На ЕВРАЗ ЗСМК обновили оборудование для поверки весов
📎Комбинат использует около 50 вагонных весов, ежегодная поверка которых, согласно законодательству, требует присутствия специалиста Росстандарта и фиксации данных в федеральной системе. Для этого необходим специальный весоповерочный вагон, доставляющий эталонные гири к месту поверки.
🗒Вагонные весы предназначены для более точного взвешивания порожних вагонов перед загрузкой и груженых металлопрокатом перед отправкой из цеха, а также для взвешивания вагонов на ходу с помощью датчиков, установленных непосредственно на железнодорожной платформе при приемке и отправке грузов.
⚙️На предприятии при поверке использовались три новых технологических вагона. Новую технику изготовили по специальному заказу и оснастили необходимым оборудованием.
🗂Плюсы технологичного вагона: 🔽оснащен дизель-генератором, что делает его более мобильным; 🔽управление возможно как из кабины, так и с пульта, что обеспечивает удобство и безопасность; 🔽обеспечен комфорт для работы машиниста: сиденье в кабине с подогревом, что важно в холодное время.
На ЕВРАЗ ЗСМК обновили оборудование для поверки весов
📎Комбинат использует около 50 вагонных весов, ежегодная поверка которых, согласно законодательству, требует присутствия специалиста Росстандарта и фиксации данных в федеральной системе. Для этого необходим специальный весоповерочный вагон, доставляющий эталонные гири к месту поверки.
🗒Вагонные весы предназначены для более точного взвешивания порожних вагонов перед загрузкой и груженых металлопрокатом перед отправкой из цеха, а также для взвешивания вагонов на ходу с помощью датчиков, установленных непосредственно на железнодорожной платформе при приемке и отправке грузов.
⚙️На предприятии при поверке использовались три новых технологических вагона. Новую технику изготовили по специальному заказу и оснастили необходимым оборудованием.
🗂Плюсы технологичного вагона: 🔽оснащен дизель-генератором, что делает его более мобильным; 🔽управление возможно как из кабины, так и с пульта, что обеспечивает удобство и безопасность; 🔽обеспечен комфорт для работы машиниста: сиденье в кабине с подогревом, что важно в холодное время.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from tw