Forwarded from Каспийский Ходжа Насреддин
На днях произошло важное событие - число подписчиков моего канала превысило 1700 человек. Большим достижением является не только число, но и тот факт, что среди моих читателей много уважаемых коллег из России, стран Центральной Азии и Каспийского региона, чье мнение и обратная связь от кого очень ценны для меня. Скромный рубеж был бы недостижим без поддержки моих дорогих коллег-партнеров. Пользуясь случаем, выражаю им огромную признательность за помощь и продвижение моего скромного канала.
Имею честь выделить каналы, чье мнение во многом формирует информационную и аналитическую повестку о Центральной Азии и регионе Каспия в России:
@orientalreviewAK Восточное ревью с Александром Князевым, канал известного и одного из самых авторитетных специалистов по Центральной Азии и Афганистану.
@KavkazKaspi - Вокруг Каспия, канал известного специалиста по Южному Кавказу и Каспию Александра Караваева.
@www.group-telegram.com/imemo_ran - Официальный канал ИМЭМО РАН, ведущего аналитического центра Евразии, где я имею честь работать. Самая глубокая аналитика по самому широкому спектру вопросов глобальной повестки.
@logistan Логистан - объективно лучший канал о логистике и экономике Евразии за редакторством Григория Михайлова
@ejdailyru Еж - объективно самый главный информационный канал в тг.
@sputnikuzbekistan - Спутник Узбекистан - важный источник новостей из Узбекистана
@plovpress — Информационный портал PLOV.PRESS: новости и события в Узбекистане.
@RekeDaria — Осмысляя ЦентрАзию. Авторский канал Дарьи Рекеды, главного редактора портала Ia-centr.ru. Зарисовки о Центральной Азии и не только.
@mediatorCIS — ИАЦ традиционный лидер в России по освещению вопросов, связанных с Центральной Азией.
@caspiangeopolitic — Каспийский вестник, самый подробный канал о новостях о Каспии.
@www.group-telegram.com/infodeserteur- Дезертир с инфовойны - канал известного журналиста Кирилла Кривошеева с качественной и актуальной аналитикой.
@ramparts - авторский канал Алексея Давыдова о стратегии и практике внешней политики США
@nefte_baza Нефтебаза - важный канал по энергетическим вопросам в России и Евразии.
@www.group-telegram.com/sanctionsrisk Санкции. Экспертиза - наиболее авторитетный канал по вопросам санкций команды Ивана Тимофеева.
Имею честь выделить каналы, чье мнение во многом формирует информационную и аналитическую повестку о Центральной Азии и регионе Каспия в России:
@orientalreviewAK Восточное ревью с Александром Князевым, канал известного и одного из самых авторитетных специалистов по Центральной Азии и Афганистану.
@KavkazKaspi - Вокруг Каспия, канал известного специалиста по Южному Кавказу и Каспию Александра Караваева.
@www.group-telegram.com/imemo_ran - Официальный канал ИМЭМО РАН, ведущего аналитического центра Евразии, где я имею честь работать. Самая глубокая аналитика по самому широкому спектру вопросов глобальной повестки.
@logistan Логистан - объективно лучший канал о логистике и экономике Евразии за редакторством Григория Михайлова
@ejdailyru Еж - объективно самый главный информационный канал в тг.
@sputnikuzbekistan - Спутник Узбекистан - важный источник новостей из Узбекистана
@plovpress — Информационный портал PLOV.PRESS: новости и события в Узбекистане.
@RekeDaria — Осмысляя ЦентрАзию. Авторский канал Дарьи Рекеды, главного редактора портала Ia-centr.ru. Зарисовки о Центральной Азии и не только.
@mediatorCIS — ИАЦ традиционный лидер в России по освещению вопросов, связанных с Центральной Азией.
@caspiangeopolitic — Каспийский вестник, самый подробный канал о новостях о Каспии.
@www.group-telegram.com/infodeserteur- Дезертир с инфовойны - канал известного журналиста Кирилла Кривошеева с качественной и актуальной аналитикой.
@ramparts - авторский канал Алексея Давыдова о стратегии и практике внешней политики США
@nefte_baza Нефтебаза - важный канал по энергетическим вопросам в России и Евразии.
@www.group-telegram.com/sanctionsrisk Санкции. Экспертиза - наиболее авторитетный канал по вопросам санкций команды Ивана Тимофеева.
🇰🇿 Ж/д грузоперевозки в Казахстане подорожают и в декабре, и в январе
«Казахстанские железные дороги» уведомили о повышении с 20 декабря 2024 года предельных расценок на услуги по перевозке грузов ж/д транспортом и локомотивной тяги — от 25% до 39%, сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Также национальный ж/д перевозчик подал сразу две заявки на повышение тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети:
• с 1 декабря 2024 года — от 6,5% до 19,4% (в зависимости от вида груза)
• с 1 января 2025 года — от 6,5% до 40% (в зависимости от вида груза)
Предстоящие повышения тарифов «Казахстанские железные дороги» объясняют ростом затрат:
• на оплату труда
• на электроэнергию и ГСМ
• на обслуживание локомотивов
• на выплаты по кредитам
• на закупку новых локомотивов
Читайте также: «Дьявол в деталях»: эксперт о росте тарифов на перевозки «Казахстан Темир Жолы»
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» уведомили о повышении с 20 декабря 2024 года предельных расценок на услуги по перевозке грузов ж/д транспортом и локомотивной тяги — от 25% до 39%, сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Также национальный ж/д перевозчик подал сразу две заявки на повышение тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети:
• с 1 декабря 2024 года — от 6,5% до 19,4% (в зависимости от вида груза)
• с 1 января 2025 года — от 6,5% до 40% (в зависимости от вида груза)
Предстоящие повышения тарифов «Казахстанские железные дороги» объясняют ростом затрат:
• на оплату труда
• на электроэнергию и ГСМ
• на обслуживание локомотивов
• на выплаты по кредитам
• на закупку новых локомотивов
Читайте также: «Дьявол в деталях»: эксперт о росте тарифов на перевозки «Казахстан Темир Жолы»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇺🇿 Россия впервые поставила в Узбекистан электропоезд ЭП3Д
«Узбекские железные дороги» получили из России первый электропоезд серии ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода.
Новая электричка будет курсировать на пригородных маршрутах Ташкента.
Электропоезд переменного тока ЭП3Д выпускается Демиховским машиностроительным заводом с 2016 года. Является модифицированной версией электропоездов серии ЭД9Э.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Узбекские железные дороги» получили из России первый электропоезд серии ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода.
Новая электричка будет курсировать на пригородных маршрутах Ташкента.
Электропоезд переменного тока ЭП3Д выпускается Демиховским машиностроительным заводом с 2016 года. Является модифицированной версией электропоездов серии ЭД9Э.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Навигационные пломбы в Кыргызстане могут начать применять на четыре месяца раньше
Министерство экономики Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение проект поправок в решения правительства об использовании навигационных пломб, передает Tazabek.
Документ предусматривает применение госпредприятием «Таможенная инфраструктура» навигационных пломб при транзите грузов через территорию республики с 1 декабря 2024 года.
Ранее предполагалось, что работа по использованию навигационных пломб начнется с 1 апреля 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерство экономики Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение проект поправок в решения правительства об использовании навигационных пломб, передает Tazabek.
Документ предусматривает применение госпредприятием «Таможенная инфраструктура» навигационных пломб при транзите грузов через территорию республики с 1 декабря 2024 года.
Ранее предполагалось, что работа по использованию навигационных пломб начнется с 1 апреля 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» прогнозируют рост экспорта зерна на 35%
За 26 дней ноября 2024 года из Казахстана отправили за рубеж ж/д транспортом 750 тысяч тонн зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 306,2 тысячи тонн или на 69% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Согласно прогнозам аналитиков, за ноябрь 2024 года на экспорт будет отгружено в общей сложности 900 тысяч тонн зерна.
↗ Это на 233,3 тысячи тонн или на 35% больше, чем в ноябре 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 26 дней ноября 2024 года из Казахстана отправили за рубеж ж/д транспортом 750 тысяч тонн зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 306,2 тысячи тонн или на 69% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Согласно прогнозам аналитиков, за ноябрь 2024 года на экспорт будет отгружено в общей сложности 900 тысяч тонн зерна.
↗ Это на 233,3 тысячи тонн или на 35% больше, чем в ноябре 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 28 ноября 2024 года
🌐 В мире
• «КТЖ», Xi'an Free Trade Port и «Славтранс-Сервис» договорились создать логистический центр в Подмосковье
• «Казахстанские железные дороги» и «ФинИнвест» договариваются о создании логистического центра в Астане
• «КТЖ» и «РЖД» договорились создать единого логистического оператора
• «КТЖ» и «РЖД» договорились согласовывать модернизацию приграничной инфраструктуры
• Владимир Путин пообещал увеличить поставки природного газа в Узбекистан через Казахстан
🇰🇿 Казахстан
• Ж/д грузоперевозки в Казахстане подорожают и в декабре, и в январе
• «Казахстанские железные дороги» прогнозируют рост экспорта зерна на 35%
🇺🇿 Узбекистан
• Россия впервые поставила в Узбекистан электропоезд ЭП3Д
🇰🇬 Кыргызстан
• Навигационные пломбы в Кыргызстане могут начать применять на четыре месяца раньше
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• «КТЖ», Xi'an Free Trade Port и «Славтранс-Сервис» договорились создать логистический центр в Подмосковье
• «Казахстанские железные дороги» и «ФинИнвест» договариваются о создании логистического центра в Астане
• «КТЖ» и «РЖД» договорились создать единого логистического оператора
• «КТЖ» и «РЖД» договорились согласовывать модернизацию приграничной инфраструктуры
• Владимир Путин пообещал увеличить поставки природного газа в Узбекистан через Казахстан
🇰🇿 Казахстан
• Ж/д грузоперевозки в Казахстане подорожают и в декабре, и в январе
• «Казахстанские железные дороги» прогнозируют рост экспорта зерна на 35%
🇺🇿 Узбекистан
• Россия впервые поставила в Узбекистан электропоезд ЭП3Д
🇰🇬 Кыргызстан
• Навигационные пломбы в Кыргызстане могут начать применять на четыре месяца раньше
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «КазТрансОйл» повышает тарифы на транспортировку нефти на экспорт
С 1 января 2025 года «КазТрансОйл» увеличит на 11,3% тариф на услугу по перекачке нефти по магистральным трубопроводам на экспорт — с 10150 до 11300 тенге (с $19,84 до $22,09) за тонну на тысячу километров (без НДС).
Также с 1 января 2025 года вырастут тарифы на услугу по перевалке нефти:
• на нефтеперекачивающей станции «Макат» в нефтепровод «Кенкияк - Атырау» на 6,7% — с 2283,27 до 2 436 тенге (с $4,46 до $4,76) за тонну (без НДС).
• на головной нефтеперекачивающей станции «Кенкияк» на 119,2% — с 337,5 до 740 тенге (с $0,66 до $1,45) за тонну (без НДС)
• на головной нефтеперекачивающей станции «Атасу» в нефтепровод «Атасу - Алашанькоу» на 32,8% — с 286,13 до 380 тенге (с $0,56 до $0,74) за тонну (без НДС)
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 января 2025 года «КазТрансОйл» увеличит на 11,3% тариф на услугу по перекачке нефти по магистральным трубопроводам на экспорт — с 10150 до 11300 тенге (с $19,84 до $22,09) за тонну на тысячу километров (без НДС).
Также с 1 января 2025 года вырастут тарифы на услугу по перевалке нефти:
• на нефтеперекачивающей станции «Макат» в нефтепровод «Кенкияк - Атырау» на 6,7% — с 2283,27 до 2 436 тенге (с $4,46 до $4,76) за тонну (без НДС).
• на головной нефтеперекачивающей станции «Кенкияк» на 119,2% — с 337,5 до 740 тенге (с $0,66 до $1,45) за тонну (без НДС)
• на головной нефтеперекачивающей станции «Атасу» в нефтепровод «Атасу - Алашанькоу» на 32,8% — с 286,13 до 380 тенге (с $0,56 до $0,74) за тонну (без НДС)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На севере Казахстана строят комбикормовый завод за $11,7 млн
В Акмолинской области Казахстана строят завод по производству комбикормов мощностью 157 тысяч тонн в год, сообщил Минсельхоз.
Стоимость проекта составляет 6 млрд тенге ($11,7 млн).
Первую очередь предприятия планируют сдать в эксплуатацию до конца 2024 года.
Ожидается, что завод будет использовать сырье от местных сельхозпроизводителей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Акмолинской области Казахстана строят завод по производству комбикормов мощностью 157 тысяч тонн в год, сообщил Минсельхоз.
Стоимость проекта составляет 6 млрд тенге ($11,7 млн).
Первую очередь предприятия планируют сдать в эксплуатацию до конца 2024 года.
Ожидается, что завод будет использовать сырье от местных сельхозпроизводителей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Нацбанк Казахстана повысил базовую ставку впервые с декабря 2022 года
Национальный банк Казахстана поднял базовую ставку с 14,25% до 15,25% годовых с коридором +/– 1 процентный пункт.
Финансовый регулятор принял такое решение с учетом обновленных прогнозов и оценки баланса рисков инфляции.
«Годовая инфляция в Казахстане в октябре 2024 года повысилась до 8,5% при существенном удорожании регулируемых услуг на фоне реализации программы «Тариф в обмен на инвестиции» и ослабления тенге», — пояснил Нацбанк.
Отмечается, что на фоне волатильности на финансовых и энергетических рынках Национальный банк Казахстана будет внимательно отслеживать необходимость дополнительного ужесточения денежно-кредитной политики.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Национальный банк Казахстана поднял базовую ставку с 14,25% до 15,25% годовых с коридором +/– 1 процентный пункт.
Финансовый регулятор принял такое решение с учетом обновленных прогнозов и оценки баланса рисков инфляции.
«Годовая инфляция в Казахстане в октябре 2024 года повысилась до 8,5% при существенном удорожании регулируемых услуг на фоне реализации программы «Тариф в обмен на инвестиции» и ослабления тенге», — пояснил Нацбанк.
Отмечается, что на фоне волатильности на финансовых и энергетических рынках Национальный банк Казахстана будет внимательно отслеживать необходимость дополнительного ужесточения денежно-кредитной политики.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Строительство ж/д «Сибай – Подольск – Новорудная» обойдется в $1,07 млрд
Для увеличения объемов грузоперевозок между Башкирией и Казахстаном строят железную дорогу «Сибай – Подольск – Новорудная» протяженностью 163,8 километра, сообщило правительство Башкирии.
Стоимость проекта — 116 млрд рублей ($1,074 млрд).
Ожидается, что новая ж/д линия поможет снизить нагрузку на Карталинский и Орский железнодорожные узлы, а также позволит сократить путь грузов из Башкирии до границы с Казахстаном на 250 километров.
Планируется, что объем грузоперевозок по будущей ж/д «Сибай – Подольск – Новорудная» к 2035 году достигнет 14 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для увеличения объемов грузоперевозок между Башкирией и Казахстаном строят железную дорогу «Сибай – Подольск – Новорудная» протяженностью 163,8 километра, сообщило правительство Башкирии.
Стоимость проекта — 116 млрд рублей ($1,074 млрд).
Ожидается, что новая ж/д линия поможет снизить нагрузку на Карталинский и Орский железнодорожные узлы, а также позволит сократить путь грузов из Башкирии до границы с Казахстаном на 250 километров.
Планируется, что объем грузоперевозок по будущей ж/д «Сибай – Подольск – Новорудная» к 2035 году достигнет 14 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Избыток грузовых вагонов в России несет риски ж/д отрасли Казахстана
В России возник профицит грузовых вагонов, количество которых превышает 1 млн 378 тысяч, передает Inbusiness.kz.
По оценкам «Российских железных дорог», избыток составляет 220 тысяч грузовых вагонов, и к 2030 году может увеличиться до 310 тысяч.
Поэтому «РЖД» решили к 1 декабря 2024 года отправить в отстой 130 тысяч технически исправных грузовых вагонов.
Это количество сопоставимо со всем парком грузовых вагонов Казахстана, который насчитывает 140 тысяч единиц.
Как утверждает Inbusiness, вводимые «РЖД» ограничения приводят к тому, что другие российские операторы вынуждены выводить свои вагоны для перерегистрации и эксплуатации за пределами России, прежде всего в странах Центральной Азии.
Массовый приток иностранных вагонов создает угрозу демпинга и снижения доходов казахстанских операторов, что может привести к избыточному давлению на рынок и поставить под угрозу стабильность отрасли.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В России возник профицит грузовых вагонов, количество которых превышает 1 млн 378 тысяч, передает Inbusiness.kz.
По оценкам «Российских железных дорог», избыток составляет 220 тысяч грузовых вагонов, и к 2030 году может увеличиться до 310 тысяч.
Поэтому «РЖД» решили к 1 декабря 2024 года отправить в отстой 130 тысяч технически исправных грузовых вагонов.
Это количество сопоставимо со всем парком грузовых вагонов Казахстана, который насчитывает 140 тысяч единиц.
Как утверждает Inbusiness, вводимые «РЖД» ограничения приводят к тому, что другие российские операторы вынуждены выводить свои вагоны для перерегистрации и эксплуатации за пределами России, прежде всего в странах Центральной Азии.
Массовый приток иностранных вагонов создает угрозу демпинга и снижения доходов казахстанских операторов, что может привести к избыточному давлению на рынок и поставить под угрозу стабильность отрасли.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 SANY вложит $114 млн в запуск производства компонентов ВЭС на юге Казахстана
Китайская компания SANY Renewable Energy начала строить завод по производству компонентов ветрогенераторов в Жамбылской области Казахстана, сообщил фонд «Самрук-Казына».
Стоимость проекта — $114 млн.
Ожидается, что будущее предприятие наладит выпуск гондол, ступиц, башен и других компонентов для ветряных электростанций.
Запуск завода намечен на конец 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайская компания SANY Renewable Energy начала строить завод по производству компонентов ветрогенераторов в Жамбылской области Казахстана, сообщил фонд «Самрук-Казына».
Стоимость проекта — $114 млн.
Ожидается, что будущее предприятие наладит выпуск гондол, ступиц, башен и других компонентов для ветряных электростанций.
Запуск завода намечен на конец 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане участились случаи хищения материалов железнодорожных путей
С начала 2024 года зафиксировано более 10 случаев массового хищения элементов верхнего строения ж/д путей, сообщили «Казахстанские железные дороги».
В том числе кража 2726 рельсовых скреплений на участке «Отар — Чильбастау» 3 ноября 2024 года и 635 скреплений на участке «Караганда-Сортировочная — Астана» 24 ноября 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С начала 2024 года зафиксировано более 10 случаев массового хищения элементов верхнего строения ж/д путей, сообщили «Казахстанские железные дороги».
В том числе кража 2726 рельсовых скреплений на участке «Отар — Чильбастау» 3 ноября 2024 года и 635 скреплений на участке «Караганда-Сортировочная — Астана» 24 ноября 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эксперт с 8-летним стажем в часовом мире создал свой канал, где честно и открыто говорит о продаже часов в бутиках и когда лучше приобретать новинки 🔥 Подписывайся, чтобы идти в ногу со временем!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿🇰🇿🇨🇳 Что известно о проекте строительства совместного терминала в порту Алят?
Минтранс Казахстана озвучил некоторые подробности проекта по созданию совместного интермодального грузового терминала в порту Алят, участие в котором принимают казахстанско-азербайджанский SK-AIH Investment Fund, «Казахстанские железные дороги», «Бакинский международный морской торговый порт» и китайская Xi'an Free Trade Port Construction and Operation, передает LS Aqparat.
Доли в совместном предприятии, которое займется реализацией проекта, распределят следующим образом:
• SK-AIH Investment Fund — 10%
• «Казахстанские железные дороги» — 30%
• «Бакинский международный морской торговый порт» — 30%
• Xi'an Free Trade Port Construction and Operation — 30%
На первом этапе под строительство выделят земельный участок площадью 5 гектаров.
На нем обустроят универсальную грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью до 1000 TEU.
Предположительную стоимость проекта и сроки его реализации Министерство транспорта Казахстана по-прежнему не называет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минтранс Казахстана озвучил некоторые подробности проекта по созданию совместного интермодального грузового терминала в порту Алят, участие в котором принимают казахстанско-азербайджанский SK-AIH Investment Fund, «Казахстанские железные дороги», «Бакинский международный морской торговый порт» и китайская Xi'an Free Trade Port Construction and Operation, передает LS Aqparat.
Доли в совместном предприятии, которое займется реализацией проекта, распределят следующим образом:
• SK-AIH Investment Fund — 10%
• «Казахстанские железные дороги» — 30%
• «Бакинский международный морской торговый порт» — 30%
• Xi'an Free Trade Port Construction and Operation — 30%
На первом этапе под строительство выделят земельный участок площадью 5 гектаров.
На нем обустроят универсальную грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью до 1000 TEU.
Предположительную стоимость проекта и сроки его реализации Министерство транспорта Казахстана по-прежнему не называет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 На востоке Узбекистана откроют производство газобетона за $20 млн
В Андижанской области Узбекистана начали строить завода по производству автоклавного газобетона мощностью 500 тысяч кубометров в год, сообщила Ассоциация «Узпромстройматериалы».
Стоимость проекта — $20 млн. Сроки его реализации не озвучивают.
На предприятии установят оборудование 🇩🇪немецкой компании Wehrhahn.
Планируется, что завод будет поставлять продукцию не только на внутренний рынок, но и на экспорт — в 🇰🇬Кыргызстан и 🇹🇯Таджикистан.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Андижанской области Узбекистана начали строить завода по производству автоклавного газобетона мощностью 500 тысяч кубометров в год, сообщила Ассоциация «Узпромстройматериалы».
Стоимость проекта — $20 млн. Сроки его реализации не озвучивают.
На предприятии установят оборудование 🇩🇪немецкой компании Wehrhahn.
Планируется, что завод будет поставлять продукцию не только на внутренний рынок, но и на экспорт — в 🇰🇬Кыргызстан и 🇹🇯Таджикистан.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 29 ноября 2024 года
🌐 В мире
• Что известно о проекте строительства совместного терминала в порту Алят?
• Строительство ж/д «Сибай – Подольск – Новорудная» обойдется в $1,07 млрд
• Избыток грузовых вагонов в России несет риски ж/д отрасли Казахстана
🇰🇿 Казахстан
• «КазТрансОйл» повышает тарифы на транспортировку нефти на экспорт
• Нацбанк Казахстана повысил базовую ставку впервые с декабря 2022 года
• SANY вложит $114 млн в запуск производства компонентов ВЭС на юге Казахстана
• В Казахстане участились случаи хищения материалов железнодорожных путей
• На севере Казахстана строят комбикормовый завод за $11,7 млн
🇺🇿 Узбекистан
• На востоке Узбекистана откроют производство газобетона за $20 млн
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• Что известно о проекте строительства совместного терминала в порту Алят?
• Строительство ж/д «Сибай – Подольск – Новорудная» обойдется в $1,07 млрд
• Избыток грузовых вагонов в России несет риски ж/д отрасли Казахстана
🇰🇿 Казахстан
• «КазТрансОйл» повышает тарифы на транспортировку нефти на экспорт
• Нацбанк Казахстана повысил базовую ставку впервые с декабря 2022 года
• SANY вложит $114 млн в запуск производства компонентов ВЭС на юге Казахстана
• В Казахстане участились случаи хищения материалов железнодорожных путей
• На севере Казахстана строят комбикормовый завод за $11,7 млн
🇺🇿 Узбекистан
• На востоке Узбекистана откроют производство газобетона за $20 млн
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан снижает на 2,6% пошлину на экспорт нефти
С 1 декабря 2024 года экспортную таможенную пошлину на нефть и светлые нефтепродукты в Казахстане уменьшат до $74 за тонну, передает «Нефть и газ Казахстана».
Это на $2 за тонну или на 2,6% меньше размера таможенной пошлины, установленного в ноябре 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 декабря 2024 года экспортную таможенную пошлину на нефть и светлые нефтепродукты в Казахстане уменьшат до $74 за тонну, передает «Нефть и газ Казахстана».
Это на $2 за тонну или на 2,6% меньше размера таможенной пошлины, установленного в ноябре 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан нарастил импорт газа в 2,4 раза, экспорт — почти в 1,2 раза
За первые 10 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $1,365 млрд, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на $0,803 млрд или на 142,9% больше, чем годом ранее.
Одновременно с этим Узбекистан поставил за рубеж голубое топливо на $0,54 млрд.
↗ Это на $0,082 млрд или на 17,9% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За первые 10 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $1,365 млрд, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на $0,803 млрд или на 142,9% больше, чем годом ранее.
Одновременно с этим Узбекистан поставил за рубеж голубое топливо на $0,54 млрд.
↗ Это на $0,082 млрд или на 17,9% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 На золото приходится 29,5% экспортных доходов Узбекистана
За 10 месяцев 2024 года Узбекистан продал за рубеж золото на $6,626 млрд, сообщило Агентство статистики.
Это почти на $0,244 млрд или на 3,5% меньше, чем годом ранее.
В целом за этот период Узбекистан экспортировал продукцию на $22,442 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года Узбекистан продал за рубеж золото на $6,626 млрд, сообщило Агентство статистики.
Это почти на $0,244 млрд или на 3,5% меньше, чем годом ранее.
В целом за этот период Узбекистан экспортировал продукцию на $22,442 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика