Китай провел испытания самолета со скоростью более 6 Махов
Китайские ученые испытали прототип гиперзвукового летательного аппарата, который позволяет преодолеть расстояние от Пекина до Нью-Йорка за два часа.
Полет прошел на космодроме Цзюцюань в пустыне Гоби в августе 2021 года. Об этом стало известно только 10 декабря, когда Институт механики Китайской академии наук опубликовал видео и информацию о полете.
Прототип самолета достиг максимальной скорости 6,56 Маха. Это более чем в шесть раз превышает скорость звука. Полет длился 20 минут. Команда работала над проектом более 10 лет.
Конструкция самолета была впервые представлена шесть лет назад, тогда задачу посчитали невыполнимой из-за больших размеров. Все гиперзвуковые летательные аппараты со скоростью свыше 5 Махов имеют ограниченное внутреннее пространство. Поэтому они применяются только в военных целях, например, как ракеты или беспилотные разведывательные самолеты.
Испытание означает, что в будущем гиперзвуковые самолеты смогут иметь такую же вместимость и грузоподъемность, как реактивные самолеты. Исследователи не раскрывают статус строительства полномасштабного самолета или предполагаемую дату его первого полета.
Китай провел испытания самолета со скоростью более 6 Махов
Китайские ученые испытали прототип гиперзвукового летательного аппарата, который позволяет преодолеть расстояние от Пекина до Нью-Йорка за два часа.
Полет прошел на космодроме Цзюцюань в пустыне Гоби в августе 2021 года. Об этом стало известно только 10 декабря, когда Институт механики Китайской академии наук опубликовал видео и информацию о полете.
Прототип самолета достиг максимальной скорости 6,56 Маха. Это более чем в шесть раз превышает скорость звука. Полет длился 20 минут. Команда работала над проектом более 10 лет.
Конструкция самолета была впервые представлена шесть лет назад, тогда задачу посчитали невыполнимой из-за больших размеров. Все гиперзвуковые летательные аппараты со скоростью свыше 5 Махов имеют ограниченное внутреннее пространство. Поэтому они применяются только в военных целях, например, как ракеты или беспилотные разведывательные самолеты.
Испытание означает, что в будущем гиперзвуковые самолеты смогут иметь такую же вместимость и грузоподъемность, как реактивные самолеты. Исследователи не раскрывают статус строительства полномасштабного самолета или предполагаемую дату его первого полета.
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from tw
