Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Taiwan » ROLLINGSTOCK » Telegram Webview » Post 4669
ROLLINGSTOCK
1895 год: Новый министр, развитие производств и мост через Енисей #Хронограф

Министром путей сообщения становится Михаил Хилков. За 10 лет его нахождения на посту протяженность железных дорог возросла с 35 до 60 тысяч километров, а их грузооборот удвоился.

В этом году Брянский завод впервые в стране начал постройку цистерн грузоподъемностью 24,6 тонн. Предприятие активно развивалось и нуждалось в инвестициях – в 1895 году был произведен 7-й выпуск акций завода. В свою очередь Коломенский завод выполнил особый заказ для Рязанско-Уральской железной дороги – изготовил специальный служебный поезд, оборудованный электрическим освещением и состоящий из салонного, директорского, служебного, столового вагонов и вагона-электростанции.

В селе Никольское (сейчас – Уссурийск) на востоке Российской империи основываются главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги. Сейчас на их месте работает один из крупнейших локомотиворемонтных заводов страны – входящий в «Желдорреммаш» Уссурийский локомотиворемонтный завод.

В Красноярске началось строительство Царского моста через Енисей по проекту профессора Лавра Проскурякова. Железнодорожный мост через Енисей стал единственным инженерным сооружением Великого Сибирского пути, который наряду с Эйфелевой башней был удостоен Гран-при и Большой золотой медали Всемирной выставки в Париже 1900 года «за архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Особенностями енисейского моста стали самая большая длина и самый большой в России пролет ферм среди всех построенных к тому времени в стране подобных сооружений. До нашего времени мост не сохранился – он был разобран в 2002–2007 годах.

Иллюстрация: Железнодорожный мост через Енисей

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

 - 1848-1858 годы

 - 1859-1869 годы

 - 1870-1880 годы

 - 1881-1890 годы

@rollingstock
www.group-telegram.com/tw/rollingstock.com/4669
1.8K views



group-telegram.com/rollingstock/4669
Create:
Last Update:

1895 год: Новый министр, развитие производств и мост через Енисей #Хронограф

Министром путей сообщения становится Михаил Хилков. За 10 лет его нахождения на посту протяженность железных дорог возросла с 35 до 60 тысяч километров, а их грузооборот удвоился.

В этом году Брянский завод впервые в стране начал постройку цистерн грузоподъемностью 24,6 тонн. Предприятие активно развивалось и нуждалось в инвестициях – в 1895 году был произведен 7-й выпуск акций завода. В свою очередь Коломенский завод выполнил особый заказ для Рязанско-Уральской железной дороги – изготовил специальный служебный поезд, оборудованный электрическим освещением и состоящий из салонного, директорского, служебного, столового вагонов и вагона-электростанции.

В селе Никольское (сейчас – Уссурийск) на востоке Российской империи основываются главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги. Сейчас на их месте работает один из крупнейших локомотиворемонтных заводов страны – входящий в «Желдорреммаш» Уссурийский локомотиворемонтный завод.

В Красноярске началось строительство Царского моста через Енисей по проекту профессора Лавра Проскурякова. Железнодорожный мост через Енисей стал единственным инженерным сооружением Великого Сибирского пути, который наряду с Эйфелевой башней был удостоен Гран-при и Большой золотой медали Всемирной выставки в Париже 1900 года «за архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Особенностями енисейского моста стали самая большая длина и самый большой в России пролет ферм среди всех построенных к тому времени в стране подобных сооружений. До нашего времени мост не сохранился – он был разобран в 2002–2007 годах.

Иллюстрация: Железнодорожный мост через Енисей

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

 - 1848-1858 годы

 - 1859-1869 годы

 - 1870-1880 годы

 - 1881-1890 годы

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4669

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from tw


1895 год: Новый министр

 ROLLINGSTOCK TG
Webview: 4669
ROLLINGSTOCK.Telegram Webview
ROLLINGSTOCK Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American