Notice: file_put_contents(): Write of 4319 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12511 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Госавтоинспекция Смоленской области | Telegram Webview: gibdd67/2244 -
🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from tw
