Идея торговых властей США обложить дополнительными сервисными сборами суда, связанные с Китаем и заходящие в американские порты, получила развитие.
Администрация Дональда Трампа разрабатывает проекта указа о взимании платы с любого судна, независимо от того, где оно было построено и под каким флагом ходит, если это судно является частью флота, включающего суда китайской постройки или под китайским флагом.
Пока в проекте документа не указан размер таких сборов и как они будут рассчитываться. Ранее их величина варьировалась от $1 млн до $1,5 млн.
Более того, аналогичных действий в Вашингтоне намерены потребовать и от своих союзников. Кроме того, проектом указа предусмотрены тарифы на китайское грузоподъемное оборудование.
Сейчас на долю китайских верфей приходится более 50% всего дедвейта торговых судов, производимых в мире (в 1999 году было 5%), и в зоне риска все крупнейшие контейнерные перевозчики.
Рынок реагирует:
В MSC заявили, что могут снизить количество судозаходов в американские порты, чтобы ограничить свои риски.
В CMA CGMанонсировали программу инвестиций в американскую логистику стоимостью $20 млрд - на покупку 20 контейнеровозов для работы под американским флагом и на вложения в контейнерные терминалы в США.
Идея торговых властей США обложить дополнительными сервисными сборами суда, связанные с Китаем и заходящие в американские порты, получила развитие.
Администрация Дональда Трампа разрабатывает проекта указа о взимании платы с любого судна, независимо от того, где оно было построено и под каким флагом ходит, если это судно является частью флота, включающего суда китайской постройки или под китайским флагом.
Пока в проекте документа не указан размер таких сборов и как они будут рассчитываться. Ранее их величина варьировалась от $1 млн до $1,5 млн.
Более того, аналогичных действий в Вашингтоне намерены потребовать и от своих союзников. Кроме того, проектом указа предусмотрены тарифы на китайское грузоподъемное оборудование.
Сейчас на долю китайских верфей приходится более 50% всего дедвейта торговых судов, производимых в мире (в 1999 году было 5%), и в зоне риска все крупнейшие контейнерные перевозчики.
Рынок реагирует:
В MSC заявили, что могут снизить количество судозаходов в американские порты, чтобы ограничить свои риски.
В CMA CGMанонсировали программу инвестиций в американскую логистику стоимостью $20 млрд - на покупку 20 контейнеровозов для работы под американским флагом и на вложения в контейнерные терминалы в США.
BY Преемник
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from tw
