Telegram Group & Telegram Channel
34 из 66: половина Airbus A320/321neo российских авиакомпаний больше не летает из-за проблем с обслуживанием

Больше половины парка Airbus A320/321neo, которые находились в эксплуатации у российских авиакомпаний, простаивают без необходимого техобслуживания, узнал «Коммерсант».

Проблемы с Aisbus neo у разных авиакомпаний разные. Больше всего пострадала S7. Из 39 ее самолетов не взлетают 31. Меньше всего из крупных — «Аэрофлот». Из его парка в 9 Airbus не летают 2.

По данным журналистов «Ъ», половина из этих 33 самолетов могут больше вообще не вернуться к полетам. Причина простоя — отсутствие нужного регулярного техобслуживания, особенно — для американских и французских двигателей. Часть авиапарка просто выведена из строя чтобы не расходовать ресурс двигателя. Вероятна и каннибализация одних самолетов, чтобы продлевать срок эксплуатации у других.

Уже с 2026 года при сохранении ограничений эксперты прогнозируют масштабный вывод Airbus из эксплуатации в России. Airbus neo занимает долю в 10% от всех иностранных самолетов в России.

▪️ В октябре из-за дефицита самолетов Россия обратилась к Казахстану с предложением организовать тут каботажные перевозки — то есть пустить казахстанские рейсы для перевозок пассажиров из одного российского аэропорта в другой российский. В ноябре стало известно, что аналогичное предложение поступило от России Катару и Кувейту.

▪️ Санкции на российские авиакомпании наложены после начала Кремлем военной спецоперации.



group-telegram.com/novaya_pishet/48281
Create:
Last Update:

34 из 66: половина Airbus A320/321neo российских авиакомпаний больше не летает из-за проблем с обслуживанием

Больше половины парка Airbus A320/321neo, которые находились в эксплуатации у российских авиакомпаний, простаивают без необходимого техобслуживания, узнал «Коммерсант».

Проблемы с Aisbus neo у разных авиакомпаний разные. Больше всего пострадала S7. Из 39 ее самолетов не взлетают 31. Меньше всего из крупных — «Аэрофлот». Из его парка в 9 Airbus не летают 2.

По данным журналистов «Ъ», половина из этих 33 самолетов могут больше вообще не вернуться к полетам. Причина простоя — отсутствие нужного регулярного техобслуживания, особенно — для американских и французских двигателей. Часть авиапарка просто выведена из строя чтобы не расходовать ресурс двигателя. Вероятна и каннибализация одних самолетов, чтобы продлевать срок эксплуатации у других.

Уже с 2026 года при сохранении ограничений эксперты прогнозируют масштабный вывод Airbus из эксплуатации в России. Airbus neo занимает долю в 10% от всех иностранных самолетов в России.

▪️ В октябре из-за дефицита самолетов Россия обратилась к Казахстану с предложением организовать тут каботажные перевозки — то есть пустить казахстанские рейсы для перевозок пассажиров из одного российского аэропорта в другой российский. В ноябре стало известно, что аналогичное предложение поступило от России Катару и Кувейту.

▪️ Санкции на российские авиакомпании наложены после начала Кремлем военной спецоперации.

BY Новая газета




Share with your friend now:
group-telegram.com/novaya_pishet/48281

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from tw


Telegram Новая газета
FROM American