Honda, Nissan и Mitsubishi станут одной компанией для разработки электромобилей
На этапе согласования сделки объединённую компанию будет возглавлять Honda. Подписание окончательного соглашения о слиянии планируется на июнь 2025 года, а завершить сделку могут к августу 2026 года.
Mitsubishi Motors также рассматривает возможность присоединения к объединённой компании. Руководство Mitsubishi Motors обещало дать окончательный ответ до конца января 2025 года. Nissan, являющаяся крупнейшим акционером Mitsubishi Motors с долей 34%, играет ключевую роль в этом процессе.
В случае объединения трёх производителей новая компания будет оцениваться примерно в $50 млрд. По объёму продаж она займет третье место в мире после Toyota и Volkswagen.
Инженеры трёх компаний планируют совместно разрабатывать технологии для электромобилей. Кроме того, слияние станет серьёзной поддержкой для Nissan, чья операционная прибыль сократилась на 90% в первой половине 2024 года из-за замедления продаж. Это привело к увольнению 9000 сотрудников.
Honda, Nissan и Mitsubishi станут одной компанией для разработки электромобилей
На этапе согласования сделки объединённую компанию будет возглавлять Honda. Подписание окончательного соглашения о слиянии планируется на июнь 2025 года, а завершить сделку могут к августу 2026 года.
Mitsubishi Motors также рассматривает возможность присоединения к объединённой компании. Руководство Mitsubishi Motors обещало дать окончательный ответ до конца января 2025 года. Nissan, являющаяся крупнейшим акционером Mitsubishi Motors с долей 34%, играет ключевую роль в этом процессе.
В случае объединения трёх производителей новая компания будет оцениваться примерно в $50 млрд. По объёму продаж она займет третье место в мире после Toyota и Volkswagen.
Инженеры трёх компаний планируют совместно разрабатывать технологии для электромобилей. Кроме того, слияние станет серьёзной поддержкой для Nissan, чья операционная прибыль сократилась на 90% в первой половине 2024 года из-за замедления продаж. Это привело к увольнению 9000 сотрудников.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from tw
