Бойлерная

Танкеры в России под внешним и внутренним давлением.

Минтранс через Ространснадзор проверит полтысячи юрлиц, которые занимаются перевозками грузов. Будет проведена комплексная ревизия нормативной базы в регулировании перевозки нефти и нефтепродуктов морским и внутренним водным транспортом. Это последствия декабрьского крушения двух танкеров в Керченском проливе.

Тем временем океанские танкеры продолжают сталкиваться с затруднениями после ужесточения санкций. Выгрузка российской нефти задерживается. По данным Bloomberg, только два из девяти кораблей, отправленных с Сахалина через Тихий океан, были разгружены после введения последних ограничений. Один танкеров завис между Японией и Южной Кореей, четыре находятся около Находки. В немецких СМИ появилась информация из расследования международного журналистского консорциума, что российские экспортёры пользуются 230 танкерами, которые ранее принадлежали компаниям из США и Европы. Эти компании заработали на продаже танкеров, зная, для каких целей они будут предназначены. Это было законно, но противоречило этике и безопасности.

www.group-telegram.com/tw/boilerroomchannel.com/21508

105.4K viewsedited  Feb 5 at 15:48

Танкеры в России под внешним и внутренним давлением.

Минтранс через Ространснадзор проверит полтысячи юрлиц, которые занимаются перевозками грузов. Будет проведена комплексная ревизия нормативной базы в регулировании перевозки нефти и нефтепродуктов морским и внутренним водным транспортом. Это последствия декабрьского крушения двух танкеров в Керченском проливе.

Тем временем океанские танкеры продолжают сталкиваться с затруднениями после ужесточения санкций. Выгрузка российской нефти задерживается. По данным Bloomberg, только два из девяти кораблей, отправленных с Сахалина через Тихий океан, были разгружены после введения последних ограничений. Один танкеров завис между Японией и Южной Кореей, четыре находятся около Находки. В немецких СМИ появилась информация из расследования международного журналистского консорциума, что российские экспортёры пользуются 230 танкерами, которые ранее принадлежали компаниям из США и Европы. Эти компании заработали на продаже танкеров, зная, для каких целей они будут предназначены. Это было законно, но противоречило этике и безопасности.

BY Бойлерная