В Ямало-Ненецком автономном округе в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» создали Арктический испытательный центр — единственную в России площадку, где базируются как пилотируемые, так и беспилотные летательные аппараты.
По словам губернатора Дмитрия Артюхова, запуск подобной инфраструктуры в Салехарде открывает новые возможности для развития региона, включая мониторинг окружающей среды, доставку грузов, поисково-спасательные операции и другие важные задачи.
«Округ намерен и дальше развивать это направление, укрепляя свои позиции как лидера в области беспилотных технологий в Арктике», — отметил глава региона.
Инфраструктура испытательного центра включает в себя две площадки. На стационарной возведены два модульных здания для беспилотников и спецтехники. Мобильная создана на базе двух вездеходов «Бурлак», оснащённых оборудованием для полётов беспилотников. Уже определены первые шесть точек для её развёртывания: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая.
В будущем инфраструктуру центра планируют использовать для построения гибкой маршрутной сети, что значительно снизит транспортные издержки и повысит скорость доставки грузов.
В Ямало-Ненецком автономном округе в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» создали Арктический испытательный центр — единственную в России площадку, где базируются как пилотируемые, так и беспилотные летательные аппараты.
По словам губернатора Дмитрия Артюхова, запуск подобной инфраструктуры в Салехарде открывает новые возможности для развития региона, включая мониторинг окружающей среды, доставку грузов, поисково-спасательные операции и другие важные задачи.
«Округ намерен и дальше развивать это направление, укрепляя свои позиции как лидера в области беспилотных технологий в Арктике», — отметил глава региона.
Инфраструктура испытательного центра включает в себя две площадки. На стационарной возведены два модульных здания для беспилотников и спецтехники. Мобильная создана на базе двух вездеходов «Бурлак», оснащённых оборудованием для полётов беспилотников. Уже определены первые шесть точек для её развёртывания: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая.
В будущем инфраструктуру центра планируют использовать для построения гибкой маршрутной сети, что значительно снизит транспортные издержки и повысит скорость доставки грузов.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from tw
