Notice: file_put_contents(): Write of 1712 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9904 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 RED BINDER | Telegram Webview: redbinder/942 -
Эстонская авиакомпания "Nordica" ("Nordic Aviation GroupAS") и ее отделение "Xfly" ("Regional Jet OÜ")– все. Принято решение о банкротстве, документы должны быть поданы в ближайшее время. 18 ноября последний инвестор Ларс Тусен сообщил, что останавливает процесс приватизации перевозчика. Сегодня, 20 ноября, правление "Nordica" приняло решение свернуть деятельность. Государству теперь придется куда-то пристроить 300+ новых безработеых и 19 самолетов разной степени ушатанности. Зато гендиректор Ремко Альтхуис сказал, что компания очень гордится результатами, достигнутыми с 2023г, когда эстонское правительство начало приватизацию.
На чем же теперь будут летать прибалты? Авиакомпания "Air Baltic" тоже дышит на ладан. Так и не оправилась от результатов работы российского мошенника-инвестора, ныне исчезнувшего не пойми куда Владимира Антонова. Кризис, война и санкции убивают авиационный бизнес по всему миру. Пришел конец знаменитой Alitalia. И только в России пока выживают с помощью сизифовой поддержки государства рудименты совка с перестройкой: "UTair", "Уральские авиалинии", "Якутия", "Ижавиа", "AZUR Air" и прочие зомби.
Эстонская авиакомпания "Nordica" ("Nordic Aviation GroupAS") и ее отделение "Xfly" ("Regional Jet OÜ")– все. Принято решение о банкротстве, документы должны быть поданы в ближайшее время. 18 ноября последний инвестор Ларс Тусен сообщил, что останавливает процесс приватизации перевозчика. Сегодня, 20 ноября, правление "Nordica" приняло решение свернуть деятельность. Государству теперь придется куда-то пристроить 300+ новых безработеых и 19 самолетов разной степени ушатанности. Зато гендиректор Ремко Альтхуис сказал, что компания очень гордится результатами, достигнутыми с 2023г, когда эстонское правительство начало приватизацию.
На чем же теперь будут летать прибалты? Авиакомпания "Air Baltic" тоже дышит на ладан. Так и не оправилась от результатов работы российского мошенника-инвестора, ныне исчезнувшего не пойми куда Владимира Антонова. Кризис, война и санкции убивают авиационный бизнес по всему миру. Пришел конец знаменитой Alitalia. И только в России пока выживают с помощью сизифовой поддержки государства рудименты совка с перестройкой: "UTair", "Уральские авиалинии", "Якутия", "Ижавиа", "AZUR Air" и прочие зомби.
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from tw
