Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Taiwan » ROLLINGSTOCK » Telegram Webview » Post 459
ROLLINGSTOCK
⚡️ На подтверждение соответствия требованиям ТР ТС заявлены кассетные подшипники китайской LYC Bearing

Адрес изготовления продукции в провинции Хэнань, соответствующей официальному у LYC Bearing, указан в двух заявках на проведение испытаний, которые опубликованы на сайте РС ФЖТ и о которых пишет Vgudok. Ранее по указанной в заявках конструкторской документации сертификаты РС ФЖТ не выдавались.

На сайте LYC Bearing указано, что она основана в 1954 году, сейчас производит несколько классов подшипников, которые сертифицированы как по международным стандартам ISO, так железнодорожным американским AAR (в 2018 году компания впервые совершила сборку подшипника в США, на фото внизу).

Согласно заявкам, по 2 образца подшипников кассетного типа с габаритами 150 x 250 x 160 мм и 130 x 250 x 160 мм, выполненные в соответствии с ГОСТ 32769-2014 (разработчик – Инжиниринговый центр ЕПК), пока должны пройти только испытания на отсутствие отказов в условиях стендовых натурных испытаний. Габариты первого подшипника соответствуют параметрам продукции, которую закупал «Уралвагонзавод» в начале года на основе технических условий других производителей – SKF и «ЕПК Бренко».

Стоит отметить, что ранее, 22 марта, была подана другая заявка на испытания кассетных подшипников с указанием места производства, соответствующего местонахождению тверского завода SKF. К испытаниям предполагались подшипники габаритов 150 x 250 x 160 мм, изготовленные по конструкторской документации BT2-8720 CE. Первый сертификат соответствия на такой подшипник SKF получили летом 2020 года. Позднее, 22 апреля, на фоне ситуации в Украине и последовавших санкций SKF объявила об уходе из России, однако производство не останавливается и руководство российской «дочки» разрабатывает план реорганизации бизнеса.

Как в интервью ROLLINGSTOCK отмечал исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов, сейчас из-за рисков ограничений поставок кассетных подшипников производители подвижного состава сосредоточились на изучении китайских поставщиков. Ранее об уходе из России кроме SKF заявили также и другие ключевые производители – Amsted Rail (СП с ЕПК) и Timken (СП с ОВК).

Фото: LYC Bearing

@rollingstock
www.group-telegram.com/tw/rollingstock.com/459
934 viewsedited  



group-telegram.com/rollingstock/459
Create:
Last Update:

⚡️ На подтверждение соответствия требованиям ТР ТС заявлены кассетные подшипники китайской LYC Bearing

Адрес изготовления продукции в провинции Хэнань, соответствующей официальному у LYC Bearing, указан в двух заявках на проведение испытаний, которые опубликованы на сайте РС ФЖТ и о которых пишет Vgudok. Ранее по указанной в заявках конструкторской документации сертификаты РС ФЖТ не выдавались.

На сайте LYC Bearing указано, что она основана в 1954 году, сейчас производит несколько классов подшипников, которые сертифицированы как по международным стандартам ISO, так железнодорожным американским AAR (в 2018 году компания впервые совершила сборку подшипника в США, на фото внизу).

Согласно заявкам, по 2 образца подшипников кассетного типа с габаритами 150 x 250 x 160 мм и 130 x 250 x 160 мм, выполненные в соответствии с ГОСТ 32769-2014 (разработчик – Инжиниринговый центр ЕПК), пока должны пройти только испытания на отсутствие отказов в условиях стендовых натурных испытаний. Габариты первого подшипника соответствуют параметрам продукции, которую закупал «Уралвагонзавод» в начале года на основе технических условий других производителей – SKF и «ЕПК Бренко».

Стоит отметить, что ранее, 22 марта, была подана другая заявка на испытания кассетных подшипников с указанием места производства, соответствующего местонахождению тверского завода SKF. К испытаниям предполагались подшипники габаритов 150 x 250 x 160 мм, изготовленные по конструкторской документации BT2-8720 CE. Первый сертификат соответствия на такой подшипник SKF получили летом 2020 года. Позднее, 22 апреля, на фоне ситуации в Украине и последовавших санкций SKF объявила об уходе из России, однако производство не останавливается и руководство российской «дочки» разрабатывает план реорганизации бизнеса.

Как в интервью ROLLINGSTOCK отмечал исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов, сейчас из-за рисков ограничений поставок кассетных подшипников производители подвижного состава сосредоточились на изучении китайских поставщиков. Ранее об уходе из России кроме SKF заявили также и другие ключевые производители – Amsted Rail (СП с ЕПК) и Timken (СП с ОВК).

Фото: LYC Bearing

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/459

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from tw


⚡️ На подтверждение соответствия требованиям ТР ТС заявлены кассетные подшипники китайской LYC Bearing

 ROLLINGSTOCK TG
Webview: 459
ROLLINGSTOCK.Telegram Webview
ROLLINGSTOCK Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American