Telegram Group & Telegram Channel
Друзья, напоминаем вам о страничке Inside Avia на Boosty.

За 1,5 года на данной платформе было рассмотрено множество углубленных авиационных тем, которые в силу требуемых временных затрат на создание не публикуются в Телеграм-канале: изучение и разборы радиообмена, кокпитов Boeing 737 и Airbus A320, обсуждение аэронавигации, метеорологии, решение практических задач для пилотов и авиадиспетчерови многое другое!

Доступ к конкретной публикации можно приобрести не дороже, чем за 49 рублей. За подписку стоимостью 100 рублей в месяц открывается доступ к половине материалов из всех опубликованных, а за 200 рублей в месяц вы получаете полный доступ ко всему (на сегодня – это более 80 объёмных публикаций).

Из самых новых материалов:

Документация на борту воздушного судна

Разбор кабины пилотов Diamond DA40

Аэродинамика крыла самолета

«Топ» публикаций:

Mode Control Panel (Boeing 737)

Flight Control Unit (Airbus A320)

Контроль пути по направлению при полёте НА и ОТ радионавигационного средства (NDB, VOR)

BECMG и TEMPO в коде TAF. Метеоминимумы. Принятие решения на вылет

Аварийный остаток топлива на борту A320 EasyJet

☑️ Список всех материалов на Boosty


Выражаем признательность за вашу поддержку и помощь в популяризации авиации.



group-telegram.com/inside_avia/7043
Create:
Last Update:

Друзья, напоминаем вам о страничке Inside Avia на Boosty.

За 1,5 года на данной платформе было рассмотрено множество углубленных авиационных тем, которые в силу требуемых временных затрат на создание не публикуются в Телеграм-канале: изучение и разборы радиообмена, кокпитов Boeing 737 и Airbus A320, обсуждение аэронавигации, метеорологии, решение практических задач для пилотов и авиадиспетчерови многое другое!

Доступ к конкретной публикации можно приобрести не дороже, чем за 49 рублей. За подписку стоимостью 100 рублей в месяц открывается доступ к половине материалов из всех опубликованных, а за 200 рублей в месяц вы получаете полный доступ ко всему (на сегодня – это более 80 объёмных публикаций).

Из самых новых материалов:

Документация на борту воздушного судна

Разбор кабины пилотов Diamond DA40

Аэродинамика крыла самолета

«Топ» публикаций:

Mode Control Panel (Boeing 737)

Flight Control Unit (Airbus A320)

Контроль пути по направлению при полёте НА и ОТ радионавигационного средства (NDB, VOR)

BECMG и TEMPO в коде TAF. Метеоминимумы. Принятие решения на вылет

Аварийный остаток топлива на борту A320 EasyJet

☑️ Список всех материалов на Boosty


Выражаем признательность за вашу поддержку и помощь в популяризации авиации.

BY Inside Avia




Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/7043

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from tw


Telegram Inside Avia
FROM American