Сроки разработки авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД-35 сдвигаются вправо на пару лет, сообщил замгендиректора ОДК ("дочки" "Ростеха") Александр Иноземцев.
ПД-35 должен был появиться до 2027-2028 года. В связи со всеми событиями сроки переносятся, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объемов ПД-14, ПД-8, ПС-90А, поясняет он.
ПД-35 предназначен для установки на широкофюзеляжные самолеты, в т.ч. российско-китайский CR929, который находится на начальной стадии проектирования, и Ил-96-400М.
Как мы уже писали, масштабный план развития авиатранспортной отрасли, предполагающий производство более 1000 самолетов до 2030 года, обходит вниманием дальнемагистральные лайнеры. Обе новинки в него не включены, там есть только 12 Ил-96-300.
Новость о том, что сроки появления ПД-35 сдвигаются ради производства двигателей для SSJ-New, MC-21 и Ту-214, в очередной раз подтверждает, что в сегменте широкофюзеляжных самолетов Россия еще долго будет зависеть от импортной техники.
Сроки разработки авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД-35 сдвигаются вправо на пару лет, сообщил замгендиректора ОДК ("дочки" "Ростеха") Александр Иноземцев.
ПД-35 должен был появиться до 2027-2028 года. В связи со всеми событиями сроки переносятся, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объемов ПД-14, ПД-8, ПС-90А, поясняет он.
ПД-35 предназначен для установки на широкофюзеляжные самолеты, в т.ч. российско-китайский CR929, который находится на начальной стадии проектирования, и Ил-96-400М.
Как мы уже писали, масштабный план развития авиатранспортной отрасли, предполагающий производство более 1000 самолетов до 2030 года, обходит вниманием дальнемагистральные лайнеры. Обе новинки в него не включены, там есть только 12 Ил-96-300.
Новость о том, что сроки появления ПД-35 сдвигаются ради производства двигателей для SSJ-New, MC-21 и Ту-214, в очередной раз подтверждает, что в сегменте широкофюзеляжных самолетов Россия еще долго будет зависеть от импортной техники.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from tw
