Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/kraszd/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 КрасЖД сегодня | Telegram Webview: kraszd/977 -
Инженерное чудонад Енисеем: мост не один – их два!
87 и 27 лет – таков возраст двух гигантов, которые составляют единое уникальное сооружение Транссиба: главный железнодорожный мост Красноярска над Енисеем.
Эти мосты – звенья Транссиба. Мостовой переход, построенный под второй путь Транссибирской магистрали в 1938 году, стал символом эпохи индустриализации. Долгие годы он пропускал поезда вместе с легендарным Царским мостом. А спустя 60 лет на ледорезных устоях Царского моста «вырос» новый мост, благодаря которому красноярский Транссиб, пересекая Енисей, остаётся двухпутным.
✨ Эксклюзив: посмотрите на главный железнодорожный мост Красноярска изнутри!
Его протяжённость – почти километр, высота достигает уровня пятиэтажного дома.
А мы продолжаем расширять железную дорогу на Восток и строить мосты под новые вторые пути. В 2024 году на участке Междуреченск – Тайшет возвели 15 таких переходов через сибирские реки. Самые большие – через Канзыбу и Бирюсу: протяженность вторых мостов 128 и 365 метров!
Инженерное чудонад Енисеем: мост не один – их два!
87 и 27 лет – таков возраст двух гигантов, которые составляют единое уникальное сооружение Транссиба: главный железнодорожный мост Красноярска над Енисеем.
Эти мосты – звенья Транссиба. Мостовой переход, построенный под второй путь Транссибирской магистрали в 1938 году, стал символом эпохи индустриализации. Долгие годы он пропускал поезда вместе с легендарным Царским мостом. А спустя 60 лет на ледорезных устоях Царского моста «вырос» новый мост, благодаря которому красноярский Транссиб, пересекая Енисей, остаётся двухпутным.
✨ Эксклюзив: посмотрите на главный железнодорожный мост Красноярска изнутри!
Его протяжённость – почти километр, высота достигает уровня пятиэтажного дома.
А мы продолжаем расширять железную дорогу на Восток и строить мосты под новые вторые пути. В 2024 году на участке Междуреченск – Тайшет возвели 15 таких переходов через сибирские реки. Самые большие – через Канзыбу и Бирюсу: протяженность вторых мостов 128 и 365 метров!
BY КрасЖД сегодня
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from tw
