Сразу две "разнонаправленные" новости, касающиеся беспилотных такси, пришли к нам из разных концов света. "Яндекса" первым в Европе начал тестировать беспилотные автомобили без водителя в салоне.
Испытания проходят пока только в Иннополисе, и для безопасности машину сопровождает автомобиль с оператором, который способен совершить экстренную остановку беспилотного автомобиля удалённо.
А вот регуляторы в Калифорнии, наоборот, запретили Cruise продолжать эксплуатацию беспилотных такси без страхующего водителя, пока расследование о безопасности таких транспортных средств не будет доведено до конца.
Виной всему дорожно-транспортные происшествия, которые участились с беспилотниками в последнее время. Чтобы получить бан, Cruise понадобилось всего пара месяцев – разрешение на беспилотную эксплуатацию компания получила лишь в августе.
Сразу две "разнонаправленные" новости, касающиеся беспилотных такси, пришли к нам из разных концов света. "Яндекса" первым в Европе начал тестировать беспилотные автомобили без водителя в салоне.
Испытания проходят пока только в Иннополисе, и для безопасности машину сопровождает автомобиль с оператором, который способен совершить экстренную остановку беспилотного автомобиля удалённо.
А вот регуляторы в Калифорнии, наоборот, запретили Cruise продолжать эксплуатацию беспилотных такси без страхующего водителя, пока расследование о безопасности таких транспортных средств не будет доведено до конца.
Виной всему дорожно-транспортные происшествия, которые участились с беспилотниками в последнее время. Чтобы получить бан, Cruise понадобилось всего пара месяцев – разрешение на беспилотную эксплуатацию компания получила лишь в августе.
BY Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from tw
