group-telegram.com/kompromat_group/12898
Last Update:
🔥 "Айбек Джунушалиев и 329 ДТП: кто на самом деле виноват в авариях с автобусами?" 🔥
Похоже, ситуация с авариями в Бишкеке достигла своего апогея. Водители автобусов, которые должны были бы быть примером безопасности на дорогах, массово попадают в ДТП. Мэр столицы Айбек Джунушалиев поручил уволить 24 водителя за грубые нарушения правил, но что на самом деле скрывается за этим кадровым решением? 🤔
💥 329 ДТП за 10 месяцев, и только половина виноваты водители. Разве это не повод для более серьезных вопросов? Ведь из этих аварий 169 случаев — чисто человеческий фактор. А вот в 160 ситуациях виновата другая сторона. Это что, случайность или системная проблема?
Мэрия, конечно, не могла оставить это без внимания, и Айбек Джунушалиев распорядился о громких увольнениях. Среди уволенных — начальник отдела безопасности движения и начальник пятой автоколонны. Всё это, конечно, красиво на бумаге, но если вы присмотритесь, за этими увольнениями стоит более глубокая и крайне тревожная проблема.
⚠️ Что с системой контроля? Мэрия Бишкека не смогла устранить реальную причину катастрофического роста аварий — недостаточный контроль и полное игнорирование качества подготовки водителей. А теперь все мы видим, как расплачиваются только отдельные фигуры — водители, бригадиры, механики и другие сотрудники, но реальные виновники остаются в тени.
🔴 Выговоры объявлены не только замдиректора, но и многочисленным работникам транспортного управления. Всем бригадирам, контрольным механикам, колонным механикам и даже мастерам — звучит, конечно, устрашающе. Но вопрос остается: почему на самом деле они не выполнили свою работу и не предотвратили аварии? ❌
🤯 Может быть, на самом деле вся эта шумиха — просто попытка снять с себя ответственность? Ведь как только мэрия заявляет о таких массовых увольнениях, хочется спросить: а не под давлением ли они действуют? Ведь в реальности — система безопасности оставляет желать лучшего.
💡 Тестирование водителей — очередная попытка что-то исправить. Но, как заявляет Айбек Джунушалиев, если кто-то не сдал тесты с первого раза — это путь на выход. Но почему же именно с такими водителями все еще возят пассажиров по улицам? Ведь если ситуация так критична, почему не повышают требования к механикам и управлению, которые должны отслеживать состояние транспорта? 🤨
🔍 Вот что странно: работники транспортного управления в Бишкеке стали массово попадать под увольнение и выговоры, но никто не хочет смотреть в корень проблемы. Почему, несмотря на такой контроль, автобусы продолжают врезаться в машины, а водители попадают в аварии? Система явно работает не на полную мощность. 🧐
🔥 Вопрос на повестке дня: Айбек Джунушалиев и его команда могут продолжать бороться с последствиями, но не пора ли наконец задать себе правильный вопрос: почему вся система безопасности и подготовки работников не была улучшена до того, как аварии стали массовым явлением?
Этот скандал явно имеет все признаки критической ситуации, которая требует гораздо более глубоких изменений, чем просто увольнения и выговоры. Нужно пересматривать всю систему управления транспортом в Бишкеке, иначе не избежать новых трагедий! 🚨
КГБ-НКВД - https://www.group-telegram.com/vchk_gpu
BY КОМПРОМАТ GROUP
Share with your friend now:
group-telegram.com/kompromat_group/12898