Telegram Group & Telegram Channel
Власти ХМАО без торгов отдадут миллиарды рублей на содержание региональных и межмуниципальных автодорог скандальной компании «Северавтодор», которой владеют сами чиновники. Пишут, что решение было согласовано первым заместителем губернатора Югры Алексеем Охлопковым.

Глава окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок заявил, что в 2022 году у компании заканчиваются трехлетние контракты по обслуживанию дорожной сети. Контракты на устройство, обустройство и содержание зимних автодорог и ледовых переправ уже завершены.

Предыдущая трехлетка обошлась окружному бюджету в сумму свыше 10 млрд рублей. На данным момент неизвестно, сколько на этот раз получит АО «Северавтодор» за содержание дорог в 2023-2025 годах. Но явно не меньше. Гребешок лишь заявляет, что «фирма является системообразующим предприятием, которое на протяжении 30 лет обслуживает региональную дорожную сеть». Это он про укладку асфальта в снег?

Собственно, так как чиновники уверены в «Северавтодоре», они хотят применить законодательство о закупке услуг у единственного поставщика, которое начало действовать для поддержки экономики в условиях санкций. Напомним, в ХМАО теперь проворачивают такие схемы, например, со строительством и капительным ремонтом соцучреждений или приобретением жилья для детей-сирот. Конкуренция? Нет, не слышали.

При этом, если подчиненные Натальи Комаровой, да и она сама, свято верят в собственный «Северавтодор», то у югорчан и силовиков есть вопросы к компании. Пламенный привет передают жители Сургутского района, где фирма строила дорогу по нацпроекту, которая развалилась через год. Уже возбуждены дела.

Недавно «Северавтодору» опять достались пряники от правительства Югры. Сначала появился выгодный контракт на капремонт дороги Сургут-Когалым за почти 120 млн рублей. Затем предприятие стало единственным (из 67) получателем финансовой поддержки от властей.

Для своих не жалко?

@hanti_mansi



group-telegram.com/hanti_mansi/1313
Create:
Last Update:

Власти ХМАО без торгов отдадут миллиарды рублей на содержание региональных и межмуниципальных автодорог скандальной компании «Северавтодор», которой владеют сами чиновники. Пишут, что решение было согласовано первым заместителем губернатора Югры Алексеем Охлопковым.

Глава окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок заявил, что в 2022 году у компании заканчиваются трехлетние контракты по обслуживанию дорожной сети. Контракты на устройство, обустройство и содержание зимних автодорог и ледовых переправ уже завершены.

Предыдущая трехлетка обошлась окружному бюджету в сумму свыше 10 млрд рублей. На данным момент неизвестно, сколько на этот раз получит АО «Северавтодор» за содержание дорог в 2023-2025 годах. Но явно не меньше. Гребешок лишь заявляет, что «фирма является системообразующим предприятием, которое на протяжении 30 лет обслуживает региональную дорожную сеть». Это он про укладку асфальта в снег?

Собственно, так как чиновники уверены в «Северавтодоре», они хотят применить законодательство о закупке услуг у единственного поставщика, которое начало действовать для поддержки экономики в условиях санкций. Напомним, в ХМАО теперь проворачивают такие схемы, например, со строительством и капительным ремонтом соцучреждений или приобретением жилья для детей-сирот. Конкуренция? Нет, не слышали.

При этом, если подчиненные Натальи Комаровой, да и она сама, свято верят в собственный «Северавтодор», то у югорчан и силовиков есть вопросы к компании. Пламенный привет передают жители Сургутского района, где фирма строила дорогу по нацпроекту, которая развалилась через год. Уже возбуждены дела.

Недавно «Северавтодору» опять достались пряники от правительства Югры. Сначала появился выгодный контракт на капремонт дороги Сургут-Когалым за почти 120 млн рублей. Затем предприятие стало единственным (из 67) получателем финансовой поддержки от властей.

Для своих не жалко?

@hanti_mansi

BY Ханты и манси


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/hanti_mansi/1313

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from tw


Telegram Ханты и манси
FROM American