Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 22 сентября.
Почти семь месяцев остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в январе-августе снизился на треть к 2021 году- до 9,3 млн человек. Не так плохо, учитывая, что авиагавани Краснодара, Анапы и Геленджика не работают с зимы.
Единственным функционирующим на Кубани остается аэропорт Сочи. На него приходится львиная доля пассажиров - более 8 млн. Пассажиропоток Сочи вырос на8% г/г.
В "бархатный сезон" (сентябрь-октябрь) аэропорт Сочи планирует обслужить еще около 3 млн пассажиров, делится планами управляющая им "Аэродинамика".
Если их удастся реализовать, то и амбициозную годовую планку в 12 млн пассажиров перепрыгнуть будет вполне реально. И тогда Сочи побьет собственный рекорд в 11,1 млн пассажиров, который был установлен в 2021 году.
📸 Осенью в Сочи продолжают летать широкофюзеляжные Boeing 747 и 777.
Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 22 сентября.
Почти семь месяцев остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в январе-августе снизился на треть к 2021 году- до 9,3 млн человек. Не так плохо, учитывая, что авиагавани Краснодара, Анапы и Геленджика не работают с зимы.
Единственным функционирующим на Кубани остается аэропорт Сочи. На него приходится львиная доля пассажиров - более 8 млн. Пассажиропоток Сочи вырос на8% г/г.
В "бархатный сезон" (сентябрь-октябрь) аэропорт Сочи планирует обслужить еще около 3 млн пассажиров, делится планами управляющая им "Аэродинамика".
Если их удастся реализовать, то и амбициозную годовую планку в 12 млн пассажиров перепрыгнуть будет вполне реально. И тогда Сочи побьет собственный рекорд в 11,1 млн пассажиров, который был установлен в 2021 году.
📸 Осенью в Сочи продолжают летать широкофюзеляжные Boeing 747 и 777.
Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from tw
