Новые дорожные рекорды, кратное увеличение люксового номерного фонда, беспрецедентные бюджетные вложения в парки Казани — все это главные казанские свершения года. Саммит стран БРИКС стал триумфом, на котором высоко оценили организацию мероприятия. На ремонт и строительство дорог направили 31,2 млрд рублей, обновив рекордные площади. В гостиничной сфере появилось 13 новых президентских люксов, а у «Ривьеры» за пять месяцев построили два первых здания пятизвездочных отелей.
Парковая инфраструктура обновлена на беспрецедентные 25 млрд рублей: открыт детский парк «Елмай», реконструирован Фуксовский сад, завершено обновление улицы Баумана и парка Тысячелетия. Городские службы пережили модернизацию, включая запуск мегатеплицы и рост зарплат рабочих.
Социальная инфраструктура пополнилась новой крупнейшей поликлиникой, тремя школами и новыми жилыми проектами. Также продолжаются амбициозные архитектурные проекты, включая новое здание театра им. Камала и небоскребов в центре Казани. Последние, к слову, вызывают противоречивые мнения в архитектурном сообществе.
Проблемы общественного транспорта в Казани обострились: за пять лет ушли с рынка 6 перевозчиков, интервалы выросли, а пересадки стали нормой. Закупка новых автобусов и троллейбусов ситуацию не спасает, так как среди других проблем перевозчиками назвались нехватка субсидий, дефицит водителей и убытки перевозчиков.
Топ главных событий и трендов Казани года — в материале.
#итогигода #Казань
Парковая инфраструктура обновлена на беспрецедентные 25 млрд рублей: открыт детский парк «Елмай», реконструирован Фуксовский сад, завершено обновление улицы Баумана и парка Тысячелетия. Городские службы пережили модернизацию, включая запуск мегатеплицы и рост зарплат рабочих.
Социальная инфраструктура пополнилась новой крупнейшей поликлиникой, тремя школами и новыми жилыми проектами. Также продолжаются амбициозные архитектурные проекты, включая новое здание театра им. Камала и небоскребов в центре Казани. Последние, к слову, вызывают противоречивые мнения в архитектурном сообществе.
Проблемы общественного транспорта в Казани обострились: за пять лет ушли с рынка 6 перевозчиков, интервалы выросли, а пересадки стали нормой. Закупка новых автобусов и троллейбусов ситуацию не спасает, так как среди других проблем перевозчиками назвались нехватка субсидий, дефицит водителей и убытки перевозчиков.
Топ главных событий и трендов Казани года — в материале.
#итогигода #Казань
События и главные тренды в Казани вспомнили, на очереди — отставки и назначения года. 2024 год принес значимые кадровые перестановки в Татарстане.
МВД возглавил генерал Дамир Сатретдинов, начавший масштабные перестановки внутри ведомства. В авиации сменились руководители «Туполева» и Казанского авиазавода, которым предстоит раскручивать проект Ту-214. Верховный и Арбитражный суды получили новых председателей. Мэр Альметьевска Тимур Нагуманов стал полпредом в Госсовете РТ, а свое кресло главы района он уступил экс-гендиректору «Татшины» Гюзель Хабутдиновой. Также сменились главы еще пяти районов, а хоккейный клуб «Ак Барс» возглавил Анвар Гатиятулин.
Обо всех кадровых решениях года — в материале.
#итогигода
МВД возглавил генерал Дамир Сатретдинов, начавший масштабные перестановки внутри ведомства. В авиации сменились руководители «Туполева» и Казанского авиазавода, которым предстоит раскручивать проект Ту-214. Верховный и Арбитражный суды получили новых председателей. Мэр Альметьевска Тимур Нагуманов стал полпредом в Госсовете РТ, а свое кресло главы района он уступил экс-гендиректору «Татшины» Гюзель Хабутдиновой. Также сменились главы еще пяти районов, а хоккейный клуб «Ак Барс» возглавил Анвар Гатиятулин.
Обо всех кадровых решениях года — в материале.
#итогигода
«А мне это зачем? Там ведь могут и убить. А деньги, что платят на СВО, я и так заработаю», — примерно с такой главной трудностью столкнулись власти РТ при исполнении плана по набору контрактников. Для привлечения добровольцев власти ввели одни из самых высоких в стране выплат — до 2 млн рублей за контракт и 100 тыс. рублей за каждого «приведенного» рекрутером. Это быстро дало эффект: план выполнен с опережением, но есть и обратная сторона — механизмы дорого обходятся. И все это ложится даже не на бюджет, а на известные татарстанские предприятия.
Не менее важный вопрос — возвращение ветеранов. Ветераны вернутся другими, и уже сейчас нужны системные решения: медицинская помощь, программы реабилитации, трудоустройство — возьмут ли их на прежнее место работы? Эти вопросы обсуждают, но, кажется, программы действий нет. Как нет и единого центра принятия решений по данной теме.
Контрактники не единственная околоэсвэошная проблема Татарстана. Владимир Путин не перестает говорить и о формировании новой элиты. Ставка делается на федеральный проект «Время Героев», которую президент попросил распространить на регионы. Подробнее — в материале.
А здесь вспоминаем 10 главных событий 2024 года в Татарстане, связанных с СВО — как республика отбивала атаки БПЛА, создание именного батальона «Батыр» и новые Герои России из РТ.
Не менее важный вопрос — возвращение ветеранов. Ветераны вернутся другими, и уже сейчас нужны системные решения: медицинская помощь, программы реабилитации, трудоустройство — возьмут ли их на прежнее место работы? Эти вопросы обсуждают, но, кажется, программы действий нет. Как нет и единого центра принятия решений по данной теме.
Контрактники не единственная околоэсвэошная проблема Татарстана. Владимир Путин не перестает говорить и о формировании новой элиты. Ставка делается на федеральный проект «Время Героев», которую президент попросил распространить на регионы. Подробнее — в материале.
А здесь вспоминаем 10 главных событий 2024 года в Татарстане, связанных с СВО — как республика отбивала атаки БПЛА, создание именного батальона «Батыр» и новые Герои России из РТ.
«Путин говорил: надо создать 25 миллионов хороших рабочих мест. Создали. Но только в сфере услуг и для курьеров-мигрантов в первую очередь», — характеризует российский рынок труда основатель и президент Superjob Алексей Захаров.
Российский рынок труда сталкивается с острым дефицитом кадров, при этом растет номинальная зарплата, а безработица близка к нулю. По его словам, число самозанятых в стране составляет 10 миллионов человек, «из которых 99% никакие не самозанятые». Схема самозанятости помогла вывести из тени часть работников, но теперь используется для снижения налоговой нагрузки и увеличения зарплат, отмечает Захаров. Это привело к дисбалансу: начинающий токарь получает 70–80 тыс. рублей, учитель — 30 тыс., а курьер — до 200 тыс. рублей.
По его словам, люди идут в сферу услуг, так как работать там надо меньше, ответственности меньше, а платят больше. На фоне этого идет отток кадров или неприход новых молодых специалистов в реальный сектор, на производство, в сельское хозяйство.
В интервью БИЗНЕС Online он рассказал, почему с гастарбайтеров государству нужно переключить внимание на их детей, рынок труда должен начинаться с садика, а профессий будущего не существует.
#БО_интервью
Подписаться на БИЗНЕС Online
Российский рынок труда сталкивается с острым дефицитом кадров, при этом растет номинальная зарплата, а безработица близка к нулю. По его словам, число самозанятых в стране составляет 10 миллионов человек, «из которых 99% никакие не самозанятые». Схема самозанятости помогла вывести из тени часть работников, но теперь используется для снижения налоговой нагрузки и увеличения зарплат, отмечает Захаров. Это привело к дисбалансу: начинающий токарь получает 70–80 тыс. рублей, учитель — 30 тыс., а курьер — до 200 тыс. рублей.
По его словам, люди идут в сферу услуг, так как работать там надо меньше, ответственности меньше, а платят больше. На фоне этого идет отток кадров или неприход новых молодых специалистов в реальный сектор, на производство, в сельское хозяйство.
В интервью БИЗНЕС Online он рассказал, почему с гастарбайтеров государству нужно переключить внимание на их детей, рынок труда должен начинаться с садика, а профессий будущего не существует.
#БО_интервью
Подписаться на БИЗНЕС Online
В аэропорту Казани введены временные ограничения на прием и отправку рейсов, сообщила Росавиация.
Так, задержан рейс в Батуми — он должен был вылететь в 9:30. Теперь отправление назначено на 12:05. Также перенесли с 10:50 на 11:50 рейс в Москву. Вылет в Санкт-Петербург задержали с 11:20 до 12:40.
Меры введены для обеспечения безопасности полетов.
UPD: Аэропорт Нижнекамска закрыли вслед за казанским. Бегишево не принимает и не отправляет рейсы с 9:30 — такие меры продлятся до 12:30 мск. Также закрыли аэропорты в Ижевске и Перми, сообщили в Росавиации.
Подписаться на БИЗНЕС Online
Так, задержан рейс в Батуми — он должен был вылететь в 9:30. Теперь отправление назначено на 12:05. Также перенесли с 10:50 на 11:50 рейс в Москву. Вылет в Санкт-Петербург задержали с 11:20 до 12:40.
Меры введены для обеспечения безопасности полетов.
UPD: Аэропорт Нижнекамска закрыли вслед за казанским. Бегишево не принимает и не отправляет рейсы с 9:30 — такие меры продлятся до 12:30 мск. Также закрыли аэропорты в Ижевске и Перми, сообщили в Росавиации.
Подписаться на БИЗНЕС Online
БИЗНЕС Online
В аэропорту Казани введены временные ограничения на прием и отправку рейсов, сообщила Росавиация. Так, задержан рейс в Батуми — он должен был вылететь в 9:30. Теперь отправление назначено на 12:05. Также перенесли с 10:50 на 11:50 рейс в Москву. Вылет в…
Введенные утром ограничения в аэропортах РТ сняты в 10:32, сообщили в Росавиации.
В период их действия совершили посадку на запасных аэродромах пять самолетов, выполнявших рейсы в Казань; один самолет, летевший в Нижнекамск.
Меры вводились для обеспечения безопасности полетов.
В период их действия совершили посадку на запасных аэродромах пять самолетов, выполнявших рейсы в Казань; один самолет, летевший в Нижнекамск.
Меры вводились для обеспечения безопасности полетов.
Очевидно, что 2025-й станет годом испытаний для бизнеса. Эльвира Набиуллина и банкиры уверены, что тормозной путь инфляции займет еще как минимум год. Компании, привыкшие работать за счет объемов и с большими инвестиционными программами, могут столкнуться с банкротством.
Кризис для бизнеса начинался незаметно — с известных шоковых новостей 2022 года. К 2024 году запас прочности стал иссякать. Тогда уровень инфляции заело на рекордной отметке в 21% годовых. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина сравнила экономику РФ с двигателем: «Если пытаться ехать быстрее, чем задано конструкцией автомобиля, и изо всех сил давить на газ, то двигатель рано или поздно перегреется и далеко мы не уедем».
Согласно прогнозам, в 2025-м рост цен продолжится. Нет надежд и на возобновление льготной ипотеки. Также идет жесткая девальвация рубля. В санкционный список продолжают попадать российские компании. Все сложнее становятся расчеты с Китаем за поставленные в обход западных санкций товары. Все набирает силу кадровый кризис. На фоне кадрового кризиса это выглядит как выстрел в ногу.
В целом вырисовывается тревожная картина. Что в этой ситуации делать бизнесу, решать только бизнесу. Но, возможно, сейчас то самое время, когда стоит задуматься о повышении эффективности своего производства. Научиться работать в антикризисном режиме, в целом выжить вопреки всему и вся.
Кризис для бизнеса начинался незаметно — с известных шоковых новостей 2022 года. К 2024 году запас прочности стал иссякать. Тогда уровень инфляции заело на рекордной отметке в 21% годовых. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина сравнила экономику РФ с двигателем: «Если пытаться ехать быстрее, чем задано конструкцией автомобиля, и изо всех сил давить на газ, то двигатель рано или поздно перегреется и далеко мы не уедем».
Согласно прогнозам, в 2025-м рост цен продолжится. Нет надежд и на возобновление льготной ипотеки. Также идет жесткая девальвация рубля. В санкционный список продолжают попадать российские компании. Все сложнее становятся расчеты с Китаем за поставленные в обход западных санкций товары. Все набирает силу кадровый кризис. На фоне кадрового кризиса это выглядит как выстрел в ногу.
В целом вырисовывается тревожная картина. Что в этой ситуации делать бизнесу, решать только бизнесу. Но, возможно, сейчас то самое время, когда стоит задуматься о повышении эффективности своего производства. Научиться работать в антикризисном режиме, в целом выжить вопреки всему и вся.
2024-й был напряженным для Закамья и юго-востока Татарстана. Вторая челнинская транспортная реформа вернула в автоград большие автобусы и наконец-то вычистила с дорог почти все маршрутки. В двух крупных районах республики — Тукаевском и Альметьевском — после кадровых чисток к власти пришли ставленники крупного капитала. С помпой открывали новый участок М7 в обход Нижнекамска и Челнов и приняли долгожданную первую каплю этилена на ЭП-600.
В то же время Нижнекамск получил статус эпицентра коммунальных проблем РТ. А под конец года прокуратура проявила интерес к имуществу главы Бугульмы на 60 млн рублей.
Главные события года в Закамье — в материале.
#итогигода #Закамье
В то же время Нижнекамск получил статус эпицентра коммунальных проблем РТ. А под конец года прокуратура проявила интерес к имуществу главы Бугульмы на 60 млн рублей.
Главные события года в Закамье — в материале.
#итогигода #Закамье
В 2024 году рынок недвижимости накрыл идеальный шторм. Конец льготной ипотеки, высокие ставки ЦБ, «жирные» цены на «квадрат» ударили по спросу, новостройки легли на дно. По итогам 11 месяцев года спрос на них в Татарстане обрушился на 22%. С июля продается по тысяче квартир в месяц. В последние 10 лет рынок жил с продажами на уровне минимум в 1,5 раза выше.
То, что раздувать объемы ввода жилья в стране и дальше невозможно, понимают и в правительстве. Например, Владимир Путин на итоговой пресс-конференции послал ясный сигнал: он готов мириться с корректировками цели сдавать по 120 млн «квадратов» к 2030 году.
Чего ждать в наступившем году? Новогодние правила ипотеки от ЦБ осложнят жизнь девелоперам, и продажи новых квартир упадут — эксперты ждут, что в первые месяцы процентов до 30. Те проекты, что уже начаты, будут продолжаться. А вот закладку новых корпусов, скорее всего, притормозят. Судя по слухам на рынке, стройкомпании уже начинают расставаться с частью строителей. Доходит и до корректировки будущих проектов.
Когда застройщики съедят последний жирок, какие сегменты рынка прежде всего под ударом и почему всегда найдутся те, кто готов платить в Казани московский прайс, — в материале.
То, что раздувать объемы ввода жилья в стране и дальше невозможно, понимают и в правительстве. Например, Владимир Путин на итоговой пресс-конференции послал ясный сигнал: он готов мириться с корректировками цели сдавать по 120 млн «квадратов» к 2030 году.
Чего ждать в наступившем году? Новогодние правила ипотеки от ЦБ осложнят жизнь девелоперам, и продажи новых квартир упадут — эксперты ждут, что в первые месяцы процентов до 30. Те проекты, что уже начаты, будут продолжаться. А вот закладку новых корпусов, скорее всего, притормозят. Судя по слухам на рынке, стройкомпании уже начинают расставаться с частью строителей. Доходит и до корректировки будущих проектов.
Когда застройщики съедят последний жирок, какие сегменты рынка прежде всего под ударом и почему всегда найдутся те, кто готов платить в Казани московский прайс, — в материале.
«В России они как товары первой необходимости, особенно в Казани», — говорит об автозапчастях наш инсайдер — владелец магазина по их продаже. При этом он отмечает, что в начале осени покупательная способность резко снизилась, а в конце 2024 года продажи сократились на 35–40% год к году.
У этой ситуации две причины, считает наш собеседник. Первая — людей «поприжало» финансово, при такой ставке кредиты практически недоступны. Поэтому половина откладывает покупку запчасти. По словам нашего источника, многие рассуждают, что если агрегат еще потерпит, то можно не тратиться на новый. И зря: запчасти не дешевеют, поэтому, когда деталь клиенту понадобится, он купит ее еще дороже. Вторая причина падения продаж — люди идут на маркетплейс и покупают «барахло», отмечает наш герой. Покупатели предполагают, что низкий ценник там обусловлен, например, поврежденной упаковкой или покупкой большой партии.
Собеседник также рассказал, что за год появилось больше запросов на свежие авто 2023–2024 годов. И это не «китайцы», а «немцы», «корейцы» и «японцы». «У меня много знакомых в других городах, в той же Москве, например, человек в связи с нестабильной личной финансовой ситуацией скорее откажется от автомобиля и пересядет на метро, аэроэкспресс. Но не в Казани! Здесь последние трусы продадут, но от машины не откажутся», — делится инсайдер.
У этой ситуации две причины, считает наш собеседник. Первая — людей «поприжало» финансово, при такой ставке кредиты практически недоступны. Поэтому половина откладывает покупку запчасти. По словам нашего источника, многие рассуждают, что если агрегат еще потерпит, то можно не тратиться на новый. И зря: запчасти не дешевеют, поэтому, когда деталь клиенту понадобится, он купит ее еще дороже. Вторая причина падения продаж — люди идут на маркетплейс и покупают «барахло», отмечает наш герой. Покупатели предполагают, что низкий ценник там обусловлен, например, поврежденной упаковкой или покупкой большой партии.
Собеседник также рассказал, что за год появилось больше запросов на свежие авто 2023–2024 годов. И это не «китайцы», а «немцы», «корейцы» и «японцы». «У меня много знакомых в других городах, в той же Москве, например, человек в связи с нестабильной личной финансовой ситуацией скорее откажется от автомобиля и пересядет на метро, аэроэкспресс. Но не в Казани! Здесь последние трусы продадут, но от машины не откажутся», — делится инсайдер.
Рекордно быстрая сдача объектов к форуму стран БРИКС, конец льготной ипотеки и падение рынка новостроек, массовая депортация мигрантов. Такими были важнейшие события сферы строительства в 2024 году.
Так, стройкомплекс принимал живейшее участие в подготовке к крупнейшему событию года — саммиту стран БРИКС. Самые заметные свершения — новый театр им. Камала и первые два здания пятизвездочных отелей Millennium Panorama у «Ривьеры». Оба последних объекта намеревались построить к приезду делегаций. В итоге здания получили положительное заключение госэкпертизы накануне саммита, но принять гостей там не решились. Не успели показать во всей красе и новое здание театра.
Завершилась в этом году и подготовка мастер-плана Казанской агломерации. Он представляет собой расчеты по нескольким сценариям развития до 2050 года: как поменяется демография, какие отрасли экономики будут развиваться особенно активно и что тормозит процветание агломерации. Предлагают, помимо прочего, нацелиться на общественный транспорт.
«У нас этот год уникальный, мы завершаем и вводим в эксплуатацию очень много крупных, капиталоемких объектов», — говорил в ноябре глава минтранса РТ Фарит Ханифов. В их числе обход Нижнекамска и Челнов, первые платные дороги, Ш1 — «Большой Зеленодольск», реконструкция Горьковского шоссе и развязка на М7 у Иннополиса.
Подробнее о главных событиях строительной отрасли Татарстана в 2024 году — в материале.
Так, стройкомплекс принимал живейшее участие в подготовке к крупнейшему событию года — саммиту стран БРИКС. Самые заметные свершения — новый театр им. Камала и первые два здания пятизвездочных отелей Millennium Panorama у «Ривьеры». Оба последних объекта намеревались построить к приезду делегаций. В итоге здания получили положительное заключение госэкпертизы накануне саммита, но принять гостей там не решились. Не успели показать во всей красе и новое здание театра.
Завершилась в этом году и подготовка мастер-плана Казанской агломерации. Он представляет собой расчеты по нескольким сценариям развития до 2050 года: как поменяется демография, какие отрасли экономики будут развиваться особенно активно и что тормозит процветание агломерации. Предлагают, помимо прочего, нацелиться на общественный транспорт.
«У нас этот год уникальный, мы завершаем и вводим в эксплуатацию очень много крупных, капиталоемких объектов», — говорил в ноябре глава минтранса РТ Фарит Ханифов. В их числе обход Нижнекамска и Челнов, первые платные дороги, Ш1 — «Большой Зеленодольск», реконструкция Горьковского шоссе и развязка на М7 у Иннополиса.
Подробнее о главных событиях строительной отрасли Татарстана в 2024 году — в материале.