Telegram Group & Telegram Channel
Нелетные обстоятельства.

На многострадальном Ил-112В не просто доработают проблемный двигатель, а заменят его на совершенно другой. Российским же военным пока придется полетать на Ан-26, которые невозможно обслуживать и ремонтировать.

Как сообщают источники, вместо газотурбинных ТВ7-117СТ самолет получит реактивные двигатели ПД-8. Судя по всему, разработчики не сумели справиться с проблемами, из-за которых в августе 2021 года потерпел крушение первый лётный экземпляр самолёта Ил-112В.

Катастрофа в Кубинке, согласно итогам расследования, произошла именно из-за отказа двигателя: масло попало в камеру сгорания, из-за чего мотор загорелся, не сработала система флюгирования правого двигателя и возникла отрицательная тяга.

После крушения судьба проекта долго оставалась неизвестной, но ровно месяц назад в Минпромторге сообщили, что он будет модифицирован, а технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей. Теперь стало понятно, насколько радикальной будет эта модификация.

И сразу же возникают вопросы по двум другим самолетам, на которые планируют устанавливать моторы серии ТВ7-117СТ. Это пассажирские Ил-114-300 и ТВРС-44 "Ладога". Недавно стало известно, что до заказчиков они не доберутся вовремя.

Но, видимо, теперь придется подождать еще "чуть-чуть", пока их тоже не перепроектируют под ПД-8.



group-telegram.com/mash_tech/872
Create:
Last Update:

Нелетные обстоятельства.

На многострадальном Ил-112В не просто доработают проблемный двигатель, а заменят его на совершенно другой. Российским же военным пока придется полетать на Ан-26, которые невозможно обслуживать и ремонтировать.

Как сообщают источники, вместо газотурбинных ТВ7-117СТ самолет получит реактивные двигатели ПД-8. Судя по всему, разработчики не сумели справиться с проблемами, из-за которых в августе 2021 года потерпел крушение первый лётный экземпляр самолёта Ил-112В.

Катастрофа в Кубинке, согласно итогам расследования, произошла именно из-за отказа двигателя: масло попало в камеру сгорания, из-за чего мотор загорелся, не сработала система флюгирования правого двигателя и возникла отрицательная тяга.

После крушения судьба проекта долго оставалась неизвестной, но ровно месяц назад в Минпромторге сообщили, что он будет модифицирован, а технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей. Теперь стало понятно, насколько радикальной будет эта модификация.

И сразу же возникают вопросы по двум другим самолетам, на которые планируют устанавливать моторы серии ТВ7-117СТ. Это пассажирские Ил-114-300 и ТВРС-44 "Ладога". Недавно стало известно, что до заказчиков они не доберутся вовремя.

Но, видимо, теперь придется подождать еще "чуть-чуть", пока их тоже не перепроектируют под ПД-8.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/872

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. READ MORE In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from tw


Telegram МашТех
FROM American