Российские авиакомпании перестали использовать половину своих самолётов Airbus A320/А321neo. Большая часть из них может вообще не вернуться к полетам.
Как пишет «Коммерсантъ», связано это с тем, что на самолетах данного типа установлены двигатели, которые невозможно ни починить собственными силами из-за их сложности, ни завезти в страну из-за санкций и дефицита.
Наиболее сложная ситуация с такими самолётами, по данным газеты, сложилась у авиакомпании S7.
Российские авиакомпании перестали использовать половину своих самолётов Airbus A320/А321neo. Большая часть из них может вообще не вернуться к полетам.
Как пишет «Коммерсантъ», связано это с тем, что на самолетах данного типа установлены двигатели, которые невозможно ни починить собственными силами из-за их сложности, ни завезти в страну из-за санкций и дефицита.
Наиболее сложная ситуация с такими самолётами, по данным газеты, сложилась у авиакомпании S7.
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from tw
