Notice: file_put_contents(): Write of 2934 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11126 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1806 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Taiwan » ROLLINGSTOCK » Telegram Webview » Post 1806
ROLLINGSTOCK
1837 год: Россия встает на рельсы - #Хронограф

30 октября 1837 года – официальная дата рождения железных дорог России. Тогда, 185 лет назад, поезд из восьми вагонов отправился из Санкт-Петербурга в Царское Село.

Указ императора Николая I о сооружении Царскосельской железной̆ дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Финансировала строительство частная компания, основным акционером которой̆ выступил граф Алексей Бобринский. Трасса проходила через Шушарские болота, на 22-й версте подходила к станции Царское Село, а на 25-й версте входила на территорию Павловского парка.

Среди именитых гостей запуска первого поезда были император Николай I, члены царской фамилии, государственные сановники и солдаты гвардейских полков. Паровоз «Проворный» вел барон Франц Антон фон Герстнер, известный в Европе строитель железных дорог. Ему выпало строить и первую дорогу в России.

Паровоз «Проворный» был одним из локомотивов, закупленных Герстнером в Англии. Он имел осевую формулу 1-1-1, то есть первая – так называемая бегунковая ось; средняя – ведущая ось; и третья, задняя, – поддерживающая ось.

«Туда ехали мы с умеренной скоростью 21 версту в 32 минуты, но оттуда в 22 минуты: почти по версте в минуту, то есть по 60 верст в час. Шестьдесят верст в час — страшно подумать. Меж тем вы сидите спокойно, вы не замечаете той быстроты, ужасающей воображение, только ветер свистит, только конь пышет огненной пеной, оставляя за собой белое облако пара», — сообщала газета «Санкт-Петербургские ведомости».

Иллюстрация: К.В. Беггров. Поезд Царскосельской железной дороги. 1837 год

***

Сегодня ROLLINGSTOCK запускают новую рубрику #Хронограф, в который будут выходить небольшие очерки о каждом годе становления железнодорожного транспорта и производства подвижного состава в России. Основой для них послужат материалы книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global

@rollingstock
www.group-telegram.com/tw/rollingstock.com/1806
1.5K viewsedited  



group-telegram.com/rollingstock/1806
Create:
Last Update:

1837 год: Россия встает на рельсы - #Хронограф

30 октября 1837 года – официальная дата рождения железных дорог России. Тогда, 185 лет назад, поезд из восьми вагонов отправился из Санкт-Петербурга в Царское Село.

Указ императора Николая I о сооружении Царскосельской железной̆ дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Финансировала строительство частная компания, основным акционером которой̆ выступил граф Алексей Бобринский. Трасса проходила через Шушарские болота, на 22-й версте подходила к станции Царское Село, а на 25-й версте входила на территорию Павловского парка.

Среди именитых гостей запуска первого поезда были император Николай I, члены царской фамилии, государственные сановники и солдаты гвардейских полков. Паровоз «Проворный» вел барон Франц Антон фон Герстнер, известный в Европе строитель железных дорог. Ему выпало строить и первую дорогу в России.

Паровоз «Проворный» был одним из локомотивов, закупленных Герстнером в Англии. Он имел осевую формулу 1-1-1, то есть первая – так называемая бегунковая ось; средняя – ведущая ось; и третья, задняя, – поддерживающая ось.

«Туда ехали мы с умеренной скоростью 21 версту в 32 минуты, но оттуда в 22 минуты: почти по версте в минуту, то есть по 60 верст в час. Шестьдесят верст в час — страшно подумать. Меж тем вы сидите спокойно, вы не замечаете той быстроты, ужасающей воображение, только ветер свистит, только конь пышет огненной пеной, оставляя за собой белое облако пара», — сообщала газета «Санкт-Петербургские ведомости».

Иллюстрация: К.В. Беггров. Поезд Царскосельской железной дороги. 1837 год

***

Сегодня ROLLINGSTOCK запускают новую рубрику #Хронограф, в который будут выходить небольшие очерки о каждом годе становления железнодорожного транспорта и производства подвижного состава в России. Основой для них послужат материалы книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1806

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from tw


1837 год: Россия встает на рельсы - #Хронограф

 ROLLINGSTOCK TG
Webview: 1806
ROLLINGSTOCK.Telegram Webview
ROLLINGSTOCK Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American