ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from tw
