Notice: file_put_contents(): Write of 8788 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/608 -
Telegram Group & Telegram Channel
Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.

Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.

Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.

Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.

Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.



group-telegram.com/avto_voz/608
Create:
Last Update:

Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.

Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.

Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.

Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.

Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/608

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from tw


Telegram Автовоз
FROM American