Notice: file_put_contents(): Write of 1272 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9464 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Журнал "Стройка Века" | Telegram Webview: century_arch/694 -
Мне вчера старший коллега рассказал, как вообще появилась система, о которой я и диплом писала и которая, по факту, является одной из основных для моего отдела, так как мы еë проектировщики.
Крч
Ранее летательные аппараты были простые, аналоговые, сильно не разойдëшься, так что для ориентирования и следования по маршруту необходимо было "привязываться" к какой-либо радиовышке с помощью различных радиосвредств на борту. Но в определённых момент воздушных трасс стало не хвать. Чтобы полностью обеспечить потребность в таких радиоточках, потребовалось бы, грубо говоря, усеять всю поверхность Земли такими радионавигационными вышками.
Затратно? Затратно. Неудобно? Конечно! Что делать?
Как раз в этот момент создают систему FMS, которая сама способна рассчитать всё, что нужно, дайте ей только координаты точек и некоторые вводные данные. Таким образом, FMS позволила летать самолëтам и вертолëтам как и где угодно. В отличие от предыдущего метода, где были специальные воздушные трассы, чëтко привязанные к вышкам, сейчас же дайте просто координаты точки и полетели, оборудование само тебе линию заданного пути построит, а САУ позволит от неë не отойти. Сейчас полëты выполняются даже в тех местах, координаты которых не внесены в базы данных, не страшно, пилот сам может их вбить. Да, сейчас трассы тоже есть, но они уже созданы с целью организации воздушного пространства, безопасности и эффективности перевозок
Мне вчера старший коллега рассказал, как вообще появилась система, о которой я и диплом писала и которая, по факту, является одной из основных для моего отдела, так как мы еë проектировщики.
Крч
Ранее летательные аппараты были простые, аналоговые, сильно не разойдëшься, так что для ориентирования и следования по маршруту необходимо было "привязываться" к какой-либо радиовышке с помощью различных радиосвредств на борту. Но в определённых момент воздушных трасс стало не хвать. Чтобы полностью обеспечить потребность в таких радиоточках, потребовалось бы, грубо говоря, усеять всю поверхность Земли такими радионавигационными вышками.
Затратно? Затратно. Неудобно? Конечно! Что делать?
Как раз в этот момент создают систему FMS, которая сама способна рассчитать всё, что нужно, дайте ей только координаты точек и некоторые вводные данные. Таким образом, FMS позволила летать самолëтам и вертолëтам как и где угодно. В отличие от предыдущего метода, где были специальные воздушные трассы, чëтко привязанные к вышкам, сейчас же дайте просто координаты точки и полетели, оборудование само тебе линию заданного пути построит, а САУ позволит от неë не отойти. Сейчас полëты выполняются даже в тех местах, координаты которых не внесены в базы данных, не страшно, пилот сам может их вбить. Да, сейчас трассы тоже есть, но они уже созданы с целью организации воздушного пространства, безопасности и эффективности перевозок
BY Журнал "Стройка Века"
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from tw
