На пару лет позже начнутся поставки всех гражданских самолетов: МС-21-310, SJ-100, Ту-214, Ил-114-300 и "Байкала".
О переносе вправо официально объявили Минпромторг и "Ростех". Авиакомпании начнут получать самолеты не раньше 2025-2026 гг. Характеристики ВС не соответствуют изначально заявленным, поэтому сертификация пока не пройдена.
Масса импортозамещенного МС-21-310 увеличилась почти на 6 тонн по сравнению с МС-21-300, у которого были планер с иностранными компонентами и западные двигатели. В итоге дальность полета МС-21 при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится до менее 2,8 тыс. км, а предельная высота полета составляет всего 7 км. В "Ростехе" говорят, что финальный облик МС-21-310 будет сформирован во второй половине этого года.
Сроки появления SJ-100 сдвигает двигатель ПД-8, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики.
В ОАК сообщают, что первый новый Ту-214 был передан в спецверсии госзаказчику в 2023 году, в 2024-м планируется поставка еще только одного самолета.
Поставки отечественных самолетов должны были начаться в 2023-2024 гг., согласно принятой в 2022 году программе импортозамещения. Заявленный тогда сдвиг влево реализовать не получилось. При этом общий масштабный план обещают все же выполнить –текущие переносы вправо не должны повлиять на объемы поставок новых российских лайнеров до 2030 года, заявляют в Минтрансе.
На пару лет позже начнутся поставки всех гражданских самолетов: МС-21-310, SJ-100, Ту-214, Ил-114-300 и "Байкала".
О переносе вправо официально объявили Минпромторг и "Ростех". Авиакомпании начнут получать самолеты не раньше 2025-2026 гг. Характеристики ВС не соответствуют изначально заявленным, поэтому сертификация пока не пройдена.
Масса импортозамещенного МС-21-310 увеличилась почти на 6 тонн по сравнению с МС-21-300, у которого были планер с иностранными компонентами и западные двигатели. В итоге дальность полета МС-21 при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится до менее 2,8 тыс. км, а предельная высота полета составляет всего 7 км. В "Ростехе" говорят, что финальный облик МС-21-310 будет сформирован во второй половине этого года.
Сроки появления SJ-100 сдвигает двигатель ПД-8, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики.
В ОАК сообщают, что первый новый Ту-214 был передан в спецверсии госзаказчику в 2023 году, в 2024-м планируется поставка еще только одного самолета.
Поставки отечественных самолетов должны были начаться в 2023-2024 гг., согласно принятой в 2022 году программе импортозамещения. Заявленный тогда сдвиг влево реализовать не получилось. При этом общий масштабный план обещают все же выполнить –текущие переносы вправо не должны повлиять на объемы поставок новых российских лайнеров до 2030 года, заявляют в Минтрансе.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from tw
