group-telegram.com/eurobri/3464
Last Update:
👁🗨Катастрофа самолета Embraer E190 авиакомпании AZAL, выполнявшего рейс J2-8243 из Баку в Грозный. Часть 1/2
▪️При попытке осуществить запланированную посадку в российском аэропорту Грозный, при выполнении регулярного рейса, возникли непреодолимые трудности и воздушный борт авиакомпании AZAL принял решение вернуться в аэропорт базирования в Баку, о чем были уведомлены наземные службы.
▪️Однако, через несколько минут после уже принятого решения вернуться в аэропрот базирования, последовал сигнал 7700 (Mayday) - это международный сигнал бедствия. Воздушный борт сообщил о проблемах с управлением и ударах птиц по кабине воздушного судна, запросив у наземных служб погодные условия в аэропорту российских Минеральных вод и аэропорту Махачкалы.
▪️По предварительной информации, погодные условия в Минеральных водах и Махачкале не позволяли осуществить посадку, а сложности с управлением не позволяли воздушному борту, согласно принятому ранее решению, вернуться в аэропорт базирования в Баку.
▪️В сложившихся обстоятельствах экипаж воздушного судна совместно с наземными службами принял решение следовать в казахстанский аэропорт Актау - ближайший к воздушному борту аэропорт с оптимальными погодными условиями.
▪️Капитан воздушного судна (КВС) Игорь Кшнякин - опытный пилот с общем налетом более 15 тыс. часов, из которых около 11,2 тыс. часов в должности капитана именно на самолете Embraer E190, неоднократно совершавший штатные взлет-посадки в аэпороту Актау, выполняя регулярные рейсы авиакомпании AZAL.
▪️Полоса в аэпороту Актау оборудована системой точного захода на посадку (ILS), что облегчает посадку при низкой видимости, также аэропорт Актау не представляет значительных трудностей даже для неопытных пилотов. Заход на посадку в аэропорту Актау не требует дополнительного маневрирования из-за ландшафта местности - окрестности аэропорта относительно плоские, без значительных препятствий для воздушного судна.
▪️Несмотря на это, самолет, зашедший в воздушное пространство Казахстана и запросивший аварийную посадку в аэропорту Актау, которую экипаж пытался совершить в режиме прямого управления, без участия автопилота (direct mode), столкнулся с землей. Самолет рухнул рядом со взлетно-посадочной полосой, развалился на несколько частей и загорелся. Очевидцы сообщали о взрыве и попадании осколков в фюзеляж самолета.
▪️За несколько минут до падения связь между казахстанским аэропортом Актау и воздушным судном оборвалась.
▪️В результате крушения погибли 38 человек.
▪️Близость места авиакатастрофы к аэропорту и готовность аварийных служб Казахстана поспособствовала оперативному спасению пассажиров.
▪️По предварительным данным Министерства транспорта Казахстана, на борту лайнера находились 37 граждан Азербайджана, 6 граждан Казахстана, 3 гражданина Кыргызстана и 16 граждан России. Всего 67 человек: 62 пассажира (включая троих детей) и 5 членов экипажа.
▪️В больницы Мангистауской области были доставили 28 выживших, откуда спецборт МЧС России вывез девять выживших в авиакатастрофе россиян на лечение в Россию. В центре крови Актау сразу после произошедшей трагедии в выстроились очереди из желающих сдать кровь и как-то помочь пострадавшим.
Подписаться на «Евразийский брифинг»
BY Евразийский брифинг
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/eurobri/3464