Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mash_tech/-432" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">без подключения к контактной сети</a> она может проехать до 80 км. Такие троллейбусы начнут работу в Челябинске, куда отправят 168 новых машин.<br/><br/>● <b>&quot;АвтоВАЗ&quot;</b> ведет переговоры с <b>китайским DongFeng</b>, планируя выпускать самые современные машины этой марки под брендом Lada. Выпуск <a href="https://t.me/mash_tech/343" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">FAW под именем X-Cross</a> уже наладили в Санкт-Петербурге, а DongFeng достанется площадка в Ижевске. При этом электрические машины китайского концерна уже <a href="https://t.me/mash_tech/832-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/844 -
Telegram Group & Telegram Channel
Дайджест "на колёсах":

● "Синара" и её "Транспортные машины" показала новый троллейбус "Синара-6254" с увеличенным автономным ходом. Общая энергоэффективность была увеличена на 15%, а без подключения к контактной сети она может проехать до 80 км. Такие троллейбусы начнут работу в Челябинске, куда отправят 168 новых машин.

"АвтоВАЗ" ведет переговоры с китайским DongFeng, планируя выпускать самые современные машины этой марки под брендом Lada. Выпуск FAW под именем X-Cross уже наладили в Санкт-Петербурге, а DongFeng достанется площадка в Ижевске. При этом электрические машины китайского концерна уже выпускаются в Липецке под именем Evolute.

"Трансмашхолдинг" обещает, что новая модель электропоезда "Иволга 4.0" может начать перевозить пассажиров уже в конце нынешнего года. Новая версия поезда будет иметь третью дверь в вагонах, как в метро, что сделает посадку и высадку пассажиров более быстрой и удобной. А разгоняться "Иволга 4.0" сможет до 160 км/ч вместо нынешних 120 км/ч. В остальном же поезд сохранит все удобства уже существующей версии.

● Производство российских электрогрузовиков EVM Pro на базе УАЗа хотят увеличить в 5 раз, до 5 тыс. шт. в год. На такой объем производства компания "Электромобили Мануфэкчуринг рус" планирует выйти уже к 2025 году. А общий объем рынка таких грузовиков производитель оценивает в 10 тыс. шт.

● Конкуренцию EVM Pro могут составить компактные малотоннажные грузовики Sollers Argo, производство которых переносят на площадку УАЗа. На новых площадках "Соллерс" планирует собирать до 10 тыс. грузовиков в год. Да, это бензиновые и дизельные машины, но транспорт на таких видах топлива все еще более востребован, чем электромобили.

● К 2026 году Москва получит свою собственную "Ласточку", которая будет отличаться от той, что показали несколько дней назад на "Иннопроме". В первую очередь дизайном - у ЭС106 не будет вытянутого "носа", а раскраску выполнят в красных тонах с небольшими серыми полосами.

"Урал" до 2025 года начнет производство электрогибридных грузовиков, на основе которых будет выпускаться коммунальная техника. И в первую очередь собирать начнут тихие мусоровозы, о которых мы уже рассказывали. Запас хода на сжиженном газе – 850 км, плюс запас хода на аккумуляторе — 950 км.



group-telegram.com/mash_tech/844
Create:
Last Update:

Дайджест "на колёсах":

● "Синара" и её "Транспортные машины" показала новый троллейбус "Синара-6254" с увеличенным автономным ходом. Общая энергоэффективность была увеличена на 15%, а без подключения к контактной сети она может проехать до 80 км. Такие троллейбусы начнут работу в Челябинске, куда отправят 168 новых машин.

"АвтоВАЗ" ведет переговоры с китайским DongFeng, планируя выпускать самые современные машины этой марки под брендом Lada. Выпуск FAW под именем X-Cross уже наладили в Санкт-Петербурге, а DongFeng достанется площадка в Ижевске. При этом электрические машины китайского концерна уже выпускаются в Липецке под именем Evolute.

"Трансмашхолдинг" обещает, что новая модель электропоезда "Иволга 4.0" может начать перевозить пассажиров уже в конце нынешнего года. Новая версия поезда будет иметь третью дверь в вагонах, как в метро, что сделает посадку и высадку пассажиров более быстрой и удобной. А разгоняться "Иволга 4.0" сможет до 160 км/ч вместо нынешних 120 км/ч. В остальном же поезд сохранит все удобства уже существующей версии.

● Производство российских электрогрузовиков EVM Pro на базе УАЗа хотят увеличить в 5 раз, до 5 тыс. шт. в год. На такой объем производства компания "Электромобили Мануфэкчуринг рус" планирует выйти уже к 2025 году. А общий объем рынка таких грузовиков производитель оценивает в 10 тыс. шт.

● Конкуренцию EVM Pro могут составить компактные малотоннажные грузовики Sollers Argo, производство которых переносят на площадку УАЗа. На новых площадках "Соллерс" планирует собирать до 10 тыс. грузовиков в год. Да, это бензиновые и дизельные машины, но транспорт на таких видах топлива все еще более востребован, чем электромобили.

● К 2026 году Москва получит свою собственную "Ласточку", которая будет отличаться от той, что показали несколько дней назад на "Иннопроме". В первую очередь дизайном - у ЭС106 не будет вытянутого "носа", а раскраску выполнят в красных тонах с небольшими серыми полосами.

"Урал" до 2025 года начнет производство электрогибридных грузовиков, на основе которых будет выпускаться коммунальная техника. И в первую очередь собирать начнут тихие мусоровозы, о которых мы уже рассказывали. Запас хода на сжиженном газе – 850 км, плюс запас хода на аккумуляторе — 950 км.

BY МашТех

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/844

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. I want a secure messaging app, should I use Telegram? Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from tw


Telegram МашТех
FROM American