Telegram Group & Telegram Channel
Как электромобили стали точкой раздора ЕС и Китая

После IAA Mobility 2023 в Мюнхене, где китайские электромобили показали себя, европейские чиновники задумались о том, а как так получилось, что китайские электромобили дешевле и технологичнее европейских. Еврокомиссия не смогла с ходу понять причины, и поэтому инициировала расследование, которое, вероятнее всего пояснит, что причина китайского доминирования в отрасли — это безграничная господдержка, субсидии и прочие нерыночные механизмы, для сглаживания которых надо будет срочно ввести антидемпинговую пошлину на электрокары из Китая.

В Минкоммерции Китая такой заход оценили и на берегу предупредили, что ответом станут контрмеры, которые ударят по европейской промышленности. Вероятнее всего имеются в виду ограничения на экспорт обычных автомобилей из Европы и автокомпонентов (а это первая и третья строчка экспорта ЕС в Китай общим объемом свыше €30 млрд).

На самом же деле причина успеха китайской отрасли электромобилей в продуманной государственной политике, результатом которой стал контроль Китаем производственных цепочек в сфере электромобилей.



group-telegram.com/east_shift/1174
Create:
Last Update:

Как электромобили стали точкой раздора ЕС и Китая

После IAA Mobility 2023 в Мюнхене, где китайские электромобили показали себя, европейские чиновники задумались о том, а как так получилось, что китайские электромобили дешевле и технологичнее европейских. Еврокомиссия не смогла с ходу понять причины, и поэтому инициировала расследование, которое, вероятнее всего пояснит, что причина китайского доминирования в отрасли — это безграничная господдержка, субсидии и прочие нерыночные механизмы, для сглаживания которых надо будет срочно ввести антидемпинговую пошлину на электрокары из Китая.

В Минкоммерции Китая такой заход оценили и на берегу предупредили, что ответом станут контрмеры, которые ударят по европейской промышленности. Вероятнее всего имеются в виду ограничения на экспорт обычных автомобилей из Европы и автокомпонентов (а это первая и третья строчка экспорта ЕС в Китай общим объемом свыше €30 млрд).

На самом же деле причина успеха китайской отрасли электромобилей в продуманной государственной политике, результатом которой стал контроль Китаем производственных цепочек в сфере электромобилей.

BY Поворот на Восток


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/east_shift/1174

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from tw


Telegram Поворот на Восток
FROM American