Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Сегодня официально началось строительство высокоскоростной магистрали Санкт‑Петербург — Москва — Путин дал ему старт в режиме видеоконференции.

Вот вся актуальная информация на сегодняшний день:

Запуск линии запланирован на 2028 год. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток составит 23 млн человек.
Трасса пройдет через 14 станций и сократит время в пути между столицами до 2 часов 15 минут.
Поезда будут ходить со скоростью до 400 км/час каждые 10-15 минут.
В составе будет 8 или 16 вагонов с 4 классами облуживания.
Стоимость поездки от Москвы до Петербурга составит 5 008 рублей (в ценах 2022 года). Но цена к моменту запуска вырастет как минимум на уровень инфляции.
Вокзал для ВСМ в Москве построят рядом со станцией Рижская, в Петербурге — у Московского вокзала.
Производить поезда для ВСМ будет группа «Синара» в кооперации с «Трансмашхолдингом» на площадке «Уральских локомотивов».
Начиная с 2027 года планируется выпускать около 100 таких вагонов.
Эскизный проект поезда уже выбран и утвержден, его показывали в феврале.

🚝 @dearpassengers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/dearpassengers/7732
Create:
Last Update:

⚡️ Сегодня официально началось строительство высокоскоростной магистрали Санкт‑Петербург — Москва — Путин дал ему старт в режиме видеоконференции.

Вот вся актуальная информация на сегодняшний день:

Запуск линии запланирован на 2028 год. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток составит 23 млн человек.
Трасса пройдет через 14 станций и сократит время в пути между столицами до 2 часов 15 минут.
Поезда будут ходить со скоростью до 400 км/час каждые 10-15 минут.
В составе будет 8 или 16 вагонов с 4 классами облуживания.
Стоимость поездки от Москвы до Петербурга составит 5 008 рублей (в ценах 2022 года). Но цена к моменту запуска вырастет как минимум на уровень инфляции.
Вокзал для ВСМ в Москве построят рядом со станцией Рижская, в Петербурге — у Московского вокзала.
Производить поезда для ВСМ будет группа «Синара» в кооперации с «Трансмашхолдингом» на площадке «Уральских локомотивов».
Начиная с 2027 года планируется выпускать около 100 таких вагонов.
Эскизный проект поезда уже выбран и утвержден, его показывали в феврале.

🚝 @dearpassengers

BY Уважаемые пассажиры


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dearpassengers/7732

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from tw


Telegram Уважаемые пассажиры
FROM American