«Быстрее он боится». ГИБДД не нашла нарушений в действиях норильского водителя, который ездит на скорости 10 км/ч. В городе считают, что чёрный Renault Duster специально всех бесит, чтобы его обгоняли, а потом «сливает это ГАИ».
Местные жители жаловались в соцсетях, что машина, которая «двигается с черепашьей скоростью», создаёт помехи для других участников дорожного движения. В пресс-службе управления ГИБДД по Красноярскому краю изданию «Подъём» рассказали, что провели с водителем беседу, но наказывать его не за что. «Поступало в Госавтоинспекцию обращение о проверке этого гражданина. Вызвали его – мужчина дал пояснения, что он выбирает такую скорость, которая позволяет ему контролировать транспортное средство. То есть, быстрее он боится ехать.
Беседу провели с ним профилактическую, что в случае создания помех, либо если сзади будет скапливаться транспорт, чтобы прижимался и пропускал по возможности. Но штрафа, как и состава административного правонарушения, за данные действия не предусмотрено на данный момент законодательством».
Местные паблики пишут, что сам хозяин автомобиля объяснил такую скорость тем, что машина «быстрее не едет», но мастер, который ремонтировал этот Renault Duster, уверяет, что с технической стороны с авто всё в порядке.
«Быстрее он боится». ГИБДД не нашла нарушений в действиях норильского водителя, который ездит на скорости 10 км/ч. В городе считают, что чёрный Renault Duster специально всех бесит, чтобы его обгоняли, а потом «сливает это ГАИ».
Местные жители жаловались в соцсетях, что машина, которая «двигается с черепашьей скоростью», создаёт помехи для других участников дорожного движения. В пресс-службе управления ГИБДД по Красноярскому краю изданию «Подъём» рассказали, что провели с водителем беседу, но наказывать его не за что. «Поступало в Госавтоинспекцию обращение о проверке этого гражданина. Вызвали его – мужчина дал пояснения, что он выбирает такую скорость, которая позволяет ему контролировать транспортное средство. То есть, быстрее он боится ехать.
Беседу провели с ним профилактическую, что в случае создания помех, либо если сзади будет скапливаться транспорт, чтобы прижимался и пропускал по возможности. Но штрафа, как и состава административного правонарушения, за данные действия не предусмотрено на данный момент законодательством».
Местные паблики пишут, что сам хозяин автомобиля объяснил такую скорость тем, что машина «быстрее не едет», но мастер, который ремонтировал этот Renault Duster, уверяет, что с технической стороны с авто всё в порядке.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from tw
