Перевозчики, не предоставляющие качественную услугу, будут внесены в реестр недобросовестных
Накануне провел встречу с представителями общественных советов Кировского и Ленинского районов. Как и говорил ранее, такие мероприятия проведем во всех районах города. Жители лучше знают ситуацию на местах, поэтому они – наши главные помощники и критики.
В ходе встречи обсудили ситуацию с работой общественного транспорта в Саратове. Действительно, претензий к перевозчикам очень много.
❗️Организации-перевозчики допускают массу нарушений, начиная с несоблюдения графика, интервалов движения, работы в вечернее время и выходные дни, заканчивая некорректным поведением водителей.
На отдельных маршрутах проблему удалось решить благодаря решению губернатора Романа Бусаргина по переводу работы транспорта на брутто-контракты. Главой региона поставлена задача весной этого года перевести на такую систему еще 2 маршрута.
👤 Комитет по транспорту должен решать проблемы с перевозчиками, которые работают по нерегулируемому тарифу, находить рычаги, чтобы исправлять ситуацию, направлять претензии, обращаться в суд, лишать свидетельства о праве перевозок, вносить в реестр недобросовестных самых злостных нарушителей.
Эту работу следует вести на постоянной основе. Буду разбираться, как организована работа профильных специалистов администрации. Дело не только в перевозчиках, но и в тех, кто должен контролировать и проверять их работу.
Перевозчики, не предоставляющие качественную услугу, будут внесены в реестр недобросовестных
Накануне провел встречу с представителями общественных советов Кировского и Ленинского районов. Как и говорил ранее, такие мероприятия проведем во всех районах города. Жители лучше знают ситуацию на местах, поэтому они – наши главные помощники и критики.
В ходе встречи обсудили ситуацию с работой общественного транспорта в Саратове. Действительно, претензий к перевозчикам очень много.
❗️Организации-перевозчики допускают массу нарушений, начиная с несоблюдения графика, интервалов движения, работы в вечернее время и выходные дни, заканчивая некорректным поведением водителей.
На отдельных маршрутах проблему удалось решить благодаря решению губернатора Романа Бусаргина по переводу работы транспорта на брутто-контракты. Главой региона поставлена задача весной этого года перевести на такую систему еще 2 маршрута.
👤 Комитет по транспорту должен решать проблемы с перевозчиками, которые работают по нерегулируемому тарифу, находить рычаги, чтобы исправлять ситуацию, направлять претензии, обращаться в суд, лишать свидетельства о праве перевозок, вносить в реестр недобросовестных самых злостных нарушителей.
Эту работу следует вести на постоянной основе. Буду разбираться, как организована работа профильных специалистов администрации. Дело не только в перевозчиках, но и в тех, кто должен контролировать и проверять их работу.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from tw
