Оператор строительства метрополитена индийского города BMRCL объявил новый конкурс, включающий поставку 53 шестивагонных беспилотных поездов. В отличие от двух предыдущих тендеров данная закупка будет предусматривать 15-летнее техническое обслуживание техники. Поезда планируется запустить на трех линиях, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2025 год. Финансирование закупки будет осуществлено за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA.
На данный момент контракт по поставкам 216 вагонов метро в Бангалор реализует китайская CRRC. До недавнего времени их поставки были заморожены из-за невозможности выпуска поездов в Индии. Однако летом наметился прогресс: кузова по заказу CRRC выпустит местная Titagarh на заводе в Калькутте. Однако для подстраховки BMRCL также объявляла тендер на поставку 12 шестивагонных поездов: заявки подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh и BEML.
Оператор строительства метрополитена индийского города BMRCL объявил новый конкурс, включающий поставку 53 шестивагонных беспилотных поездов. В отличие от двух предыдущих тендеров данная закупка будет предусматривать 15-летнее техническое обслуживание техники. Поезда планируется запустить на трех линиях, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2025 год. Финансирование закупки будет осуществлено за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA.
На данный момент контракт по поставкам 216 вагонов метро в Бангалор реализует китайская CRRC. До недавнего времени их поставки были заморожены из-за невозможности выпуска поездов в Индии. Однако летом наметился прогресс: кузова по заказу CRRC выпустит местная Titagarh на заводе в Калькутте. Однако для подстраховки BMRCL также объявляла тендер на поставку 12 шестивагонных поездов: заявки подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh и BEML.
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from tw
