Telegram Group & Telegram Channel
🚌 ⚖️ «Сделали крайним». Бизнесмен просит пересмотр дела о ДТП с 8 погибшими

В декабре 2024 года в Хабаровске суд приговорил предпринимателя Владимира Попова к 8,5 лет колонии общего режима за произошедшее два года назад ДТП с автобусом, где погибли восемь человек. По официальной версии следствия, причинами аварии стали нарушение режима труда и отдыха водителя Александра Жнякина, отсутствие у него предрейсового медосмотра, а также несоответствие в документах на предприятии — в результате всего перечисленного при осуществлении рейса водитель потерял концентрацию внимания, уснул и опрокинул автобус в кювет.

На допросах оба подозреваемых дали показания. Но водитель, как отмечает сестра Попова, сменил их целых четыре раза. Изначально мужчина ссылался на техническую неисправность автобуса, а когда это было опровергнуто экспертизой, дал показания об усталости из-за переработок, которые и стали окончательными и использовались для вынесения обвинительного приговора Владимиру Попову.

«Сначала Жнякин утверждал, что отвлёкся на лампы, горящие на панели, а когда отвёл глаза, то уже увидел, что летит в кювет. Но спустя полгода — на допросе 31 мая 2023 — рассказал, что был уставший и уснул за рулём, и что две недели до рейса работал без выходных с раннего утра до позднего вечера. На следующий день после этих показаний был выпущен под подписку о невыезде», — говорит Наталья.

Именно эти показания, подчёркивает собеседница, стали основой для того, чтобы ответственность с водителя перенести на предпринимателя. Другими словами, уверена она, фактическая причина авария как для суда, так и для пострадавших осталась скрытой.

Подробнее — на сайте

@AiFHab



group-telegram.com/derz_khab/12351
Create:
Last Update:

🚌 ⚖️ «Сделали крайним». Бизнесмен просит пересмотр дела о ДТП с 8 погибшими

В декабре 2024 года в Хабаровске суд приговорил предпринимателя Владимира Попова к 8,5 лет колонии общего режима за произошедшее два года назад ДТП с автобусом, где погибли восемь человек. По официальной версии следствия, причинами аварии стали нарушение режима труда и отдыха водителя Александра Жнякина, отсутствие у него предрейсового медосмотра, а также несоответствие в документах на предприятии — в результате всего перечисленного при осуществлении рейса водитель потерял концентрацию внимания, уснул и опрокинул автобус в кювет.

На допросах оба подозреваемых дали показания. Но водитель, как отмечает сестра Попова, сменил их целых четыре раза. Изначально мужчина ссылался на техническую неисправность автобуса, а когда это было опровергнуто экспертизой, дал показания об усталости из-за переработок, которые и стали окончательными и использовались для вынесения обвинительного приговора Владимиру Попову.

«Сначала Жнякин утверждал, что отвлёкся на лампы, горящие на панели, а когда отвёл глаза, то уже увидел, что летит в кювет. Но спустя полгода — на допросе 31 мая 2023 — рассказал, что был уставший и уснул за рулём, и что две недели до рейса работал без выходных с раннего утра до позднего вечера. На следующий день после этих показаний был выпущен под подписку о невыезде», — говорит Наталья.

Именно эти показания, подчёркивает собеседница, стали основой для того, чтобы ответственность с водителя перенести на предпринимателя. Другими словами, уверена она, фактическая причина авария как для суда, так и для пострадавших осталась скрытой.

Подробнее — на сайте

@AiFHab

BY Дерзкий Хабаровск





Share with your friend now:
group-telegram.com/derz_khab/12351

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from tw


Telegram Дерзкий Хабаровск
FROM American