Если вы давно не видели, как горит китайский автомобиль, вот свежие кадры. Только в московском регионе с июня по середину августа 2024г «немотивированно» сгорело 200+ машин разных марок из КНР. В целом по России цифра неизвестна но, вероятнее всего, она больше 500. Эта информация прекрасно дополняет «зимние» данные: огромное количество свежих китайцев не пережило холодов: замерзла, умерла и не включилась весной электроника. Те же проблемы преследуют и якобы отечественный «JAC Москвич» от Сергея Собянина. Некоторые таксопарки и каршеринговые фирмы, вынужденные «поставить на китайцев», получили катастрофические убытки из-за вышедших из строя машин. Серые схемы ввоза чаще всего исключают возможность гарантийного ремонта или компенсации. Дорогие читатели! Не покупайте 🇨🇳💩! Лучше нормальный автомобиль с пробегом, сраная«Лада» или контракт с Минобороны пять лет экономии ради новой европейской, американской, японской тачки.
В подверстку к новости: в РФ продолжается эпидемия отключения китайских «премиальных электромобилей "Zeekr"». Производителю не нравится, что их везут из КНР в санкционную РФ. Лохам Владельцам выборочно отключают главный дисплей и блокируют функции. Передают, что машина может «окирпичиться» на светофоре, во время любой остановки или даже на ходу, на трассе, что создает высокую опасность ДТП. Компания издевается: предлагает вернуть китайское в Китай, де там и починят.
Если вы давно не видели, как горит китайский автомобиль, вот свежие кадры. Только в московском регионе с июня по середину августа 2024г «немотивированно» сгорело 200+ машин разных марок из КНР. В целом по России цифра неизвестна но, вероятнее всего, она больше 500. Эта информация прекрасно дополняет «зимние» данные: огромное количество свежих китайцев не пережило холодов: замерзла, умерла и не включилась весной электроника. Те же проблемы преследуют и якобы отечественный «JAC Москвич» от Сергея Собянина. Некоторые таксопарки и каршеринговые фирмы, вынужденные «поставить на китайцев», получили катастрофические убытки из-за вышедших из строя машин. Серые схемы ввоза чаще всего исключают возможность гарантийного ремонта или компенсации. Дорогие читатели! Не покупайте 🇨🇳💩! Лучше нормальный автомобиль с пробегом, сраная«Лада» или контракт с Минобороны пять лет экономии ради новой европейской, американской, японской тачки.
В подверстку к новости: в РФ продолжается эпидемия отключения китайских «премиальных электромобилей "Zeekr"». Производителю не нравится, что их везут из КНР в санкционную РФ. Лохам Владельцам выборочно отключают главный дисплей и блокируют функции. Передают, что машина может «окирпичиться» на светофоре, во время любой остановки или даже на ходу, на трассе, что создает высокую опасность ДТП. Компания издевается: предлагает вернуть китайское в Китай, де там и починят.
BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from tw
