри). Лететь чисто на прогретом воздухе пытались и до них, но физика бессердечна - гелий не надо греть и у него на 30% лучше подъемная сила. Поэтому в G-BAMK экономили на массе путем отказа от жесткого каркаса и обшивки из нейлона. Иии их даже смогли кому-то впарить - построили аж 16 штук, работавших в разных концах света где-то до 2010 года. Правда перед этим несколько лет убили на допил G-BAMK, ибо первая версия имела большие проблемы с курсовой устойчивостью, но кто не без греха?

BY Всратые Авиаконструкторы




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviamemes/3245

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from tw


Telegram Всратые Авиаконструкторы
FROM American