Проезд по платным дорогам (максимальный тариф) в России вырастет для физиков в 1,7-2,7 раза:
Тариф за проезд по платным федеральным трассам (М-1, М-3, М-4) для легковых автомобилей повышен с 3 до 5 руб. за километр, по новым трассам (ЦКАД, М-12) — с 3 до 8 руб. за километр. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.
Кроме того, также была повышена максимальная планка тарифа за проезд по платным трассам для грузовых автомобилей с 11,57 до 14,25 руб. за километр. Планка стоимости проезда по новым платным дорогам вырастет до 25 руб. за километр. (с) Коммерсант
Пока (с 22 февраля) рост цены проезда по основным трассам составит 10-25%, но дальше больше, так как "максимум" сдвинут официально.
Жду Выборов-2024 - и затем роста налога на имущество (недвижимость) физлиц в 3-5 раз* на первых двух этапах изменения налоговой политики (раз, два). Это нанесет существенный урон рынку недвижимости и особенно доходностям на рынке аренды жилой недвижимости - на фоне оттока капиталов, роста реальной безработицы с одновременным (!) оттоком наиболее активной части населения из России в 2022-2027 годах. Цифры? На мой взгляд, доходность жилой недвижимости упадет до 1-3% годовых (ROA) в среднем на всю недвижимость, которую будут в том числе не успешно пытаться сдать.
То есть будут и те (единицы процентов), кто сможет зарабатывать 3-5% (мы говорили об этих "счастливых" локациях ранее), но будет и основная часть, которая будет проходить как раз по обозначенной выше "средней", и будет масса тех, кто не сможет недвижку сдать вообще и в течение длительного периода времени (годы).
* - думаю, что после 2027 года рост налога на имущество (недвижимость) в течение нескольких лет составит еще х2 (итого - около х10 к сегодняшнему дню). Для владельцев нескольких объектов недвижимости и / или площади "сверх нормы".
P.S. По авто (зарубежные модели, возможно, кроме китайских) налоги вырастут х2 достаточно быстро после Выборов.
Проезд по платным дорогам (максимальный тариф) в России вырастет для физиков в 1,7-2,7 раза:
Тариф за проезд по платным федеральным трассам (М-1, М-3, М-4) для легковых автомобилей повышен с 3 до 5 руб. за километр, по новым трассам (ЦКАД, М-12) — с 3 до 8 руб. за километр. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.
Кроме того, также была повышена максимальная планка тарифа за проезд по платным трассам для грузовых автомобилей с 11,57 до 14,25 руб. за километр. Планка стоимости проезда по новым платным дорогам вырастет до 25 руб. за километр. (с) Коммерсант
Пока (с 22 февраля) рост цены проезда по основным трассам составит 10-25%, но дальше больше, так как "максимум" сдвинут официально.
Жду Выборов-2024 - и затем роста налога на имущество (недвижимость) физлиц в 3-5 раз* на первых двух этапах изменения налоговой политики (раз, два). Это нанесет существенный урон рынку недвижимости и особенно доходностям на рынке аренды жилой недвижимости - на фоне оттока капиталов, роста реальной безработицы с одновременным (!) оттоком наиболее активной части населения из России в 2022-2027 годах. Цифры? На мой взгляд, доходность жилой недвижимости упадет до 1-3% годовых (ROA) в среднем на всю недвижимость, которую будут в том числе не успешно пытаться сдать.
То есть будут и те (единицы процентов), кто сможет зарабатывать 3-5% (мы говорили об этих "счастливых" локациях ранее), но будет и основная часть, которая будет проходить как раз по обозначенной выше "средней", и будет масса тех, кто не сможет недвижку сдать вообще и в течение длительного периода времени (годы).
* - думаю, что после 2027 года рост налога на имущество (недвижимость) в течение нескольких лет составит еще х2 (итого - около х10 к сегодняшнему дню). Для владельцев нескольких объектов недвижимости и / или площади "сверх нормы".
P.S. По авто (зарубежные модели, возможно, кроме китайских) налоги вырастут х2 достаточно быстро после Выборов.
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from tw
