На трассе М-11 «Нева» запустили беспилотные грузоперевозки. За год количество таких грузовиков выросло с трёх до 22.
До конца 2024 года автопарк увеличится до 43 тягачей, а к 2025 году — до 93 автомобилей. Сегодня на маршрут вышли первые 4 беспилотных грузовика: два от «Камаза» и два от «Сберавтотеха». За полтора года они проехали более 3 млн км без аварий.
При движении грузовика система управления использует специальные датчики, а для маневрирования — цифровую модель дороги. Информация обрабатывается в программном обеспечении беспилотного тягача.
С 2024 года беспилотные грузовики могут начать применять и на других трассах. К 2030 году протяжённость таких логистических коридоров должна составить почти 20 тыс. км.
На трассе М-11 «Нева» запустили беспилотные грузоперевозки. За год количество таких грузовиков выросло с трёх до 22.
До конца 2024 года автопарк увеличится до 43 тягачей, а к 2025 году — до 93 автомобилей. Сегодня на маршрут вышли первые 4 беспилотных грузовика: два от «Камаза» и два от «Сберавтотеха». За полтора года они проехали более 3 млн км без аварий.
При движении грузовика система управления использует специальные датчики, а для маневрирования — цифровую модель дороги. Информация обрабатывается в программном обеспечении беспилотного тягача.
С 2024 года беспилотные грузовики могут начать применять и на других трассах. К 2030 году протяжённость таких логистических коридоров должна составить почти 20 тыс. км.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from tw
