DFO.INFO

⚠️ «Товары, приходящие на Камчатку по Северному Завозу должны быть более доступными по цене» — взгляд Восточного эксперта

В постоянной рубрике «Восточный эксперт» гость — заместитель Председателя Госдумы, автор закона о Северном завозе Ирина Яровая.

На днях Ирина Яровая и Председатель Законодательного Собрания Камчатского края Ирина Унтилова обсудили как достичь максимального качества товаров по доступной цене и другие приоритеты Северного завоза для Камчатского края.

💬 «Нахожусь в постоянном контакте с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики, у нас есть общее понимание, что сейчас будет начат эксперимент по Чукотке. Очень важно на примере Чукотки дать предложения по Камчатке, потому что наш край — это важный транспортный узел. Учитывая удаленность особенно северных территорий, необходимо выйти с дополнительной регуляторикой в интересах жителей нашего региона, чтобы не допустить увлечения маржинальностью. Если это публично государственная задача, то и подходить к ней надо как к государственной», — отметила в диалоге Яровая.

Ирина Унтилова поддержала данные предложения:

💬 «Для Камчатки это архиважный вопрос. Шесть наших территорий уже вошли в Северный завоз, мы вышли с инициативой, что вся Камчатка должна стать территорией Северного завоза. Для нас это очень важно, потому что сроки навигации у нас сокращенные, есть населенные пункты, в которые это вообще возможно сделать неделями. Благодаря этому закону, контролю логистики со стороны Государственной Думы, мы обеспечили 100% тех задач, которые мы для себя ставили и все это было в срок. Тогда мы можем говорить о качестве жизни северных районов».

По итогам встречи Ирина Яровая отметила, что она вышла с предложением на федеральный уровень о том, чтобы Росатом, который является официальным оператором Северного завоза, разработал логистические цепочки товара с точки зрения сроков, максимальной бюджетной эффективности и ценообразования. А минпромторг и минсельхоз должен ему помочь в том, чтобы посмотреть социально-значимые товары и минимизировать торговую наценку.

💬 «Ранее добилась того, что у нас часть территорий, которые несправедливо выпали из Северного завоза, были включены в него, и теперь ежегодно мы имеем в бюджете дополнительно почти 40 млрд рублей, крайне важно точно также отработать по Северному завозу, чтобы товары, приходящие на Камчатку были более доступные по цене», — заключила Ирина Яровая.

#МнениеЭксперта #ЭкспертыПроДФО

www.group-telegram.com/tw/dfonews.com/39174

16.0K viewsDec 25, 2024 at 05:24

⚠️ «Товары, приходящие на Камчатку по Северному Завозу должны быть более доступными по цене» — взгляд Восточного эксперта

В постоянной рубрике «Восточный эксперт» гость — заместитель Председателя Госдумы, автор закона о Северном завозе Ирина Яровая.

На днях Ирина Яровая и Председатель Законодательного Собрания Камчатского края Ирина Унтилова обсудили как достичь максимального качества товаров по доступной цене и другие приоритеты Северного завоза для Камчатского края.

💬 «Нахожусь в постоянном контакте с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики, у нас есть общее понимание, что сейчас будет начат эксперимент по Чукотке. Очень важно на примере Чукотки дать предложения по Камчатке, потому что наш край — это важный транспортный узел. Учитывая удаленность особенно северных территорий, необходимо выйти с дополнительной регуляторикой в интересах жителей нашего региона, чтобы не допустить увлечения маржинальностью. Если это публично государственная задача, то и подходить к ней надо как к государственной», — отметила в диалоге Яровая.

Ирина Унтилова поддержала данные предложения:

💬 «Для Камчатки это архиважный вопрос. Шесть наших территорий уже вошли в Северный завоз, мы вышли с инициативой, что вся Камчатка должна стать территорией Северного завоза. Для нас это очень важно, потому что сроки навигации у нас сокращенные, есть населенные пункты, в которые это вообще возможно сделать неделями. Благодаря этому закону, контролю логистики со стороны Государственной Думы, мы обеспечили 100% тех задач, которые мы для себя ставили и все это было в срок. Тогда мы можем говорить о качестве жизни северных районов».

По итогам встречи Ирина Яровая отметила, что она вышла с предложением на федеральный уровень о том, чтобы Росатом, который является официальным оператором Северного завоза, разработал логистические цепочки товара с точки зрения сроков, максимальной бюджетной эффективности и ценообразования. А минпромторг и минсельхоз должен ему помочь в том, чтобы посмотреть социально-значимые товары и минимизировать торговую наценку.

💬 «Ранее добилась того, что у нас часть территорий, которые несправедливо выпали из Северного завоза, были включены в него, и теперь ежегодно мы имеем в бюджете дополнительно почти 40 млрд рублей, крайне важно точно также отработать по Северному завозу, чтобы товары, приходящие на Камчатку были более доступные по цене», — заключила Ирина Яровая.

#МнениеЭксперта #ЭкспертыПроДФО

BY DFO.INFO