group-telegram.com/fund_anticorr/7758
Last Update:
Отдельного внимания заслуживает проблема интеграции различных информационных систем комитета между собой.
По данным наших источников, проверка показала, что это стало одним из главных препятствий для эффективного контроля и мониторинга деятельности перевозчиков.
Ключевой инструмент работы органов транспортного контроля — информационно-аналитическая система транспортной базы данных и мониторинга безопасности перевозок (ИАС ТБД) — оказался фактически изолированным.
Несмотря на то, что система предназначена для автоматизации процессов учета грузовых автотранспортных средств и автобусов на пунктах пропуска, а также обмена данными о результатах транспортного контроля, её функционал, как оказалось, серьезно ограничен.
По нашим данным, за 2,5 года комитет автомобильного транспорта так и не завершил интеграцию ИАС ТБД с системами комитета государственных доходов и МВД, что ныне создает широкие возможности для сокрытия нарушений в транспортной сфере.
Более того, по нашим данным, система работает с серьезными нарушениями требований информационной безопасности, что делает её уязвимой для внешних вмешательств и позволяет изменять данные без следов.
Ситуацию усугубляет и недостаточно развитая практика взаимодействия комитета с участниками рынка.
Несмотря на то, что по закону «Об автомобильном транспорте» уполномоченный орган обязан обеспечивать взаимодействие государства с общественными объединениями и ассоциациями, многочисленные обращения Союза международных автомобильных перевозчиков (КазАТО) о системных нарушениях, как теперь становится видно, на протяжении долгого времени оставались без должного внимания.
Особую тревогу вызывают случаи, когда сотрудники ЦОН способствовали незаконной выдаче государственных регистрационных номерных знаков «на белом фоне», что открывало путь к получению допуска к грузовым перевозкам недобросовестным участникам рынка. Как нам стало известно, соответствующие факты установили в ходе прокурорской проверки.
И это лишь верхушка айсберга нарушений, выявленных прокуратурой. Масштаб и системный характер обнаруженных проблем указывают на необходимость срочного реформирования всей системы управления транспортной отраслью.
В противном случае ситуация, вероятно, может привести не только к дальнейшей деградации рынка международных перевозок, но и к полному коллапсу отечественной транспортной системы.
Особенно удручает тот факт, что для привлечения внимания к многолетним проблемам отрасли перевозчикам пришлось дойти до Совета безопасности. Теперь же остается надеяться, что ситуация наконец сдвинется с мертвой точки.
@fund_anticorr