Telegram Group & Telegram Channel
По данным AXSMarine Research, в настоящее время теневой флот состоит из более чем 700 танкеров, почти половина из которых задействована в торговле российской нефтью.

С сентября 2023 года по август 2024 года общее количество судов в этом флоте увеличилось на 20%. AXSMarine классифицирует эти суда на две отдельные группы: «призрачные» и «теневые» суда.

«Призрачный флот» состоит из танкеров, принадлежащих небольшим судоходным компаниям, не имеющим опыта управления судами, но активно участвующим в торговле российской нефтью. AXSMarine отмечает, что с момента введения ограничения цен на нефть в декабре 2022 года доля призрачного флота в общем теневом флоте выросла более чем на 27%. Только в 2024 году доля призрачных танкеров увеличилась более чем на 15%, а их средний возраст оценивается в более чем 19 лет.

«Теневой флот», с другой стороны, состоит из танкеров, принадлежащих компаниям, имеющим прямые связи с Россией, Ираном и Венесуэлой. Эти суда часто занимаются незаконной торговлей, обходя международные санкции. Средний возраст теневого флота составляет около 17 лет. Данные AXSMarine показывают небольшое снижение доли темного флота в общем теневом флоте, хотя она остается в пределах 20%. AXSMarine указывает, что такие колебания являются обычным явлением.



group-telegram.com/oilfly/23927
Create:
Last Update:

По данным AXSMarine Research, в настоящее время теневой флот состоит из более чем 700 танкеров, почти половина из которых задействована в торговле российской нефтью.

С сентября 2023 года по август 2024 года общее количество судов в этом флоте увеличилось на 20%. AXSMarine классифицирует эти суда на две отдельные группы: «призрачные» и «теневые» суда.

«Призрачный флот» состоит из танкеров, принадлежащих небольшим судоходным компаниям, не имеющим опыта управления судами, но активно участвующим в торговле российской нефтью. AXSMarine отмечает, что с момента введения ограничения цен на нефть в декабре 2022 года доля призрачного флота в общем теневом флоте выросла более чем на 27%. Только в 2024 году доля призрачных танкеров увеличилась более чем на 15%, а их средний возраст оценивается в более чем 19 лет.

«Теневой флот», с другой стороны, состоит из танкеров, принадлежащих компаниям, имеющим прямые связи с Россией, Ираном и Венесуэлой. Эти суда часто занимаются незаконной торговлей, обходя международные санкции. Средний возраст теневого флота составляет около 17 лет. Данные AXSMarine показывают небольшое снижение доли темного флота в общем теневом флоте, хотя она остается в пределах 20%. AXSMarine указывает, что такие колебания являются обычным явлением.

BY Oilfly


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/oilfly/23927

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from tw


Telegram Oilfly
FROM American